三亚电召的士司机工资少千元？回应：服务费影响

        1月20日上午，在三亚天行客运集团有限公司门口路段，停放了一些电召车，司机也在这里议论纷纷，这是咋回事？

        原来，这些司机觉得公司12月发的工资里，莫名其妙比往常少了1000余元钱，决定向公司讨说法。该公司相关负责人表示，公司的工资算法一直没变，他推测是受收取电召服务费影响所致。

        当天上午，记者来到三亚天行客运集团有限公司门口路段看到，一些司机在一起讨论工资的事情。记者询问几名司机得知，他们于上周五发放了12月份的工资，可是不少司机领到工资后却发现，工资比往常的居然少了1000余元。于是，他们便约定当天上午到公司向公司讨要说法。

        该公司陈副经理介绍，他们公司从运行电召出租车以来，工资的算法基本上就没有变化过，即基本工资1500元，司机每打一次表提成2元钱，再加上每名司机上交的营业额减去油耗和5000元的固定成本后，剩余部分提成50%给司机。

        陈副经理介绍，那时还没有实行电召车服务收费，但是公司也按照每单5元的标准，算进了司机的工资里，直到去年12月1日开始实行电召服务费收费，这笔服务费由乘客直接交给司机。

        陈副经理给记者举了一个例子，如果一名司机1月完成1万元的营收，接了300趟的单，那么他们的工资就是在1万元的基础上再加上1500元的“虚拟服务费”，再按照相应比例计算出工资。而现在如果一名司机还一样只是完成1万元的营收，这1万元里面就已经包含了每单乘客交给司机的电召服务费，公司就没有另外再发“虚拟服务费”，如此一来，每名司机当月如果和执行收费之前完成同样的营收金额，那么就会比收费之前少了每单5元的“提成”，一些司机在营收总数上虽然和过去一样，但在完成单量上可能比以前少了，工资里的这笔收入差距主要应该就是在这里产生的。