马航最新进展

3月15日最新消息：

　　23:12【分析报道：动画模拟马航失联客机折返路线】CNN发布失联客机飞行轨迹，显示飞机偏离既定航线，多次改变航向后飞往印度洋。

　　23:02【机长妻儿在失联前搬离住所】《马来邮报》报道车鞥，马航失联航班机长的家人在航班失联前离开了他们位于Laman Seri的住所。机长家女佣称：“机长Zaharie的妻子和三个孩子，在航班失联前一天住到了他们第二个住所中。”期间，“他们至回到(原)住所收拾了一些衣物，并且询问房子周围是否一切正常”。

　　22:42【媒体报道：美媒称客机高度突降暗示驾驶室存在搏斗】据纽约时报，雷达数据显示MH370客机高度突变、两次改变航道。客机飞至13700多米（超限）后突然向西转，后不平稳降至7000多米，转向印度洋后，飞至较高海拔。这意味飞行员或劫机者改变航向，或飞机在无驾驶员情况下飞行。另据ABC分析，飞机高度突降或暗示驾驶室内存在搏斗。

　　22:27【最新消息：马来西亚警方搜查失联机长住所】马来西亚警方搜查了失联航班机长住所，目前警方是否带走了机长的飞行模拟器尚不清楚，据悉调查包括政治、宗教倾向，以及机长和副驾驶的旅行行程，警方还会调查机长的个人爱好及在朋友中的表现等。此前马来西亚总理称飞机可能被劫持。

　　22:14【救援进展：印度将增加搜救力度扩大搜救范围】印度国防部今天表示，将增加海军和空军的搜索力量，加大搜救力度，并将搜救范围扩大至孟加拉湾的中部和西部。印度参与搜救的面积将达到25万平方公里。

　　22:03【背景资料：波音777是全球最大双引擎广体客机】波音777是一款长程双引擎广体客机，也是全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置载客量由283人至368人，航程由9,695公里至17,500公里。机上起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。

　　21:42【分析解读：为什么劫机可能性不大？】一位驾龄12年，飞行超8000小时的飞行员称，如果我要劫机，不会选载200多人的飞机，因为没法控制，当乘客发现不对就可以电话求救，而且波音777降落一定要有很长的跑道，容易被发现。乘客劫机可能性更低，驾驶舱的安全性非常高，除非是炸弹，否则没法破坏。就算劫机者获得密码试图进入，驾驶员仍有30秒的时间关闭驾驶舱门，并向地面发出求救。（腾讯 耿荷 刘中盛 发自吉隆坡）

　　21:37【分析解读：职业飞行员称航班或高空失压】一位驾龄12年，飞行时间超8000小时的飞行员称，美国曾称波音777机身存在裂缝风险，如果高空失压氧气会瞬间消失，这时飞行员需要让飞机下降并折返。如果飞行员缺氧昏迷，飞机仍可以自动飞行，此外飞机雷达信号很容易关闭，但SATCOM和ACARS系统就很复杂，需要专业人士才能操作。

　　20:50【分析解读:国外飞行员演示应答机可轻松关掉】可以确定飞机位置的应答器是由一个旋钮开关控制。机长介绍，旋动这个小小的按钮就可以保持静默。此时数据系统也被关闭，但是其余系统均正常工作。

　　20:33【分析解读：马航飞机可能位置示意图】马来西亚称航班失联7小时后最后一次发出信号是在8时11分。该“信号”是指波音777飞机上的卫星通信系统向卫星发出请求链接的ping指令。根据卫星数据推测，航班最后向卫星发出信号的可能位置是2段圆弧，一段在赤道以北，从老挝一直往西北延伸至哈萨克斯坦；一段在赤道以南，从印度尼西亚一直往西南延伸至印度洋南部。

　　20:16【马航称已共享一切信息】马航发布客机失联第19份声明。称已和有关当局共享了一切可用信息，而仅利用从卫星信号搜集到的信息，就能确定失踪商业班机的位置，这样的案例前所未有。由于这些信息的证实和分析过程需要花费一定的时间，此前没有公开证实这些信息存在。

　　20:05【分析解读：8时11分或是燃油耗尽所发报警信号】马来西亚政府宣称客机应答系统和联络系统是人为关闭，来自航班的最后卫星联络信号是在8日8时11分，距飞机失联相隔近7小时。专家称，最后信号或为航班发动机燃油耗尽所发出报警信号。

　　19:51【救援进展：越南今日16时停止搜救工作】越南海军大校、搜救副总指挥吴河中表示，越南已出动全国最好的飞机、舰船和仪器，每接到一个可疑信息，我们都会第一时间去搜索，我们已经通知所有地方政府，要求贯彻到乡村，不论是哪个越南人，一旦发现任何信息，都要第一时间报告。只可惜始终没有好的结果。

