美媒诬中国妨碍马航客机搜寻 嘲讽缺精密设备

　　“中国在马航客机搜救中的行动被认为伤害和帮助一样多”—虽然标题略微客气了一下，但美国《纽约时报》15日的报道主题只有一个：中国“妨碍”了马航客机搜救。这一被广泛转载的文章称，马航客机失联的第一周，中国发布卫星照片将搜寻海域误导向南海；之后，“海巡01”在南印度洋发现的错误信号耽误了搜寻客机黑匣子的时间……3月8日发生马航客机失联事件后，中国国家领导人数次作出指示，中国派遣了最多的舰船和飞机前往搜索海域，但在《纽约时报》看来，这些都是“中国重获丢失的声望，同时向世界展示能力”的机会。“美国之音”15日称，对于《纽约时报》的指责，中国外交部发言人当天表示强烈不满，并批评其不负责任。报道引述发言人的话称，中国唯一的目的是找到飞机，马航搜寻已进入关键阶段，不知《纽约时报》此文目的何在。

　　文章称，目前在南印度洋参与搜寻的大多数船只都是中国船只，这次搜寻“明显已经成为中国政府向本国国民彰显其意志力和技术能力的绝佳机会”。美国天普大学日本校区的亚洲研究项目主管杰夫-金斯顿说：“这是中国重获丢失的声望的机会，同时也可以向世界展示其能力。”为了污蔑中国，《纽约时报》不惜颠倒黑白：“在搜救的第一周，中国发布的卫星图像显示南海上有碎片，但最终证实与马航客机毫不相关。这招致了马来西亚交通部长的批评，他说中国浪费了其他国家搜寻的时间。”实际上，根据美联社14日梳理的“马航搜救错误线索汇总”，3月8日马航失联的当天，有搜索飞机在南海发现不明油污带，越南飞机9日在南海发现可疑物体，并展开搜索；3月12日，中国发布卫星照片；之后3天，马来西亚总理纳吉布发布新的信息，马航客机的搜索范围被扩大到南北两大走廊。截至目前，中国、澳大利亚、法国等都发布了可疑的卫星照片，但最终均被证明和马航客机无关。而“马国交通部长希沙姆丁批评中国卫星照片耽误搜寻”的说法早就被他本人否认。

　　中国海洋发展研究中心研究员郁志荣15日对《环球时报》记者表示，《纽约时报》的指责毫无根据，最初是马航方面发布的信息将搜救地点引向南海，与中国卫星发现碎片没有关系。在这种海上大面积搜寻工作中，本身就存在各种可能。在很多疑问尚未解开的时候，就说中国的行动耽误了搜救进度，这是极不负责任的。郁志荣说，中国的一些装备和仪器可能和西方国家确实有差距，这是客观存在的，但是中国正在弥合这一差距。中国已经尽自己所能，与其他国家联合展开搜寻。在目前花费的搜索成本方面，中国应该占了一大半。在搜索尚无定论的时候，西方媒体和一些人士如此指责中国，挑拨中国与马来西亚的关系，很明显是别有用心。

　　在马航搜救的前线澳大利亚珀斯，澳联合协调中心负责人休斯顿多次对中国的搜寻工作表示感谢，并要求媒体将精力放在搜索进展上，不要说三道四。14日，他再次表示，他对此次搜寻行动中高质量的国际合作印象深刻，并代表澳大利亚政府感谢中国为此付出的巨大努力。目前投入搜寻的各国仍继续在海上和空中搜寻，没有任何国家退出。

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