今年春节高速公路免费时间已确定，除夕当天不再免费。在昨天的2014年春运工作动员大会上，北京晨报记者从市交通委了解到，春节期间北京继续实行高速公路小客车免费通行的政策，通行时间从正月初一至初七（1月31日0时起至2月6日24时）。而据报道，天津、吉林、辽宁、安徽等多个省市也已明确，由于除夕并非法定节假日，当天小客车走高速不再免费。（12月26日《北京晨报》）
　　
　　小客车除夕走高速不免费，首先一个原因是有规定在先，不好随意僭越；再一个就是有观点认为的，除夕小车高速收费会迫使一些准备除夕回家的人提前回家，有利于缓解交通拥堵。这些都是道理。但如果将各种现实因素综合考虑，小客车除夕免费通行，却是利大于弊。
　　
　　其一，从理论上说，多一天免费通行时间，就可以多一些从容选择，而将七天的车流分散到八天里，尤其对于缓解大年初一这天的交通拥堵现象，乃至降低事故发生率有利。其二，从客观上分析，因为除夕不放假了，那么，就会有一部分人除夕难以回家，而只能选择初一。另外还有一部分人群，比如自由职业者，由于考虑到节省过路费用，也必然会选择初一出行。还有，尽管除夕不放假，但不少单位有除夕“放假”惯例，坚守岗位的并不多（这也是除夕不放假所考虑到的因素）。既然除夕不免费，这个人群也会加入免费期间尤其是初一出行的大军。几个车流“齐步走”，交通会是一个什么状况？显然，交通拥堵现象只是被人为地从除夕挪到了初一，并没有真正缓解。
　　
　　除夕小车不免费当然有据可依，规定自然不能冒犯，但规定是死的，制定规定的人是活的。如果能对中国春节有足够认识，知道它在国人心中的分量，就应该有理由特殊对待。何况也只是一年仅此一次。死抱住规定不放，既显得冷冰冰缺乏人性，与春节的温暖喜庆氛围格格不入，也似乎别有用心，总让人有一种利用人们除夕不得不回家的心理捞一笔的怀疑。
　　
　　2014年放假方案的合理性一直受人诟病。尤其将除夕剔出假期之外，更是让国民很受伤，如今在除夕小车通行是否免费上，就该乖巧一点，谨慎一点，不能再随意拂逆民意。既然“除夕不在长假之列”是小车不免费通行的拦路虎，绕开它又何妨？今年可以先临时变通，除夕免费放行。再根据试行结果，来确定今后是否制度化。毕竟，保证在外打拼一年的国人在除夕安全、方便地赶回家，与亲人团聚，共享人间美好，比有些东西更重要，不该用收费来阻止他们归家的脚步。
　　
　　有报道称目前不少省份已发出了除夕小车通行不免费通知，但更多省份显然还在引颈观望，翘首等待。解铃还须系铃人。希望国家相关部门能尽快拿定主意。除夕不放假已经让国人失望一次，不能因为钱再让他们失望一次。