　　19:37【救援进展：泰国海军宣布暂停失联客机搜寻工作】泰国海军总指挥15日下午宣布暂停在泰国湾和安达曼海域对马航失联客机的搜寻工作，但是仍将在泰国南部部署好搜寻工作的军舰，等待马来西亚政府或军方重新向泰方提出请求之后再开展搜寻。

　　19:05解放日报: 【独家专访越南搜救副总指挥：“我们坚持到了最后”】从3月8日马航MH370失联的第一天起，越南便全力投入搜救，如今南中国海的搜救工作暂时停止，但搜救行动还将继续。本报记者独家专访了越南海军大校、搜救前方指挥部副总指挥吴河中，听他讲述背后的故事和细节。

　　19:03【大马决定希山慕丁为唯一官方发言人】马来西亚内政部长阿末扎希15日说，代交通部长希山慕丁是大马政府在马航MH370事件的唯一官方发言人，以避免过多人发言，引起国内外媒体及失联乘客家属的混淆。他说，过去就是有太多政府人员发言，导致国内外各界误解，所以，总理纳吉布决定今后只由希山慕丁作为政府发言人，发布正确的资讯。（中新社）

　　18:55【inmarsat称卫星数据已给马航】inmarsat北京时间今日发布声明，称海事卫星记录了MH370发出的“常规的自动信号” ，这些数据已交给马航。马总理今日称，客机最后和卫星联系是8日8时11分。本报从专业人士处证实，民航客机的海事卫星终端一般会记录航向、航速、位置等关键信息。（中国交通报）

　　18:47【最新消息：越南正式宣布停止搜救工作】人民日报记者杨晔消息：越南人民军副总參谋长武文俊15日下午在越南国家搜救委表示，越南当地时间15日16时停止了越南海域搜救工作。（人民日报）

　　18:44【媒体关注：资深媒体人称马政府太过诚实】对于协调问题，一位马来西亚的资深媒体人士对记者说，“马来西亚政府太过于诚实了。”她认为，正是因为有一说一，所以出现了前后不一致的情形。“如果都等到有了结论才说，那肯定不会出错。”希沙姆丁几乎每天都要在发布会上否认各种报道，他说很多信息并不来自马来西亚当局，而是外部的猜测。（21世纪经济报道）

　　18:43【搜救进展：搜救行动已步入新阶段】马来西亚首相：显然，MH370的搜救行动已步入新的阶段。过去七天，我们密切关注一切蛛丝马迹以及所有可能性。对于被牵连人士的家属以及朋友，我们希望这项新的讯息将会带领我们进一步找到失联客机。（马来西亚交通部）

　　18:38 马航CEO：我们没有隐瞒任何事。

　　18:32【有人“霸占”马航失联航班？】据CNN，马航失联MH370航班中途偏离航道，往印度洋方向飞去，失联后至少飞行4小时，这表明客机失联是人为干预，而非机械故障。可能是一个或数个有特殊动机的人霸占了飞机，且霸占者懂得民航飞行技术。虽然MH370前途未卜，但根据现在掌握的信息，飞机被人霸占可能性最大。

　　18:26【各方力量：澳大利亚等待马方协助调查请求】华尔街日报报道，澳大利亚正在等待马方在印度洋协助调查的请求。澳大利亚国防部长的发言人称，已了解相关报道，已与马来西亚联系，目前尚未改变任何军方舰船或飞机的任务进行调查。澳方专家则对于一架民航客机可能到达澳领海如此之近而未被检测到表示惊讶。

　　18:11【专家解析：8时11分或是燃油耗尽发动机报警信号】中国航空学会科普工作委员会委员王亚男说，正常飞机飞行时都会储备一到两个小时之间的余油，考虑到之前公布的飞机燃油大约维持7个小时，加上飞机所做的折返、改变航向等所耗燃油更快，8时11分应该是燃油耗尽时飞机发动机发出的报警信号。

　　18:08【各方声音：马官员称飞机最有可能在中国和吉尔吉斯边境】根据马航失联客机与卫星的最后一次联系的数据，飞机的最后失联位置可能是地图中两条红线上的任意一点。另据现在在马来西亚的BBC记者称，马来西亚官员相信飞机最有可能的位置是中国和吉尔吉斯斯坦边境。

　　18:07【马航北京家属说明会改为张贴通知】从明天起，马航将不会有每天的家属例行说明会，但他们会继续在酒店为家属提供服务。任何后续由马航方面提供的信息将在吉隆坡、北京以及其他地点的家属协助中心张贴。京华时报前方报道组

　　17:57【要点回顾】马来西亚总理关于MH370航班新闻发布会(脱水版)

