滨海大道禁左致其它路段拥堵 政协委员:建二层立交桥

        为改善滨海大道拥堵，海口2013年11月20日实行了滨海大道与明珠路、世贸北路、茉莉路禁止左转。王友胜委员认为，从实行禁左至今这三个路口的等红灯时间比禁左前确实少了一些，但此办法由于只考虑滨海大道而忽略了实际通行的需要，致使龙昆北路（世纪大桥）、玉兰路、明珠路、茉莉路等多条路段在上下班高峰期或阴雨天期间发生大面积拥堵，特别是在去年12月15日至20日拥堵更加严重。

王友胜认为，由于禁左车辆被迫绕行，龙昆北路立交桥上到世纪大桥立交桥上都堵满车辆，玉兰路等待通行车辆聚集在万绿园北门和龙华区政协办公楼前，明珠路车辆排到了国贸大润发。这种堵车现象在禁左前是很难看到的。 禁左，给国贸、世贸及周边地区人民的出行带来了极大的不便，同时也给经营带来了不便。

        王友胜统计，禁左被迫绕行到达目的地比禁左前多用20多分钟，浪费了时间、资源，同时也给低碳减排、空气净化带来了人为的伤害。他建议，在禁左的某一出口建设二层直通行立交桥，从根本上解决滨海大道交通拥堵。

        政协委员付金美也关注到了禁左造成的另一种不便。付金美提出，滨海大道滨海公园到文华酒店距离大约3公里的路程，交警部门关闭了几处左转车道，大家把车开到万绿园西门调头，造成出行不便，秩序混乱。这条路高峰时，车辆较多，不便设调转车道，但高峰过后，滨海公园到文华酒店之间应该设有调转车道，把临时关闭的左转车道打开，恢复正常，使这条道路高峰时既畅通无阻，又可方便市民行驶。

        邹庆军也关注到了滨海大道的拥堵情况。他认为，除了禁左的原因，还因为海秀路施工、市政府办公区迁至西海岸，使得去政府办事的人员车辆增多等。他建议，开放一些路口允许中型以下车辆调头，并在调头路口增设监控，防止大货车调头；为以后海口市的交通及环境的改善，建议市政府工作人员起表率作用，下班尽量改乘班车或公交车，尽量少开私家车。