东方“劳工监狱”整体平移成功 历时5小时平移500米

　　“劳工监狱”平移到位

　　12月20日，备受社会关注的侵华日军侵琼八所死难劳工监狱（简称“劳工监狱”）顺利完成500米的整体平移工程，入驻了埋有死难劳工和战俘遗骨(又称八所“万人坑”)的日军侵琼八所死难劳工东部遗址内。对于占地面积62.4亩的东部遗址，东方市政府正在规划建设一座罹难劳工纪念园，对日军侵琼的罪证加以保护，让国人永记这段历史。

　　历时5小时“劳工监狱”平移500米

　　20日上午9时，在鞭炮声中，经过为期两个月的“加固”、“顶升”等前期工作，第一座“劳工监狱”正式开始整体平移。已装载上10轴液压平板车上的“劳工监狱”在3轴牵引车的带动下，缓缓开始移动。

　　从“劳工监狱”现址转移到新址距离长为500米，为保障平移的顺利进行，在原有的沙滩地上，一家施工单位专门修建了500米长的专用道路配合平移工作，道路不但要求平整度要高，而且承载力也要很大，造价为60万元。

　　商报记者了解到，第一座“劳工监狱”原结构（房屋）重70吨，砼结构重40吨，加固钢管等重20吨，整体重量不少于130吨。30分钟左右，经

　　过施工单位的全体配合，平移车辆驶进新址。在整个平移过程中，最耗费时间和考验技术的地方在液压平板车驶进顶升起的“劳工监狱”下和卸载“劳工监狱”到新址上。为做到“移旧如旧”的要求，新址“劳工监狱”的朝向位置与原址要一模一样。液压平板车驶入新址后，这个“庞然大物”要多次移动进行方位调整，直到和“劳工监狱”原址朝向吻合才能卸载。

　　从上午9时至下午2时，两座“劳工监狱”的整体平移工作成功完成。

　　120轮胎液压平板车完成平移任务

　　记者注意到，12月20日“平移”所用的液压平板车为10轴车，每轴共有6组12个轮胎，整个车辆共计120个轮胎。车主告诉记者，液压平板车承重至少200吨，平移一座130吨重和另一座180吨重的“劳工监狱”没有任何问题。

　　记者了解到，施工单位根据液压平板车上横梁的布局，来设计“劳工监狱”基座的形状，经过千金顶“顶升”使“劳工监狱”离开地面达到1.1米高度，有充足空间让0.85米高的液压平板车驶入“劳工监狱”基座下，之后让“劳工监狱”基座横梁稳稳落在液压平板车的横梁上，来顺利实施平移。

　　12月20日下午2时，整个平移工作结束后。负责此次平移工作的广州市鲁班建筑集团有限公司工程师谭爱平告诉记者，“劳工监狱”的整体平移为海南省内首例历史文物整体平移工程，而且平移距离达500米，从业内来说，可谓目前国内平移距离最远的一次。

　　谭爱平说，“劳工监狱”已有70多年的建筑历史，现存整体状况较差，面对整体平移500米确实是一个非常大的考验。经过精心的准备和设计，整个平移工作非常顺利。

　　“劳工监狱”历史价值不可衡量

　　东方市文体局局长符巍告诉记者，此次“劳工监狱”平移项目的造价为173万元，新修道路为60万元，加上初期的评审、设计等费用，花费不少于240万元。

　　对于有市民提出，240万元完全可以重新修建两座“劳工监狱”。对此，符巍称，整体平移“劳工监狱”所蕴含的历史价值不可衡量，平移到的新址为埋有死难劳工和战俘遗骨的八所“万人坑”，经过后期的政府规划，将建设成为“罹难劳工纪念园”。在纪念园之中重新设计建造纪念碑和纪念馆，成为侵华日军侵琼罪证的最好见证，同时建设为社会主义核心价值体系实践基地，对后人进行爱国主义教育，警示国人勿忘国耻。之外，对东方边贸城的发展排除障碍，使东方市的经济发展加快步伐。

　　记者了解到，为了确实做好对“侵华日军侵琼八所死难劳工东部遗址”的保护，充分发挥其教育和警示作用，东方市政府已拨出资金，将占地62.4亩的东部遗址作为文物保护用地全部征收。

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