　　17:47 解放日报: #快讯#【越南：将有重大消息宣布】本报前方记者发回消息：越南方面正在召开闭门会议，表示将有重大消息宣布。（本报记者 梁建刚）

　　17:44【专家解析：航油量超标意味飞行员有劫机嫌疑】对于一架国际航班来说，机上装载的航油装载量是经过精心测算的。资深飞行员陈建国对腾讯财经分析称，“如果其装载的航油量超过了一般所需的航油量，那么飞行员故意为之的可能性就很大了。如果是事先就有这一预谋，那么综合考虑，飞行员劫机的可能性也随之进一步加大。”陈建国表示，马航应该尽快公布失联飞机的起飞数据，并从签判阶段开始着手调查。图为MH370可能飞行轨迹。

　　17:34【最新消息：马航北京发布会也取消】下午5点，北京丽都饭店的多功能厅内，工作人员表示，马航方面将不再与家属举行说明会，所有消息由政府发布。

　　17:25【越南宣布停止在越南海域搜救行动】越南国家搜索和救援委员会宣布，越南将停止在越南海域对马航客机的搜寻行动。

　　17:12【失联客机飞行员被认为“谦逊”、“有安全意识”】据CBS，随着对飞机遭挟持的怀疑加深，针对两飞行员的调查也加大。警方称，他们已调查过其心理与家庭背景，但没有证据表明他们与飞机失联有关。机长的同事称其“友善，且具备安全意识”；副驾驶员的邻居则称他是个“好男孩、好穆斯林，谦逊又安静”。

　　17:11 马来西亚取消原定于17点30分的新闻发布会。马来西亚方面称“由于很多信息要经过核实调查，明天会正常发布”。

　　17:06【马航声明：马总理披露信息是首次得知】（记者 汪苏 盛梦露 张昕然）马航商务总管Hugh Dunleavy发表声明称，马来西亚总理纳吉布关于MH370航班失联调查最新进展的信息，马航方面也是刚刚得知；从现在开始，“所有与MH370有关的消息将由政府相关部门向媒体和公众发布”。

　　17:05【搜救区将出现降雨】中国天气网讯 北京时间3月15日11时00分FY-3A气象卫星监测图像显示，安达曼海、马来半岛上空天气依然晴好，印尼南侧上空有林火产生的烟雾笼罩。预计未来24小时内，搜救区域将出现降雨天气，给失联飞机的搜救工作带来一定影响。

　　16:55【家属动态：听到8点11分 他们哭了】今天下午14时20分，马来西亚总理纳吉布在新闻发布会上发布了多条重大信息。北京丽都饭店的乘客家属被安排收看发布会直播。央视连线记者表示，当马总理宣布3月8日（失联当天）北京时间8点11分为客机的最后联络时间时，许多家属流下了眼泪。

　　16:54【越南将召开媒体会 回应马来西亚总理声明】越南国家搜救委员会将在内部会议结束后，即当地时间下午四点（北京时间下午五点）后，召开媒体会，对马来西亚总理的声明做出回应。央视

　　16:49【专家解析：MH370载油量或为80吨 飞到阿富汗没问题】国内一名民航公司安全监察部门管理人员对21世纪经济报道记者表示，吉隆坡飞北京波音777飞机的装载油量应该在80吨左右。如果用飞到北京的油量，用经济速度飞，有可能飞越印度领空。如果按照马来西亚方面的通报，当早上8点，大家开始关注时，飞机已经开始下降着陆了。而且按照80吨油量，飞到阿富汗是没问题的。

　　16:44【科普帖：民航客机配备哪些通信系统】马航ＭＨ３７０航班失联已过去一周，搜寻工作依然迷雾重重，在现代科技如此发达的今天，一架民航飞机为何会极不寻常地突然失去联系呢？戳图看一下民航客机都有哪些通信系统和通信手段。

　　16:36【专家解析：黑匣子为何至今未能帮助搜寻马航飞机】黑匣子至今对搜寻马航失联飞机毫无帮助的根本在于：这一沿用60多年的技术自发明至今并没有太大的改进。从技术角度来看，传输黑匣子内的飞行数据，要求抗干扰性强，保密性强，这种技术需要用到卫星。 而从经济性上，实时传回的话，每年的费用过高，黑匣子制造商L-3在12年前做过统计，称一架环球航线实时传输数据每年的成本高达3亿美元。

　　16:33【各方声音：外交部要求马方继续向中方提供更全面准确情况】外交部发言人秦刚今日就马来西亚总理纳吉布宣布马航客机失联最新调查情况发表谈话。秦刚指出，我们要求马方继续向中方提供更为全面、准确的情况。中方技术专家正赶赴马来西亚协助调查。我们也会与有关国家和国际组织联系，进行了解研判。

