李克强在海口港集装箱码头三提“要有信心”鼓劲职工

　　张陈慧曹兆年兴趣勃勃的讲李克强总理来考察队海口港时的情景本报记者李汉仁 摄

    海口网4月14日消息（海口晚报记者李坤东 通讯员姚全）“总理非常平易近人，不但问起我们的工作、生活情况，还三次提到‘要有信心’，给我们鼓劲。”提起11日上午李克强总理的到来，海口港十八大代表、全国劳动模范张陈慧兴奋地说。

    李克强在海口港集装箱码头跟一线员工面对面交流，与大家谈港口改革、谈港口发展、关心工人们的工资待遇等，给在场员工很大鼓励。

    畅谈改革：对岛内特色产业要有信心

    11日上午，忙碌的海口港集装箱码头迎来了一位特殊客人———李克强总理。总理在海口港码头与一线员工面对面交流，了解货物吞吐量及发展规划等情况。张陈慧回忆说，总理对港口的发展很重视，总理说，海南省四面环海，地处改革开放前沿。作为中国最大的经济特区，海南的开放要从国家层面通盘考虑，力争成为国家对外开放的重要支撑点，要敢闯敢试，用开放带动、促进改革，倒逼改革。

    张陈慧说，总理的讲话让大家深受鼓舞。目前，海口港铆足劲促发展，大胆变革求突破。海南港航对拥有的海口秀英港区、海口新港港区、马村港区3个港区实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。

    海口秀英港区是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在我国沿海港口发展战略中被交通部列为全国沿海主要港口和海南省国际集装箱干线港口，属国家一类开放口岸；新港港区已于2011年11月根据海口市政府的要求全部退化港口功能停止作业，开始进行城市化改造；马村港已经通过国家验收，于2005年6月1日起正式对外开放。2012年3月23日，海口港新海港区客货滚装码头开工建设，这将成为海南港航未来的客滚轮港区。

    “总理考察港口瓜果运输，让我们要对海南特色产业有信心。”张陈慧说。听到总理的鼓励，大家充满了信心。

    关注发展：对扩大内需要有信心

    李克强总理的到访让港口安全技术管理人员曹兆年很惊喜，在港口工作20多年的曹兆年说，总理问的问题有大方面也有小方面，但都很实际、具体，总理的讲话给大家极大信心。

    “总理问我港口第一季度货运量怎么样？我回答说，第一季度港口吞吐量略有增长。尽管外贸有点萎缩，但内贸大幅度增长。”当他说出这个答案时，总理顿了一下。他接着向总理解释说，海口港货物以内贸为主，外贸略有下降但影响不大。

    曹兆年说，听到这里，总理接过话说，我们对扩大内需要有信心，进出港车辆多了，这就是扩大内需啊，带来了实实在在的效果。

    的确，海口港作为海南省目前最大的港口，已经成为全省陆海空交通运输的汇集点。海口港位于海南岛北部，一直以来是海南省进出货物、旅客等的主要通道和对外交往的重要口岸，同时也是《全国沿海港口布局规划》确定的西南沿海主要港口之一。

    海南港航控股有限公司及其前身先后开通的客船、客滚船航线有海口至广州、蛇口、湛江、海安、北海航线，目前正常运行的航线有海口至海安、广州（暂停）、北海航线。集装箱航线有海口经香港中转至世界各地的国际班轮，2012年又开通了海口至越南胡志明市的国际航线；国内集装箱直达航线有海口至上海、天津、秦皇岛、青岛、日照、营口、福建、浙江、广州、湛江、泉州、钦州、防城等，辐射全国沿海各港口。

    更让人期待的是，通过整合海口港和洋浦港，使得整合后的港口将成为依托内陆省份，面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工中心，成为中国—东盟自由贸易区和泛北部湾区域重要国际航运中心和资源配置中心。

    拉起家常：对工资待遇要有信心

    “总理主动和我们握手，很亲切，平易近人，说起话来也非常幽默风趣，我们和总理交谈完全没有压力。”在集装箱码头指导工人作业的符朝荣，看到李克强总理走到跟前时，他还没反应过来。看到总理的出现，这位在海口港干了27年的老员工非常兴奋，“总理咨询工人情况，让我们对工资待遇要有信心。”

    符朝荣回忆说，总理先是在集装箱码头大致看了一圈，随后把码头工人及管理人员招呼到一起，与大家亲切交谈。总理在与大家交流过程中，不时向工人们点头微笑，数次主动握住工人们的手。令符朝荣感动的是，总理还仔细询问月工资情况，还鼓励大家说，工资待遇问题，大家一定要有信心。

    “货运量增加了，我们的收入自然会越来越高，日子越来越好。”让符朝荣这些“老码头”自豪的是，近几年，海口港科学组织生产，货物吞吐量保持两位数的高速增长幅度，远远高于全国港口平均水平。2013年集装箱年吞吐量再创历史新高，达到116万TEU（集装箱计量单位），同比增长16.8%。2014年一季度(1-3月份)集装箱吞吐量达到32.3万TEU,同比增长21.9%。

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