海口南大桥限高像“蹦极” 同一路段限高差近1米

　　海口市南大立交桥下的龙昆南路车道，在南沙路口附近的一百多米长路段，竟有数个限高标志，限制高度从4.3米突降到3.6米，然后又逐级升高到4.5米。如此“蹦极”式的限高让司机很是困惑，认为容易导致大型车辆撞桥，建议同一车道以最低高度限高。海口市桥梁管理有限公司表示将进行实地调查。

　　27日上午，接到市民反映南大立交桥限高如“蹦极”的情况后，记者来到现场走访了解。从西沙路口起到龙华路口处逾一公里长的龙昆南路段，朝北行驶的车道限高基本是4.5米，没有出现市民反映的情况。但朝南行驶的车道，限高却有点“异样”，特别是在龙泉宾馆前的桥下车道，才百来米的路段，在间距约有20多米的数个桥墩上，每个都设置了不一样的限高标志。

　　在该路段行驶的车辆，先会遇到一个限高4.3米的桥墩，向前10多米远，相邻的桥墩限高突降到4.0米。不过这还不是最低的限高，继续往前，相邻桥墩限高突然降低近半米，限制高度只有3.6米。由于相邻距离近，限高标志又没有提前设置，可能是司机经过时反应不及，在限高3.6米的桥墩顶端，有明显被撞击过的痕迹。从这个最低的桥墩继续往前，接连的几个桥墩也都设有限高标志，限高度逐渐又升到4.5米。

　　记者随机采访了途经这里的多位司机，大家对这样的限高设置直呼看不明白，感觉就是“蹦极”。黄先生称，那些超高的大货车大都是在晚上经过这里，这样的限高提醒，很容易让司机反映不及，存有撞击桥梁的隐患。黄先生建议，在同一车道上以最低桥墩高度限高，最好能够提前设置限高标志，而不是像标注桥墩高度似的设置提示牌。

　　随后，记者将该情况向管理单位海口市桥梁管理有限公司反映。该公司技术部刘经理表示，由于桥梁的高度是渐变的，不可能全都等高，这样的设置是为了避免出现车辆撞桥的情况，在实际使用中应该没有什么问题。不过既然有这样的反映，他们会到实地调查了解。

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