　　16:30【家属动态：媒体被禁止接触中国家属】马来西亚新海峡时报报道，马来西亚总理纳吉布刚刚召开记者会期间，马航失联客机中国乘客的家人在下榻塞博威水疗和度假酒店的一个房间观看了记者会，大约10个保安和辅警把守着房间，禁止媒体靠近。记者会后，乘客家人又被送回了各自的房间。

　　16:27【专家解析：如果8点11分失联准确 当时客机可能还在】国际反恐专家李伟表示，如果8点11分最后失联的消息准确，从这一点看，给我们带来很大希望。证明当时，客机燃尽燃油以后，客机还有信号，还存在，但不能确定当时客机的状态。这点仍然需要马来西亚更详细消息！（央视新闻）

　　16:16 越南国防部原定北京时间16点召开的有关马航失联搜救工作的会议，已经提前开始，会后是否将向媒体发布最新情况还不清楚。

　　16:06【各方力量：将利用电子信息帮助确认飞机位置】据纽约时报，随着失联客机的搜索扩大至印度洋海域，一家卫星通讯公司（国际海事卫星组织）表明：它们记录下的、来自失联客机的“活跃”ping信息能够帮助分析确认飞机位置。

　　16:03【专家解析：马方信息披露不负责是搜寻不成功致命原因】东南亚问题专家、中国国际问题研究所研究员杨希雨认为，马方公布的信息证明马方在信息披露上是不负责任的，是对乘客家属的不负责任，也是对国际社会的不负责任。这种不负责任正是此次搜寻行动不成功的致命原因。他分析称，如果早一点公布这些信息，有关国家也不会在搜救上浪费大量的人力和物力。这种不负责任还给此次客机失联蒙上一层神秘色彩。

　　16:00【各方声音：中驻马大使对发布会不置评论】中国驻马大使黄惠康参加了刚结束的马来西亚发布会，在现场与俄罗斯大使亲切握手，但没有回答任何问题，马来西亚总理纳吉布入场时，多国大使站立敬礼，但中国大使没有站立起身。对于马方发布的信息，黄大使没发表任何看法。（广州日报）

　　15:57 看路透社报道，马来西亚高级警官称，警方搜查马航失联客机驾驶员的家。（微天下）

　　15:50【各方力量：越南国防部下午召开会议商讨】越南国防部原定北京时间16点召开的，有关马航失联搜救工作的会议，由于马来西亚方面发布的最新情况目前已经提前开始，会后是否将向媒体发布最新情况，央视记者正在关注。（央视）

　　15:48【搜救进展：印度飞机彻底搜索安达曼群岛】印度军方发言人14日在安达曼-尼科巴群岛首府布莱尔港表示，印度海军已经向该群岛部署了两架飞机。目前为止，什么都没有发现。此外，群岛中的一个岛屿上发现火光，但一名印度军方高官称，此事与失联马航飞机无关。

　　15:36【专家解析：需考虑飞机可能在遭劫机后着陆可能性】波音777虽然是重型机，但起降性能卓越，如果用最大刹车，不考虑乘客舒适性，其落地的停止距离可以在1000米内，在符合条件的、平直的高强度路面上同样可以起降。也就是说，在偏僻地区或海岛找到一个能降落波音777的小机场不是特别的难事。

失联飞机可能飞行轨迹图。

　　15:29【搜救进展：越南搜索飞机已停飞待命】越南胡志明市新山一机场空军基地，7架军机停在机场，机身前段罩上篷布，该空军基地相关负责人称，越方胡志明市，富国岛的飞机已停飞待命。

　　15:17马来西亚总理纳吉布在记者会上说，目前，南海搜救停止。客机可能在哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带，或印尼到印度洋走廊地带。尚不能确定准确位置。

　　15:12【越南政府一小时后召开新闻发布会】一直在全力进行搜救的越南政府刚刚表示，将在约一个小时之后召开新闻发布会，有重要消息公布。

　　15:06【以后改由马来西亚政府向家属发布信息】新浪前方报道，马航刚刚在北京丽都饭店发表声明称，根据总理发布的声明，调查方向将发生改变；基于航班失联事件可能涉及刑事调查，马航不便再发布相关信息，改由马来西亚政府向乘客家属和媒体通报。

　　15:03【马航客机在8日8时10分未坠毁】腾讯军事就今天记者会上的最新消息采访了国内某航空公司飞过吉隆坡-北京航线的飞行员。他估计马航失踪波音777飞机上装的燃油足够支持其飞行至8日早上8时11分，甚至更长时间。但他同时强调，波音777最后一次向卫星发出信号在8时11分，不一定说明它仍在空中飞行，飞机着陆后，只要飞机上供电持续，机上卫星电话还能继续工作。

