海南明年进入环岛高铁时代 西环铁沿线设17个车站

        海口网5月16日消息（海口晚报记者 陈敬儒）2015年2月份开始铺轨，9月开始联调联试，计划12月底建成通车。这一连串的数字，让人看后备感兴奋，西环高铁离我们越来越近了。西环高铁建成后，海南高铁将实现合龙，正式进入“环岛高铁”时代。

        五月的海南，艳阳高照。火辣辣的太阳，把西环高铁澄迈福山站工程现场的钢筋晒得发光，一阵阵的热浪，让工人们满头大汗。工程车来回穿梭，挖土机不停展开长臂，推土机来回平整路面，在一片护坡旁，搅拌机嗡嗡响个不停，一片热火朝天的场面。这只是西环高铁建设的一个缩影。

        站在工场上，看着一个个成形桥墩，中铁二十一局安全质量部部长刘军龙感到欢欣鼓舞。从2013年9月开工以来，工程快速推进，原来的一片片香蕉地，竖起了一个个桥墩、一座座桥梁。

        据刘军龙介绍，他们公司负责施工建设的工程为西环高铁二标段，全长61公里，现在该标段的工程上，有4000名工人全线施工。4月9日全线第一片T梁架设通过质量审核，标志着西环高铁的线下施工开始转为线上施工。按照目前进度和工程预期，到2014年5月底，福山站站场基建施工就可以全部结束，路基、桥梁和隧道都达到铺轨条件，6月可以开始铺轨工作，在2015年3月可以实现与下一站临高站进行接轨连通。

        坐在从海口开往澄迈福山的车上，透过车窗，时不时看到一个个桥墩已经竖立在山坡上。西环高铁自2013年9月29日全线开工以来，已完成投资超64亿元，今年计划安排投资110亿元，2015年底建成通车。

        西环高铁是海南的重大基础设施工程，项目设计为双线一级电气化铁路，行车速度200KM/h，正线全长345公里，设17个车站，即海口站(既有站)、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚西、三亚站(既有站)，初步设计批复概算总额268亿元。

        据了解，西环高铁2013年9月29日全线开工(其中凤凰机场至三亚段10公里2012年9月开工)，去年底施工准备完成，路基、桥梁、涵洞、隧道主体工程全面开始施工。至今年4月底，累计完成投资64.4亿元，占项目总投资的24%。项目红线内建设用地交付完成96%，房屋拆迁完成92%，“三电”及管线迁改工作已经展开，站后四电、房建工程招标工作基本完成。

        海南高速铁路有限公司负责人介绍说，西环铁路颜春岭隧道全长2880米，为双线隧道。该隧道地质条件十分复杂，施工难度巨大，其掘进速度关系全线施工进度，是全线的重点控制工程。目前，该隧道已完成折合成洞210米，该隧道计划2015年2月15日完成。

        据介绍，西环高铁今年计划安排投资110亿元，争取超额完成。计划6月底前基本完成路基、桥梁下部工程、涵洞，接触网基础及电缆槽开始施工准备；7月桥梁架设全面展开；12月底基本完成桥梁架设，站房、站台雨棚主体完成，四电设备进场安装。2015年2月开始铺轨，5月底铺轨、房屋、站台雨棚装修、站台面铺设完成，9月开始联调联试，计划12月底建成通车。

        东环铁路开通至今，已成为海南百姓城际出行的首选交通工具之一。西环铁路是海南环岛高速铁路的重要组成部分，建成后将与东环铁路形成环岛高铁，进一步完善海南现代交通运输体系，并与内地铁路相连通。

        “我认为，西环高铁的意义，远远不囿于铁路。对于方便公众出行、改善群众生活、优化投资环境、提升海南形象，以及补上西部地区基础设施相对较多的欠账，拉近我省市县间的发展差距，促进全省各地区协调发展，直接拉动经济增长都将产生积极、深远的影响。”今天上午，省政府一部门负责人说，西环高铁无论是以旅游业为重点的现代服务业，还是热带高效农业、新型工业的发展，都将掀开崭新的一页。

        西环高铁在澄迈县有老城和福山两个站台，对此，澄迈县委办公室主任郑光伟骄傲地说，这将带动澄迈地方第三产业的迅速发展，特别是对于在老城开发区工作的几万名产业工人来说，非常方便他们往返于海口和老城之间路途。他说，从海口站到老城站只有14公里，老城站到福山站有21公里，按照动车设计的200公里时速，站间耗时就几分钟，届时员工上下班往返海口不再是难题，他们可以安心在老城工作、在条件优越的海口享受后勤服务。随着西环高铁的开通，将对澄迈的招商引资、人才引进、项目开发都会产生强大的吸引力。

        未来，侯臣咖啡与福山站只有一小段的距离。看着喜欢高铁的日渐成形，侯臣咖啡谭经理也表示出一种莫名的高兴。谭经理认为，侯臣咖啡就开设在西线高速路边上，而建设中的西环高铁福山站就在侯臣咖啡的背后，高铁的开通将会带来更大的客流量，有利于提升侯臣咖啡知名度。

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