引江济汉徒步行侧记二：驴友实地见证工程含金量

        工程建设专家向驴友们详细介绍工程情况

        “这么大个水利工程，会不会对环境造成破坏？长江的钉螺，会不会进入汉江？”引江济汉徒步行活动启动前一天的驴友座谈会上，驴友但汉关明确提出自己的担忧。

        引江济汉工程将于今年9月正式通水，环保，是驴友们关注最多的问题。

        “我要去实地看看，这个工程，到底能给荆州带来什么利好！”荆州籍驴友瘦明是一个关心时事的工科男，引江济汉工程从家乡穿过，令他充满期待。

        显然，驴友们有备而来。

        他们不仅随身带高档手机、昂贵相机，还有一双检视的慧眼，去见证这个百年大计工程的含金量。

        沉沙池和沉螺池宏大壮观 为汉江水质把关

        左侧入水口后即是沉沙池和沉螺池

        长江部分流域有携带血吸虫的钉螺，长江水也比汉江水浑浊许多，驴友的担忧并非没有道理。

        5月16日早晨9点，引江济汉徒步行活动启动，位于荆州李埠镇龙洲垸的工程入水口，宽阔宏大的沉沙池和沉螺池犹如两个巨大的水泥广场，立刻吸引了驴友的目光。

        如果扒开拦江围堰，长江水将率先进入沉沙池，然后流进沉螺池，这两个大池，是解决引江济汉大渠水质的关键工程。

        据专家介绍，引入运河的长江水经过沉沙池的沉淀后，将会变得清澈，不会影响汉江水质。

        至于驴友关心的钉螺问题，随行的湖北水利水电规划勘测设计院工程师王焱介绍，只有当水流速度高于0.2米/秒时，钉螺才能随水流动，否则就会沉入水底。

        为此，沉螺池的宽度达到350米，只要工程技术人员将水流速度控制在0.2米/秒以下，就可以让进入的钉螺沉积下来，卫生防疫部门定期灭杀。因此，运河流域的居民不用担心血吸虫问题。

        交通和灌溉功能初显 润泽运河两岸

        荆李公路桥

        引江济汉徒步行的路线十分清晰——沿着大渠顶部沿岸的土路，一路向北。由于湖北此前多有降雨，土路还十分泥泞，成为徒步行的第一个拦路虎。

        不过，再过几个月，堤顶漫长的土路，有望建成一条美丽的二级公路，连通荆州、荆门、潜江，拉近三地的距离。

        而且，工程通水后，将航行千吨级的船舶，从荆州江段到汉江潜江段，再不需要走长江从汉口绕行的水道，一条短短的“两点一线”，缩短航程600多公里，只有原来航程的10分之一。

        “将来去潜江吃虾子将更加方便了。”驴友瘦明兴奋的告诉记者，如果引江济汉大渠开通，从荆州到潜江将会一条直路，“这是一个巨大的交通利好。”

        让瘦明更开心的还在后面。当日，驴友们徒步不到一个小时，大渠右岸，一条正在修建的小型分水渠往东而去。这条渠名叫港南渠，将从引江济汉干渠引水，流向荆州护城河。

        “护城河一团死水，水质很差，以后引入活水，荆州的龙舟赛一定更加有看头。”瘦明高兴的说。

        走出工程的荆州段，5月17日上午，驴友们进入徒步行的后半段——沙洋。这里的渠道已经出现了碧蓝的河水，据当地的工程师介绍，渠底的水位大约有1.5米深，主要是沉积的雨水。

        岸边，一条条数十米长的抽水管道，从大渠里横跨而上，通向农田。

        引江济汉的农业灌溉功能，已经初步显现。

        附近爱国村70岁的老村民彭爹爹正在田间劳作，他告诉驴友，运河为农田的灌溉确实带来了方便，但是光靠抽水泵引水，水量有些不够，“希望将来多建些分水渠，直接把水引到农田。”

        引江济汉工程沿途的灌溉渠

        工程亮点不断 驴友大开眼界

        连续两天徒步，穿越一座座桥梁、水闸，驴友们一路步行一路拍照，纷纷欢呼“大开眼界”。

        在引江济汉工程的进水口，从龙洲垸的“龙口”开始到荆江大堤的防洪闸，不到五公里，大型工程却十分密集，船闸、节制闸、泵站和防洪闸接踵而来，令驴友们看花眼。

        驴友身后为龙洲垸进水闸

        在进水闸的东侧，建起了拥有7个机组的泵站。一旦长江枯水，就由泵站为渠道补水。这个未雨绸缪的设计，让驴友纷纷点头称赞。

        徒步近20公里，驴友们走进引江济汉工程的重要组成部分——拾桥河枢纽。与此前的“一条大路走到黑”不同，这里的河道骤然变得复杂。

        拾桥河枢纽航拍

        在这里，引江济汉大渠与拾桥河发生十字交汇，为了保证汉江的水质安全，让河流和干渠的水“各行其道”，成为枢纽工程的根本目的和难点。

        “河水通过倒虹吸从引江济汉干渠的下方管道通过，保证河水不入干渠。而在特殊时期，可以利用拾桥河上下游的泄洪闸，以及引江济汉干渠的节制闸，实现洪水的分流功能。”随行专家在现场解释。

        驴友们沿着渠顶转了一个大圈，这才明白设计的奥妙之处：原来，这个设计就像十字路口的红绿灯，通过闸门的开关，可以引导多个方向的水流。

        由于各个水闸分散在不同的方向，驴友们纷纷拿起手机，玩起全景拍摄，试图在一张画卷中，记录整个枢纽工程的状景。

        拾桥河枢纽全景拍摄

        5月17日傍晚，徒步行队伍终于登上高石碑枢纽的闸顶，这是整个徒步行活动的最后一段。

        90后驴友小邓接受记者采访时兴奋不已，她说，“这个活动让我学到很多水利知识，我真正理解了引江济汉工程的伟大，向工程的设计者和建设者们致敬。”