中国互联网巨头全力抢占移动客户端市场

        24岁的杭州白领林青出门前掏出手机，在软件中填入目的地并成功提交。五分钟后走到小区门口，一辆出租车已经停在那里等她。到达目的地用手机付完款，她拿到了10元的奖励，出租车司机则收到了车费之外15元的补贴。

        现在在中国的40个主要城市，每天有数十万市民及出租车司机正在体验手机打车的优惠服务。“短途打车几乎不要钱”在阿里巴巴和腾讯两大中国互联网巨头的“对战”中成为现实。

        作为阿里巴巴和腾讯各自投资的手机打车软件，“快的打车”、“嘀嘀打车”之间的“砸钱火拼”已经持续近半个月。自1月10日起，“嘀嘀打车”宣布给司机补贴10元，并为乘客减免一定的打车费用，同时推出“1万单免单”活动。

        尽管这并不是打车软件头一回打出“补贴牌”，但此次补贴力度大、覆盖城市广，引来用户争相体验。

        “嘀嘀打车”日前公布的数据显示，“嘀嘀打车”微信支付7天超过百万单，补贴逾2千万元。“嘀嘀打车”表示将继续追加2亿元补贴预算。

        不甘示弱的“快的打车”很快加入“对战”。“快的打车”日前联合支付宝推出补贴活动，补贴力度和“嘀嘀”相同，在中国40个主要城市同时展开。

        随后，阿里巴巴方面继续加码。“快的打车”宣布补贴升级，再投5亿元“请全国人民免费打车”。

        “这一轮打车软件的砸钱对战，其实质是阿里巴巴和腾讯两大中国互联网巨头争抢移动端用户的大战。”易观国际分析师尹晶雪说，“有流量才有可能变现，不管是移动互联网还是传统互联网，用户量都是至关重要的。”

        近年来，从社交、地图到支付、点餐再到理财，中国互联网巨头们掀起的入口争夺战遍布用户日常生活的方方面面。此次互联网巨头们烧钱火拼的意图，显然不止于打车软件本身。

        支付宝方面透露，目前完成打车和付款这一闭环还只能从“快的打车”进入，不过很快用户就可以从支付宝钱包内嵌的打车功能进入，完成叫车和支付的全过程。

        而对于眼下急于在支付领域发力的腾讯而言，“嘀嘀打车”此轮补贴是在宣布“嘀嘀”接入微信支付的背景下展开的，而且用户只有用微信支付完成付款，乘客和司机才能拿到相应的补贴。

        分析人士认为，在移动互联网领域阿里巴巴、腾讯的话语权争夺战已经全面开打。腾讯的微信已经拿到移动社交的“头把交椅”，而阿里巴巴仍然在力推“来往”；阿里巴巴的淘宝、天猫在电商领域占据绝对优势，但腾讯最近在电商领域也动作频频。

        “除了自身的产品之外，阿里巴巴和腾讯在移动互联网领域的争夺战，有不少是通过投融资和并购来实现的。”科技博客猎云网创始人靳继磊说。

        分析人士认为，两大巨头之争将在一定程度上影响未来中国移动互联网格局。