昔日满街跑的500余辆出租车,从2日早晨开始难觅踪影,而大街小巷跑得更欢的却是无合法营运手续载客的摩的、面的、私家车、电动代步车等黑车。这是记者两天来在宜春市区看到的一道怪风景。究其根本原因,这数百辆出租车并非心甘情愿退出营运,而是缘于越来越多的黑车干扰,无奈停运。
   
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江西宜春500余辆出租车停运抗议黑车泛滥(图)

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2014-01-05 19:13

停运的出租车

  原标题:黑车跑得欢宜春市500余辆出租车自发停运(图)

  昔日满街跑的500余辆出租车,从2日早晨开始难觅踪影,而大街小巷跑得更欢的却是无合法营运手续载客的摩的、面的、私家车、电动代步车等黑车。这是记者两天来在宜春市区看到的一道怪风景。究其根本原因,这数百辆出租车并非心甘情愿退出营运,而是缘于越来越多的黑车干扰,无奈停运。

  怪象

  出租车停运市民打“黑的”

  目前,宜春市区的出租车共有两种经营形式,一种是挂靠经营,共404辆;一种是从去年开始推行的公车公营,共100辆。

  “刚过完元旦,怎么就看不见一辆出租车?”这是2日以来宜春市民发现的一个怪现象。记者了解得知,原来从2日清晨开始,宜春中心城区的所有出租车自发性停运。停止营运的出租车都扎堆停放在市区的天然气加气站、公交公司总站、宜阳新区等道路两旁。

  记者走访城区的主要路段、车站、商场等地发现,当出租车停运后,街头非法营运的摩的、面的、私家车、电动代步车比往日多几倍。尤其是从去年5月开始出现在街头的黑车新成员——电动代步车,以其小巧、便捷的优势揽客最多。

  “出租车停运,真给了我们这些非正规军赚钱的好机会。”一名面的司机大言不惭地向记者透露,以往揽客时还有点躲躲闪闪。这两天可好了,出租车停运了,平时只能赚200元,这两天都超过了400元。一名中年男子驾驶电动代步车揽到了一乘客,他说平时根据路程远近,一个乘客收10~15元,一天赚个八九十元没问题。这两天可跑火了,收入几乎超过平时的3倍,有时还有乘客争着坐车。记者还询问了一辆摩的司机,从汽车站到火车站原先五六元就可以,现在没有十元他不会去。

  出租车停运,黑车疯狂吸金,最受伤的还是乘客。他们一方面要承担黑车司机漫天要价的经济损失,另一方面还要承受潜在的安全隐患。这些黑车一无营运资质,二无安全保险手续,一旦出了安全事故,倒霉的还是乘客。

  析因

  黑车严重威胁到出租车利益空间

  记者调查了解到,宜春市区出租车全体停运的根本原因就是黑车越来越多,使他们合法经营权益受到侵害,挤压了赖以生存的利益空间,在无数次反映无果的情况下,才自发组织起来停运。

  出租车司机小张介绍,宜春中心城区的黑车由来已久,前几年经过整治打击,眼看有了点起色,由于政府各部门间协调不到位,时治时停,不仅原有的黑车死灰复燃,从去年5月开始,还有一种打着新能源幌子的电动代步车冒头。这种现象在冒出苗头时没有及时遏制,以至发展到现在已有200多辆。

  “每当黑车猖獗时,他们都会以各种方式提出抗议,前两个月,他们也反映过,但每次市政府及相关部门都会承诺整治,到头来还是没什么成效。仅去年,他们就举行过三次类似的停运抵制黑车,都没能促动相关执法部门去管一管。”一名中年司机说。

  有业内人士称,粗略算一下,目前存在于市区的各类黑车至少有两三千辆。这就意味着500余辆出租车与黑车大军相比,只能分到五分之一不到的“蛋糕”。而出租车还要承担管理、税费、安全等多项成本,黑车在这些方面却是零成本。

  出租车司机:一天赚不到100元

  不少出租车司机告诉记者,其实他们也不想停运,实在是无奈之举。司机易先生告诉记者,他是帮车主开车的雇员,这两天停运不仅赚不到一分钱,但每天要交200元份子钱给车主,两天他就要贴400元。

  开着新出租车的李师傅告诉记者,为响应政府规定,这辆车的车主花费20多万买了新车,他也凑了几万元入股,盼望春节前后能多赚点钱。但如今别说赚钱,每天和黑车抢客,有时一天下来还赚不到100元。而且,他还要交1万元安全押金给车主,每天没交足份子钱,车主就从押金里扣。

  作为管理出租车的公司也有一番苦衷。赣西出租车公司黄经理告诉记者,他的公司是挂靠性质,有140多辆车,每辆车一天上交营业款是250元,停运这两天,大约损失了六七万元营收。实行公车公营性质的宜春公交出租车公司相关负责人也称,他们公司的100辆出租车已停运了2天,至少造成了好几万的损失。作为公车公营单位,也不赞成停运,但本公司的车一运行就会被拦堵。为了防止砸车等过激行为,也就只得通知所有车停运。

  进展

  联合整治将于6日开始行动

  对黑车问题,宜春市运管局城市运输科负责人告诉记者,黑车屡禁不止由来已久,有着多种原因。近年,黑车发展势头快的原因在于原负责监管“黑面的”的袁州区运管所部分稽查人员撤离,使得黑车游离了监管而反弹。另外中心城区黑车的多样化,涉及多部门联合执法问题。

  该负责人还向记者介绍,这次出租车全线停运,已引起了宜春市政府高度重视。3日上午,经过研究决定,组成了集中整治中心城区非法营运领导小组,形成了一个联合整治方案,并由一名市副巡视员牵头,任整治领导小组组长。3日晚上,相关的整治通告已在当地电视台播放。

  记者从市政府发布的《关于集中整治中心城区非法营运通告》上看到,从6日开始,在领导小组统一部署下,将集中对中心城区非法营运展开联合整治。整治对象为无道路营运证,从事载客营运的大客车、小轿车、面包车;从事载客营运的摩托车;无驾驶证、营运证载客的电动三轮车、四轮车。通告还强调,根据以上规定,视情节轻重进行查扣处罚。

 

 

 

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[来源:大江网] [作者:陈国菊] [编辑:冯丹霞]
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