卫星发现122件马航失联客机疑似物 搜寻重心南移

        马来西亚方面26日再度召开发布会，就失联MH370航班搜救通报最新情况。马方称，目前搜索重心已经南移，最新卫星图像在南印度洋相关海域发现122件疑似相关物体。此外，26日6个国家在南印度洋投入12架飞机及5艘舰船投入搜救，但暂无实质性发现；而大风及海浪等不利气候可能会给27日的搜救带来较大影响。

        卫星发现122个疑似物 搜寻重心南移

        26日下午，马来西亚方面就MH370搜救工作举行新一轮新闻发布会。马来西亚代理交通部长希沙姆丁在发布会上表示，根据法国卫星信息，在南印度洋搜索区域发现122个物体，正确认这些物体是否与失联客机有关。此外，目前搜索工作重心完全南移，北线和南线北部的搜索行动已经取消。

        希沙姆丁在发布会上就搜救工作表示，目前所有搜寻力量集中于中南部航线海域，搜寻方向在南印度洋东西部，。主要在两个方向搜寻，一东一西，由澳大利亚和马来共同牵头进行。已经通知相关国家取消北线和南线北部的搜索行动。

        他透露，马来西亚情报机构25日获得另外一些国家新的卫星数据，现在搜寻区域还集中在此前给出的46万多平方海里，海域情况非常复杂。根据法国卫星信息，在南印度洋搜索区域发现122个物体，新发现疑似残骸的经度已经得到确定，正在加紧辨认，疑似物大小在1米至23米间。

        希沙姆丁当天表示，目前正不断增加空中及海面搜索，美国正安装新的拖曳定位仪，将会提高搜索效率。如果确认疑似物来自失联航班，调查将进入深海搜索阶段。

        他再次强调，找到MH370之前，决不放弃搜寻。寻找飞机是非常艰难庞大的国际行动，希望家属一定相信马方没有隐瞒任何消息，因为飞机上也有马方人员，会给家属一个明确交代。

        26日搜索出动12架飞机5舰船 无实质性发现

        因天气恶劣，在南印度洋相关海域的搜索行动25日暂停。26日天气好转后，12架飞机及5艘舰船再次投入搜索。中国多艘舰船及澳海军军舰等舰船和7架军用飞机、5架民用飞机重回疑似碎片区域搜寻，搜寻海域达8万平方公里。澳大利亚、中国、新西兰、美国、日本和韩国6国均参与搜寻行动，

        但26日的搜索收获有限。中国千岛湖舰、昆仑山舰和海口舰组成的中国海军马航失联客机搜救舰艇编队携带两架舰载直升机，经过连续5天多的高速航行于26日抵达疑似海域，进行地毯式搜索，截止当日暂无发现。

        澳大利亚海事安全局26日晚些时候表示，澳大利亚海事安全局称，当天一架民航飞机在海上发现2条绳索状物体；一架新西兰P-3猎户座巡逻机发现1件蓝色可疑物。但官员称，这3件物体在随后的搜寻中未被再次发现，也尚未被打捞，暂时无法证明是否与失联航班有关。

        澳方还表示，马来西亚26日用推特发了一些卫星信息，“这些信息里面的(物体)位置处在今天的MH370搜索区内。”

        澳大利亚总理阿博特当天早前也表示，救援力量在南印度洋搜索海域发现了许多碎片，并已拍摄了照片，但没有能够打捞，是因为在广阔洋面上定位这些碎片非常困难。

        阿博特说，除澳“成功”号军舰外，澳大利亚还将投入一艘军舰进行搜索。他再次强调，目前打捞和调查的责任在马来西亚，但是澳大利亚是距离疑似海域最近的国家，将尽一切所能帮助。若马航MH370乘客家属来澳，将免除签证费用并提供援助。

