海南省政协委员：治理海口高铁东站“的士”接客乱象

　　海口网2月11日消息（记者 谢舒）“海口高铁车站‘的士’接客站的秩序目前可说是我国最乱的车站。”在海南省政协六届二次会议上，一份《海口高铁车站“的士”接客站的管理措施要到位》的建议案里指出。

　　提出这个建议的是邢福寨委员。他说，如果没有交通管理人员在场，旅客必争先恐后，没有排队，乱成一团，这与国际旅游岛名称格格不入。除了旅客的素质外，这也是我们有关部门的管理措施不到位引起的。

　　海口火车东站有一条的士“出租车候车通道”，对于邢福寨提出的问题，许多市民和游客深有体会。近一段时间，记者乘坐东环高铁回到海口站打的时也发现，一些乘客虽已进入“出租车候车通道”排队等待，但许多排在后边的乘客一看到一辆出租车向通道驶来，还没等车行到通道闸口处便跑出来早早将车拦下，这时如果管理人员不注意，司乘人员便把车停下，没到闸口处就拉客。更有甚者趁着车来到通道内减速缓行，便紧紧拽住车门跟着车来到闸口处，然后拉开车门一跃上车，让前面在闸口处排队的乘客又是一场空等。

　　开车来火车东站接朋友的张女士说，东站确实存在“打的乱仗”，正因为如此她才选择开车亲自来接：“要是朋友抢不过人家还不知道什么时候才到家呢。”

　　邢福寨委员提交的建议提出：应在旅客打车的闸口处树立一块告知牌：“闸口处上车，闸口外拒载”，告知旅客必须在闸口处打的。在“的士”车辆进入接客处的正对面，也应树立一块告知牌：“只准接闸口旅客，闸口外接客重罚”（罚多少按规定执行），并通过出租车公司告知“的士”驾驶者，在闸口处才能开启车门。同时在第二接客车道增设三到五人的候车闸口，以便旅客进入候车。在接客车道的正对面设立监视器，监视车辆和旅客的执行情况。如有纷争，可作为处理纷争的依据。通过规范，让乘客有序“打的”。

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