早高峰海口多条路段现拥堵 交警称将完善交通组织方案

　　海口网4月3日消息（海口晚报记者 赵莎）2日，海口龙昆南路与海德路路口、白龙北路与长堤路路口同时试运行红绿灯，此举造成龙昆南路、白龙北路等多条路段早高峰出现拥堵情况。交警部门为何在以上两个路口设置红绿灯？造成拥堵的原因是什么？将采取何种措施解决？市交警支队相关负责人通过本报回应市民质疑。

　　早高峰多条路段现拥堵

　　“今天龙昆南路出奇的堵，不知道是怎么回事？”2日早上7时43分，车主洪先生向海口晚报反映，以往他开车从海南师范大学到盐灶路只需要15分钟，遇到堵车时最多也就20分钟，2日花了半个小时才开到南大桥附近。“整条龙昆南路像一个大停车场一样，特别是南大桥到海南师范大学一段堵得水泄不通，车辆走走停停，很闹心。”洪先生说，他认为突然堵车跟海德路与龙昆南路突然启用红绿灯有关。

　　同样被堵在路上的还有车主林先生，2日早上7时54分，他从白龙北路出发前往滨海大道，车辆行驶至白龙北路与长堤路交叉口时遭遇堵车，17分钟才通过该路口。“这个路口以前都是走大转盘，2日突然启用了红绿灯，包括我在内的很多司机都不适应，不知道该走哪个车道。”林先生说，之前看到有人在该路口施工改造，但并不知道即将启用红绿灯的消息，司机不知情、不适应导致路口乱成了一锅粥，虽然有执勤交警在现场指挥，仍然非常堵。

　　行车时间比平时多两倍

　　接到市民的反映后，记者于8时整赶到龙昆南路体验。此时，龙昆南路大转盘处至海德路路口堵成一片，从海南师范大学行驶至海德路路口花了近20分钟，而平时仅需要10分钟。随后，记者来到拥堵最严重的海德路路口看到，该路口红绿灯已经启用，斑马线等交通标志标线也已准备就绪。

　　随后，记者于9时30分许赶到白龙北路与长堤路交叉口，此时该路口拥堵情况已有所缓解。记者走访看到，该路口改造后启用了红绿灯，但路口的标志标线尚未全部完工，一些车辆经过此处时显得不知所措，同时电动车逆行现象较为严重。据路口执勤民警介绍，此前该路口并未设置红绿灯，早上7时30分左右，该路口红绿灯开始试运行，出现了交通拥堵情况，8时10分左右，路口由信号灯控制转为人工指挥，拥堵状况逐渐缓解。

　　记者还了解到，作为我市主干道之一的龙昆南路拥堵后带来了连锁反应，导致红城湖路、南海大道路段均出现短暂车辆滞留情况。

　　为了分流龙昆南路车流

　　“不到一公里的路为何要设三个红绿灯？治堵还是添堵？”对于启用红绿灯后出现的多路段拥堵情况，有市民质疑称。为此，市交警支队相关负责人回应称，龙昆南路是市区南、北方向的交通中枢，北向南高峰小时流量近7000辆/小时，南向北达5000辆/小时。打通龙昆南与海德路交叉口同时设置红绿灯，目的是多点分流龙昆南路车流，减少省妇幼保健院掉头口对龙昆南路南、北车流的干扰，增加非机动车过街通道，充分利用非机动车过街时间满足海德路左转前往南大桥的需求，减少绕行距离近2公里。

　　2日凌晨起，交警部门逐步对龙昆南路沿线的人行横道、交叉口及掉头口信号灯的交通组织方案、信号灯配时及设备兼容性进行阶段性测试，并未正式启用。主要对龙昆南路的交通流向、流量等数据进行采集、观察、研判，并测试预期方案的最大承载和通行能力，让方案运行中一些未能预料到的问题充分暴露，尽量减少正式开通后的不利影响。

　　通过分析本次的测试结果，将进一步完善交通组织方案，合理渠化交叉口，提高通行效率；科学制定信号放行方案；龙昆南路沿线的信号灯交叉口及人行横道实行多级联控，合理设置绿波带，减少信号灯对连续车流的影响；加大交通宣传力度，使广大市民尽快熟悉适应新的交通组织形式。“待确定正式启用开通时间后再向社会公布。”该负责人称。

　　此外，交警部门在龙昆南路荣泰掉头口设置掉头信号灯的基础上，合理优化路段车道，增加北往南一个掉头车道和南往北一个直行车道，提高通行能力。同时，通过设置交通信号灯，减少掉头车辆变道对龙昆南路主干道车流的影响，提高通行效率。

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