　　15:01【马航称事情性质发生变化 今晚是提供家属住宿最后一夜】北京马航与乘客家属沟通会现场，在收看完马来西亚总理吉隆坡记者会实况后，马航向在场家属表示：根据刚才总理声明，事件性质已发生变化。根据国际法，此事之后由马政府负责，今晚将是马航提供家属的最后一晚住宿。图为新闻发布会现场。

　　14:36【纳吉新闻发布会要点】①马总理正调查是否存在劫机可能，确认航班折返；②应答空管系统被人关闭；③航班改变航线可能是有人蓄意而为，确认飞机现或存在于两个地带。

　　14:30 马来总理纳吉布：我们能确认的最后一次与飞机的联络是马来西亚时间8点11分。

　　14:27【马来总理】客机可能折返，然后向马来半岛西部飞行。

　　14:26【马总理：飞机呼叫应答系统被人关闭】发布会延迟40余分钟开始。马总理称，理解大家迫切交集心情。已注意到西方媒体的报道，这些给我们提供了新的线索。飞机呼叫应答系统被人关闭。

　　14:25【马来总理】飞机通讯系统确认被人为关闭。

　　14:25【马来总理】客机是否偏离航向不确认。

　　14:19 新闻发布会开始。

　　14:16【家属在北京收看电视直播】目前，马航失联客机家属们被安排在北京丽都酒店现场通过投影，收看央视新闻频道关于马来西亚官方举行的记者会。（央视）

　　14:01 现场工作人员宣布，马来西亚总理纳吉布将通报调查进展，不会接受提问。5点半的新闻发布会才会有问答环节。

　　13:58 主持人宣布首相发言后，发布会不接受提问。台下记者大声抗议：Why?！（腾讯）

　　13:47【马总理还没到场】14日深夜至15日早晨，一连串西方主流媒体的报道不断将MH370失联原因指向人为因素。15日下午1时30分，马总理纳吉布突然出席新闻发布会，向全世界通报进展。发布会现场，中国驻马来西亚大使黄惠康坐在第一排。现在是13：44，总理还没到。等待！

　　13:40 中国驻马大使黄惠康出席今日下午1点30分新闻发布会。

　　13:25【马来西亚首相将出席记者会】马来西亚首相今日下午1点30分在吉隆坡就MH370失联飞机召开记者会。现场负责人刚刚确认首相会出席。（耿荷）

 　　13:05【军方人士称马方一直清楚地知道追踪的飞机是MH370】今天上午，马来西亚空军的一位负责搜救的军官，向腾讯财经披露了马来西亚军方掌握的失联航班有关的雷达信息。他所披露的信息与马来西亚政府及军方公开的信息并不一致。马来西亚军方实际上对MH370失去联系之后进行了持续的跟踪，并且一直清楚地知道这架飞机就是MH370，而非军方所称的监测到的是一家未知的民用客机。马来西亚空军的一位负责搜救的军官：军方自飞机失联当晚就已清楚地知道了这些信息，并根据飞机经马六甲海峡飞往安达曼海域的信息进行了多日搜救。这意味着，在以越南为主的多国力量在泰国湾持续多日的搜救是徒劳的。这位军官说，最初马航公布的飞机失联的地点，是在马来西亚马来西亚民用航空和越南民用航交界的地方，但那里军方雷达一直是可以监测到的。他说军方雷达不是全程都有那架飞机的信号，比如涉及山地起伏之类等地理的限制会造成信号偶尔断续失，但是可以确认追踪的是同一架飞机。因为军用雷达对飞机的追踪是有记忆的，比如根据速度等多种信息可以明确判定追踪的飞行物是否为同一个。除非是在起飞、降落的时候，这些信息的变化会造成无法准确判断，在平行飞行阶段雷达是可以准确判断的。

　　12:58【官方辟谣：马来民航局局长否认“已确认客机遭劫持”】英国每日电讯报报道，马来西亚民航局局长阿兹哈鲁丁否认有关确认客机遭劫持报道，称这只是他们在考虑的几种可能性之一。他说，“我在牵头调查，没人说（已确认遭劫持）……我们在调查每一位乘客和机组人员，但没有确定性证据证明遭劫持。”（微天下）

　　12:53 马来西亚首相1：30召开新闻发布会，将公布重大节点消息，很可能是宣布被劫机了。新闻中心加强安保，记者全部蜂拥到门口，估计开门时会混乱。（腾讯）

　　12:47【发布会再推迟】北京交通广播：原定于今天下午1点召开的马来西亚总理参加的新闻发布会，现在通知改在1点半召开，目前要求所有媒体重新登记，安检， 再进入发布会所在的酒店。

　　12:46【多家外媒称马官员确认MH370航班遭劫持】据美联社、英国天空电视台等多家外媒今日报道，一位马来西亚政府官员称，调查人员已经做出结论，即一名飞行员或某个掌握飞行知识的其他人劫持了失联的马航370航班飞机。这位不愿透露姓名的官员说，还没有确定劫持飞机的动机，也不清楚飞机倍劫持的具体位置。这位官员说，劫机不再是理论，“而是结论”。（中新网）