        恶劣天气及复杂海况将影响未来搜救

        南印度洋海域搜救力度加大，不仅搜救的飞机、舰船逐渐增多，部分新的设备也被运抵澳大利亚。

        26日，美国两个帮助寻找黑匣子的装备抵达澳大利亚，等待确认飞机可能所在的海域后投入使用。这两个装备一个是拖曳声波定位仪(TPL-25)，一个是“金枪鱼21(Bluefin21)”水下无人潜航器。这套设备曾用于打捞法航空难447航班的黑匣子。

        美国军方相关人士强调，这两个装备不是搜索用装备，而是确认黑匣子的装备，因此需要待前方搜索力量确认失事海域后，才能把装备运到附近，所以装备投入使用时间未定。

        位于南印度洋的搜索区域是全球最危险的海域之一，海上时时伴有强风、巨浪以及十分复杂的洋流，被称“咆哮的40度”。25日的搜索曾因天气状况恶劣暂停，而未来数天，恶劣天气也可能对搜救造成较大影响。

        天气预报显示，该地区将在27日迎来一股冷风，伴随有雷雨天气，当地视线将减弱，云层也会维持较低水平。海浪以大浪到巨浪为主，浪高2.5至4.0米，另外还有强风，这些因素均不利于海上搜寻任务。

        另据媒体报道，目前搜索海域海底地形复杂，平均深度达3000米，想找到碎片难度极大。

        澳大利亚海洋资质学家表示，目击到的疑似为MH370残骸的物体正位于一个巨大海底火山链上方，这一海域海底地形复杂，海深平均达到3000米，但澳大利亚并未有能够对这一深度的海底进行测绘的能力。

        中国特使抵马 中方扩大范围增加力量搜寻

        中国政府特使、外交部副部长张业遂26日赴吉隆坡，马来西亚总理纳吉布、国防部长兼代理交通部长希沙慕丁等与之进行了会见会谈。

        张业遂表示，马航客机失联以来，中国领导人高度关注事件发展，时刻牵挂着包括154名中国同胞在内的所有机上人员的安危，指示中方有关部门密切配合马方做好搜救和事故调查等工作。马航客机失联已进入第十九天，当前搜索工作仍是当务之急，决不能停止，决不能懈怠。中方将进一步加大搜寻工作力度。

        张业遂表示，中方希望马方加强信息沟通，全面准确地提供有关飞机在南印度洋“终止”的信息和证据，全面协调有关国家继续开展搜寻，并做好乘客家属安抚工作。

        纳吉布欢迎并感谢中方与马方就处理失联客机事件提供的支持和帮助。他表示，马方将尽全力提供及时准确的信息，集中力量在南印度洋相关海域展开搜寻，同时将尽全力做好有关家属的安抚等工作。

        希沙慕丁也在发布会上表示，马方向中方通报了调查进展，会与中方做好配合。

        此外，中国外交部发言人洪磊26日表示，搜寻工作仍是当务之急，中方毫不懈怠，将明确方向，扩大范围，增加力量，整体推进，继续搜寻和打捞飞机残骸、寻找黑匣子。搜寻区域主要是南印度洋澳大利亚公布的发现疑似马航失联客机物件海域。

        据介绍，中国海军“千岛湖”舰、“海口”舰、“昆仑山”舰3艘军舰已到达目标海域开始搜寻工作；交通运输部所属“海巡01”轮、“南海救115”轮、“东海救101”轮加速向疑似海域前进；“雪龙”号科考船在中国空军发现疑似物体附近海域搜寻后，也赶往澳方公布的疑似海域；中国海运集团所属商船“中海韶华”轮在法国卫星发现的疑似点搜寻后，也驶向澳方公布的疑似海域。

        据悉，目前在澳方公布的发现疑似马航失联客机物件海域现场，除澳大利亚海军“成功”号补给舰外，没有其他水面力量。中国搜救舰船抵达现场后，将极大充实水面搜救力量，形成空中和水面联合立体搜救的格局，有利于及时核实和打捞可疑物件。