记者从消息人士处获悉,中国铁路总公司于4月30日召开电视电话会议落实国务院有关决定,一是全年投资总额在7000亿基础上,增至8000亿以上;二是开工项目由前次44项增至48项基础上,本次增至64项;三是新论证的项目在条件成熟时,年内也可开工;四是今年新投入运营的线路要保达到7000公里以上;五是设备投资额由1200亿增至1430亿以上。
4月28至29日,国务院副总理马凯到山西、陕西等地实地调研铁路建设施工情况,并在西安主持召开部分地区铁路建设工作会议。他充分肯定铁路建设取得了显著成绩,指出铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节,加快铁路建设发展,是既利当前、又利长远,既促进经济发展、又惠及民生的大事。国务院决定进一步加大铁路建设力度,继续推进铁路投融资体制改革,多方吸收社会投资,适度扩大铁路固定资产投资规模、调增新线投产里程、增加新开工项目。
今年以来,铁路投资计划一直在不断调高,这已经是第三次调整。这是铁路在2011年、2012年、2013年连续三年投资放缓之后,重归8000亿元高点,这也是仅次于2010年8426.52亿元的历史次顶点。根据国务院安排,发改委负责协调各部委落实资金问题,铁总负责协调地方政府的资金落实。
新开工项目将集中在中西部地区。中国铁路总公司总经理盛光祖曾表示,今年铁路建设投资将有78%投放在中西部地区。业内人士表示,预计将包括具有重要战略地位的川藏铁路、库尔勒至格尔木铁路;此外,像济青铁路这样,虽然年初没有列入中国铁路总公司计划内东部地区项目,在此次追加投资后,也有望年内动工。
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