　　12:39【马航称目前没收到来自飞机任何信号】新华社记者在北京专访马来西亚航空公司商务总裁休·邓利维。他说，救生舱里的自动应答器碰到水面会自动使用国际频道发出求救信号，任何国家都能接受。“黑匣子”即使在海底也会自动发送信号。但目前马航没有接收到来自这架飞机的任何信号。

　　12:31【马官员透露失联客机被劫持】据新华社英文报道，一名马来西亚官员表示，调查人员确认马来西亚航空公司失去联系的MH370航班遭遇劫持。

　　12:19【未来搜索行动不乐观】中国海军军事学术研究所研究员曹卫东表示，印度洋和安达曼海较之已经搜寻海域范围更大，情况更复杂，搜救难度更大，更加需要准确情报和信息指引。（中新网）

　　12:16【英国媒体称马来官员确认客机遭劫持】据英国天空新闻报道，一位马来西亚官员称， 调查人员确认客机遭劫持并被刻意改变航线。这名官员称，劫机说不再只是一个理论而是确定的。

　　11:38【背后故事：飞机工程师欲前往中国为富人检修私人飞机】卡鲁尔是MH370后来公布的名单中“第40号”乘客。出生于1985年的他是一名飞机工程师，是家族骄傲的“凤凰男”。他的堂哥说这次卡鲁尔原本打算飞往北京，为中国的富人的私人飞机做检修维护工作。“我相信儿子会回来的，我有信心”。卡鲁尔的父亲说，但卡鲁尔的妻子仍无法调整情绪。几天前，媒体拍摄下了一张照片：艾米深情地亲吻着怀里1岁3个月大的女儿。

　　11:27【失联飞行员与空管的通话记录】失联飞行员与空管的通话记录公布。这是今日上午9时，在马航商务总裁Hugh、马来西亚民航局高层代表与家属召开的沟通会上公布的。通话记录如图。

　　11:08【马方表示飞机在越南消失应由越南主导搜救】上午在丽都的例行发布会上，家属问关于安达曼的搜索情况有哪些国家参与？马方表示至少有印度参加，下次公布详细信息；家属问搜救是谁主导,越南还是马来西亚？马方说在越南领空消失，按国际民航组织程序应该越南主导搜救。（法制晚报）

　　11:04【马航失联客机副驾驶住所曝光】马航失联客机的飞行员是一名对飞行充满热情的中年男子，家中还装有飞行模拟设备，而27岁的这名副驾驶正在考虑结婚。

　　10:48【两名家属情绪失控 通报会上动手】今天上午10点，马航消息通报会进行到家属提问阶段，突然两名家属发生争吵并动手互斗，现场一度失控。其间，马航负责人以现场混乱为由离开，引起家属反对，一名家属欲砸投影机阻拦其离开，后被劝阻。（京华时报）

　　10:47【越南今起暂停在富国岛发布会】越南前锋报报道，从今天起，越南将暂停每天在富国岛进行的新闻发布会。

　　10:42【“海巡31”扫测到的可疑物品与失联飞机无关】3月14日，“南海救101”轮派潜水员对“海巡31”扫测到的可疑物品进行水下探摸，经检测后确认该物品为越南渔民养殖物，与马航失联飞机无关。（交通运输部救捞局供图）

　　10:37【马航最新发布会要点】马航今天北京通报会：①公布飞行路线和飞行员与空管员通话，显示最后时间凌晨1点19分；②公布二次雷达截图，当时领空只有两架飞机，除MH370外，还有东航MU5093航班；③会向军方反馈家属要求马军方到场要求。（央视）

　　10:28 由民航局和交通运输部等部门组成的技术专家组将尽快来马,配合、支持马方开展有关工作。（马航事件中国政府工作组）

　　10:26【马航飞机失联后不止一次改航线】纽约时报报道，一些美国官员及知情者称，本月8日在民用雷达屏上消失后，马航失联客机曾大转弯向西飞，一度升到4.5万英尺高空，后回落至2.3万英尺，不止一次变航线。马政府已将这些军用雷达追踪的信息与中美共享，并未公开。

　　10:21【马方首次公布MH370失联时雷达图像】马方15日在北京丽都饭店首次公开了MH370航班客机失去联系时刻的雷达图像。图像显示，飞机失联时已经进入越南领空。马方没有后续记录。

