图为当地时间12月29日,中国“雪龙”号破冰船停在冰面上,无法靠近俄“绍卡利斯基院士”号。
目前全球破冰船队中,功率超过1万马力的破冰船有50艘。俄罗斯拥有世界上最大、最先进的破冰船队,而且是唯一拥有7艘核动力破冰船的国家,美国赴极地科考都会租用俄罗斯的破冰船开道。美国拥有4艘破冰船,日本、德国、阿根廷、澳大利亚、挪威、荷兰、中国和法国各有1-3艘。中国“雪龙”号科考船是中国第一艘自主建造的极地科考破冰船。该船主要利用船头形状和自身重力,并配合一定的速度将冰层压塌。它属B1级破冰船,只能以1.5节的航速(约每小时2.8公里),连续破1.1米厚的冰。据曲探宙介绍,“雪龙”号是具有一定破冰能力的运输船,不是完全意义上的破冰船。
据报道,“绍卡利斯基院士”号上搭载的主要是赴南极旅游的游客。南极游有一定风险,以前阿根廷游船曾在南极触礁沉没,也有其他国家的船只在南极游过程中出现过险情。在紧急情况下,各国对南极事故船只救援能力有限,就算是俄罗斯这样有丰富极地航行经验的国家,因为地处北极,派破冰船救援也需要一个多月的时间。据曲探宙介绍,目前我国还没有旅行社具有组织南极旅游的资质和能力,中国游客赴南极都是搭乘国外的旅游船,国内组织南极游的旅行团只是负责替境外旅行社招徕顾客。(记者柳玉鹏 马晴燕)文字来源:环球时报
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