骑楼作为海口名片不能留污点

    海口骑楼可以追溯到百年以前，居住在岛上的先民在海外谋生带回来一种具有南洋式的建筑，海南的先民利用海南独特的地理优势在南洋诸国谋生，将自己大半生的积蓄所得及从海外学来的技艺带回家乡，在自己的故土上建起一幢幢别具一格的南洋式建筑。

    经过百年的洗礼，曾经忙碌的商埠已然沉积，曾经的繁荣街道业已萧条，曾经喧闹的南洋客在此已寻觅不到，一切都已只能在老一辈人的脑海中闪烁的记忆中方能忆起。然而在百年后的今天，仍然是当年的入海口，仍然是当年的老街道，仍然是当年的老骑楼，经过多方努力，曾经繁荣的骑楼又再次兴盛，仿佛从历史的沉睡中复苏一般，漫步于此，耳边似乎还能回荡起当年车轮滚滚、汽笛轰鸣和喧闹之声。

    这一切本该是件值得高兴的事，但是美中不足的崭新、美丽的老街却因相关部门的管理不善和市民的某些不文明举措而略显“失色”。

    从钟楼一路走来，循着标有“海口骑楼老街”的石碑走入老街，首先映入眼帘的并非整洁、古朴的街道和商铺，而是一幢幢残破不堪，未加翻修的旧骑楼景象，墙体斑驳，墙漆脱落，高压电线星罗棋布，犹如蜘蛛网一般纵横交错。抬头望去，一扇扇窗子或是锈迹斑斑，或是已然掉落，空留半扇窗户在风中摇曳。由于常年被雨水和污水流过，很多墙体上留下难以清除的痕迹，着实影响美观。

    在中山路上的骑楼街是经过重新翻修过的，整洁、干净且依稀可见当年模样。但就是这样干净爽洁的骑楼景象在海口却只是出现在中山路和水巷口，其他的骑楼还是破败不已，形成了鲜明的对比，这不禁要闻：难道骑楼的修缮也是厚此薄彼么，或是中山路和水巷口是“门面”要重点翻修？

    笔者窃以为，百年骑楼老街作为南洋文化的代表，也是海南近现代走出国门的标志。在海口，拥有骑楼的街道有中山路、得胜沙、博爱南路、新华南路、新华北路等路段。但是目前，由于产权而导致骑楼修缮难度增大，除了已经翻修的中山路和水巷口骑楼外，其他路段的骑楼依然“残垣断壁”。修缮工作的停滞，使得原本容光焕发的老街道像是只洗干净半张脸一般，从翻新的街道走出来后，那些未经修葺的旧骑楼显得是那么地扎眼。部分骑楼已不堪“忍受”风霜雨雪的侵蚀而坍塌，如果再被各种纷繁复杂的利益所掣肘，以此种龟速来翻修，那么，若干年后，骑楼估计又该回到我们的记忆中。

    “海口骑楼老街”的概念并不是单纯意义上的一栋骑楼或是一条建有骑楼样式的街道，它是一个区域性的整体概念。而在海口城区拥有骑楼的街道也是相连的，这在地理上是构成整体片区的先天优势。将碎片化的骑楼重新翻修，使之连成几个小片区，小片区内部是步行街，在连接片区的干道允许车辆通行，几个小片区形成一个面积更大的“骑楼城”。保护海口骑楼老街不仅是为海口挣得“面子”问题，也不是为了增加多少旅游收入，是为了海口乃至海南的“根”，百年骑楼已然融入海南血液、渗入骨髓中，成为海南的文化符号之一，很难想象一个城市如若没有了自己的文化归属，那这个城市的市民又该用什么向外地人介绍自己呢？

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