　　10:19【失联事件调查指向蓄意破坏】据了解调查进展的人士透露，官员们怀疑，在上周末起飞后，马航失联客机上两套不同的通讯系统均被关闭，被关闭的时间相隔不久。起飞后一小时左右，飞机的应答器即停止了工作，使得航空运输控制人员更难以通过雷达追踪或确认其行踪。在随后的几分钟，第二套通讯系统向一个卫星发出了例行飞机监控信息，这表明有人人为改变了飞机飞行的方向，客机从而转向西飞行。（华尔街日报）

　　10:12【失联客机可能在印度洋上空燃油耗尽坠毁】路透社报道，熟悉调查工作的匿名消息人士称，从失联客机上获取的脉冲信号显示，客机可能在印度洋上空燃油耗尽并坠毁。但他也说，由于从脉冲信号得出的信息比较混乱，客机也有可能向印度方向飞去，但这种可能性较小。

　　09:51【印度军方开始在孟加拉湾搜寻】印度快报报道，印度军方已开始在孟加拉湾一处海域进行搜索。该水域距印度第五大城市金奈沿岸300多公里，面积约为9000平方公里。若失联飞机在此处找到，就意味着安达曼与尼科巴群岛的雷达未发现飞机信号。有消息人士指出这些雷达并非总是处于工作状态。

　　09:48【马航公布飞行员与空管中心对话记录】15日，失联第八日，丽都饭店，马航正在向家属公布飞行员与空中交通管理中心对话记录。（东方早报）

　　09:41【中国导弹驱逐舰海口舰赴马六甲海峡搜索】经中央军委批准，海军决定调整部分搜救兵力赴马六甲海峡执行搜救马航失联飞机任务。目前，导弹驱逐舰海口舰正高速向马六甲海峡划定搜索海域航行。（法制晚报）

　　09:36【中国海军调整部分搜救兵力赴马六甲海峡搜索】经中央军委批准，海军决定调整部分搜救兵力赴马六甲海峡执行搜救马航失联飞机任务。目前，导弹驱逐舰海口舰正高速向马六甲海峡划定搜索海域航行。(法制晚报）

　　09:27【国际海事卫星组织拒绝对“失联后信号”发表评论】国际海事卫星组织称曾收到马航失联客机信号的消息公布后，新华社记者联系了国际海事卫星组织求证，该组织技术服务顾问马里奥·莱曼在发给记者的电子邮件中说，国际海事卫星组织已作为顾问被纳入飞行事故技术委员会，因此无法对马航飞机失联事件发表任何评论。（新华社中国网事）

　　09:06【可能有3或4人操纵偏离航线】CNN刚才连线专家称，如果飞机只是折返一次，还有可能是因飞机出现故障，但多次改变航线显示人为操纵可能性很大。另外，对于华尔街日报所称有一名或以上人员操纵，一位接受CNN连线的专家称，他认为能做到这种程度需有3到4人参与，且对航空技术非常熟悉。

　　08:55【马航商务总裁称或是整架飞机高空解体】马航商务总裁休·邓利维说，一架飞机有多个应答器，即使有人关闭驾驶舱内自动发送设备，客机机身和救生舱中的自动应答器也是无法人为关闭的。救生舱里的自动应答器一旦碰到水面会自动使用国际频道发出求救信号，任何国家都能接受到。黑匣子即使在海底，也会自动发送信号。但到现在为止，所有这些设备都没有发出信息，有一种发不出信号的可能是整架飞机高空解体，所有设备被毁灭。

　　08:46【孟加拉国将参与搜索行动】孟加拉国政府周五晚间表示，该国海军将加入对马航370航班的搜索行动。该航班失踪已近一周，除孟加拉国外，还有10个国家正对其展开搜索。（华尔街日报中文网）

　　08:45【守望的人】马来西亚，当地穆斯林民众在吉隆坡附近的一个清真寺内跪地祈祷，为马航失联航班祈福。

　　08:24【国际海事卫星组织称曾收到失联客机信号】国际海事卫星组织14日发表一份简短声明说，马航失联客机曾在飞行途中向该组织卫星网络发送信号。英国广播公司称从该组织内部获悉，这架客机在失联后5小时还曾发送信号。但报道尚未得到相关方面回应。（新华网）

　　07:36【美专家称中方所测海底地震不太可能与MH370有关】中国科学家14日表示，8日曾在马来到越南海域测到海底地震，"因当地非地震区，这可能与MH370失联有关"。但美国地质勘探局科学家不这么认为，因为该地沿着巽他爪哇海沟，是地震频繁区。华盛顿大学地震专家维达尔也说飞机撞洋底不可能引起可测地震。(微天下）

　　07:34【雷达数据暗示MH370失联后多次大幅调整高度和转向】纽约时报15日晨5时30分许消息，美国官员及其他熟悉调查情况人士称，MH370失联后进行了多次大幅度高度调整及转向，暗示有人正在驾驶。（纽约时报）

