伦敦市长鲍里斯·约翰逊15日15:35来到北京地铁西单站，亲自体验了一下地铁1号线。鲍里斯对新京报记者说：“我2006年来过，2008年来过，不过都没有机会坐地铁。”说完，他抬头看看地铁里的环境，用典型的英式夸张说，“太棒了！真干净！”然后问记者，“票价多少钱？”听到“2元全程”时，他立即说，“真便宜。”（10月16日《新京报》）

　　北京地铁两元钱可坐通全程，这样低廉的价格让伦敦人惊叹，也让外地人羡慕妒忌恨。2007年9月26日，北京市召开轨道交通路网票制票价听证会，单一票制每人每次2元的调价方案得到多数听证代表的支持并获得通过，实行全路网（不含机场轨道交通线）实行每人次2元的单一票制，同时取消地铁月票。即乘客乘坐轨道交通一次出行，不论乘坐距离长短和换乘次数多少，使用一卡通或现金购票，均为每人次2元。

　　北京地铁票价全国最低的，这个记录保持了六年。2元人民币相当于0.2英镑，在伦敦地铁分段收费，票价不菲，市中心的月票要花116.8英镑。上海地铁也是分段计价，起价3元，起乘里程6公里，之后按10公里进级，每段进级1元，票面价格可达8元。而在经济状况较不发达的昆明，地铁设定票价0~4公里内2元起步，比北京全程2元随便坐贵。在昆明就连坐空调公交车也要2元，在北京坐公交车还是以“角”计。

　　出行的花费是生活成本的重要一环，到过北京的朋友都深深感受到，收入水平也比很多城市高，衣食住行学等生活成本中，除了房价“高不可攀”外，别的花费都便宜。一般来说，生活成本总是与当地经济发展状况挂钩。不知道伦敦市长称赞北京地铁票价2元全程真便宜时，会不会想当然以为全中国都那么便宜或者贫困地区更便宜？

　　伦敦地铁2013年迎来建成运行150年周年“大寿”，如今的伦敦地铁已经拥有270座车站，全长超过400公里，过去一年，载客人次就超过12亿。无论有没有到过伦敦，世界各国的人都知道伦敦地铁发达，创造了多个“第一”。北京地铁的干净、便宜让伦敦市长赞叹不已，就算伦敦地铁是国际知名品牌，但在物美价廉上就不如北京。北京地铁让中国人长脸了，但其并不能代表全部。

　　据说，北京2007年实行单一票制后，到2008年亏了10.3亿元。对此，北京市发改委有关人士表示，票价方案的基本原则就是，坚持轨道交通的公益性定位和公交优先，加大公共财政对轨道交通的支持力度，在引导市民优先选择轨道交通出行、缓解地面交通拥堵的同时，也让广大市民分享经济发展的成果。问题是，公交公益性定位的道理放之四海而皆准，可为什么北京市民能享受到经济发展的成果，别的城市的市民则享受得少或享受不到呢？别的城市同样存在交通拥堵的状况，也需要加大公共财政的支持，引导市民公交优先。

　　文/普嘉