昨日下午发改委正式下发通知,按照现行成品油价格形成机制,决定自5月23日24时起,将汽、柴价格每吨上调70元,测算全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别涨0.05元和0.06元。
这是今年成品油价格的第7次调整,也是年内的第三次上调,分析师表示,进入2014年,成品油调价步入高频、微幅时代,贸易商短线几无投机操作可行性,零售市场利润则十分丰厚,加油站促销在各地成为普遍现象。
油价“踩线”上调 运输业受影响有限
今年5月9日,国内成品油价迎来“戏剧性”的一次下调,汽柴油价每吨50元的降幅也创下近年来的新低,依据新成品油定价机制,5月23日成品油调整窗口再度打开,本次调整同样仅仅达到“及格线”。
金银岛分析师韩景媛表示,由于更换新一期基准价处于高位,本轮变化率初期经历由负区间,随后在原油价格反弹的基础上逐步转正,并保持高位运行,最终涨幅触及发改委成品油价格调整“及格线”
据中新网能源频道了解,这是本年度国内成品油价的第3次上调,也是年内涨幅最小的一次。随着本次成品油价格调整的兑现,国内油价今年来已经经历四次下调、三次上调、三次搁浅。
隆众分析师薛群表示,此次油价调整幅度较小,物流企业成本小幅增加,但是影响不大。据隆众测算,大型物流车辆平均每行驶一万公里,费用增加200元左右。另外,下周即将进入端午小长假,私家车出行增加,一辆1.6排量的小型私家车每行驶两千公里费用增加10元左右。
零售市场利润丰厚 加油站促销普遍
进入2014年,成品油调价步入高频、微幅时代,5月份一跌一涨两轮调整,幅度基本均处于“踩线”状态,油价调整的变化,也逐渐影响到了销售市场,贸易商和加油站则感受到了“冰火”两重天。
韩景媛表示,受油价的微幅,频调影响,市场从业者对其窗口期来临心态无明显波动,各地批发环节根据自身销售节奏,适当调整定价策略,贸易环节短线几无投机操作可行性。零售市场利润则十分丰厚,汽、柴油收益空间分别达到1200-1300元/吨、700-800元/吨。以至于加油站促销在各地成为普遍存在现象。两大集团也不乏加入其中。
“以北京四环一处某中字头加油站为例,汽油优惠达0.5元/升,且提供免费洗车业务。本轮汽柴油价小幅上调,对市场影响作用甚微,另外,对即将到来端午三天假期,所造成的出行成本上升也将十分有限。加油站优惠举措仍将继续,” 韩景媛说。
隆众石化网张萌同样表示,由于汽柴油上涨幅度有限,因此调价初期与现在汽柴油批零价差变化不大。国内汽油利润价差仍维持在1000元/吨以上,而主营柴油也有700元/吨左右的利润价差,多数民营加油操作空间仍有0.1-0.3元/升的优惠。(中新网能源频道)
附:国内油价今年调整情况一览表:
汽、柴油价格每吨均上调70元;
汽、柴油价格每吨均下调50元;
汽、柴油价格每吨分别上调155元和145元;
汽、柴油价格每吨分别下调135元和130元;
汽、柴油价格每吨分别上调205元和200元;
汽、柴油价格每吨分别下调130元和125元;
汽、柴油价格每吨分别下调125元和120元;
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