　　06:43【美军舰改赴安达曼海和孟加拉湾搜寻失联客机】美国国防部发言人斯蒂文·沃伦14日说，随着对马来西亚航空公司失联客机的搜寻区域扩大，正在前方参与搜寻工作的美军“基德”号导弹驱逐舰已改赴安达曼海和孟加拉湾继续展开搜寻。

　　06:02【越南已派出52架次飞机搜寻马航失联客机】越南国家搜索和救援委员会14日表示，从8日马来西亚航空公司客机失联开始，越南方面已经派出52架次飞机进行搜寻。 越南国家搜救委接受新华社采访时表示，从8日至14日，越南共派出11架飞机、10艘船只参与失联客机搜寻行动。

　　05:58【马航失联事件新闻汇总】1、外媒称马航失联后存在两种飞行路线，除了向南飞往印度洋，也可能向北飞往孟加拉湾。2、飞机失联后多次调整高度和转向，或有人为操纵迹象。3、越南方面降低搜救力度，但不会退出搜救。4、中国集结10艘舰船进行搜救，为解放军历史上最大搜救力度。5、失联家属称接到乘客电话或许是误会。

　　05:54【外媒称飞机失联后依旧有人操纵】纽约时报15日晨5时30分许消息，美国官员及其他熟悉调查情况人士称，MH370失联后进行了多次高度调整及至少一次转向，暗示有人正在驾驶。

　　05:32【分析解读：失联客机2种可能飞行线路】据CNN报道，根据现有电子和卫星数据，如果马航失联客机坠毁，存在两种可能飞行路线。其一为孟加拉湾的印度沿岸，第二条航线为向南飞行，并在印度洋坠毁。

　　05:20【媒体解读六大疑问】1、卫星收到失联飞机信号的可能性并不大。2、发动机数据在飞机失联后同步消失。3、马航没有雷达上的飞行轨迹资料。4、失联后飞行4小时报道不准确。5、未通讯系统被人为关闭证据。6、手机没有真正打通。

　　04:14【卫星公司称卫星收到信号说明飞机当时完整】北京时间15日晨，BBC也对"MH370可能持续飞行超5小时"进行了分析。按卫星公司Inmarsat所说，飞机失联后至少5小时发送了自动信号，该信号仅在飞机保持完整和供电时才会发送。这意味着飞机失联后可能继续飞行超1000英里，这也许就是搜寻区扩至印度洋的原因。

　　04:12【家属说：希望马方像我们一样以“秒”为单位】马来西亚航空公司在家属沟通会上表示，此前失联乘客的家属们要求提供军方雷达上的不明飞行物运动轨迹，目前此事已告知军方，一名了解相关情况的代表将来北京。此外，家属要求，希望马航不要再以“天”计算时间，而是用“秒”。

　　02:46【越南官员拒绝评价马来西亚】越南官员称救援路线基本都是自己决定，但会参考马来西亚方面的意见。一直以来，越方都是根据MH370的飞行路线、飞行速度等数据来确定搜救路线的。越南官员拒绝评价马来西亚的搜救情况。

　　02:02【调查者愈发认为飞机曾折返】美联社刊文称，关于MH370上两条通讯系统相隔14分钟关闭引起的"人为干预"猜测，美联社15日晨仍在进行分析报道，马来官员称，调查者愈发认为飞机失联后折返了，且存在有飞行经验者制造这种变向的可能。该官员说，目前看，马来军方雷达曾追踪到MH370的可能性“超过50%”。

　　01:20【失联客机发动机制造商发表声明】马航客机失联第7天，失联MH370波音777客机的发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司发表声明，表示认可马来西亚交通部长就航班传回发动机健康监测数据的有关立场。称一些媒体所谓MH370失联后又飞行4个小时的报道是不真实的。

　　00:45【越南官员称从未算过搜救成本】越南一名官员接受采访时表示，搜救行动越方没有算过钱，越南进行的是人道主义的救援，与钱无关。当然，国际上关于国际救援也有惯例，搜救费用由事故发生区支付。飞机上有那么多中国朋友，越方希望他们平安。

　　00:32【中国集结10艘舰船搜救】14日下午，中国海军永兴岛号远洋救生船抵达泰国湾搜救海区以东海域。这是中国海军为搜救MH370失联航班增派的第三批救援兵力。中方舰船累计搜寻海上面积63187平方公里，直升机搜寻海上面积5843平方公里，共计6.9万平方公里(近2个海南省面积)；扫测水下面积5721.3平方公里。

　　00:23【越南官员称搜救不会停止】越南官员称我只知道搜救会一直进行下去，只要没有确切的消息来证明航班不在越南，搜救就会一直进行下去。官员称越南进行的是人道主义的救援，我们希望能通过搜救给所有焦虑的家属一个交代，甚至对于那些飞机上的乘客，希望能给他们一个交代。

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