行人闯红灯被罚“站岗”，其实并非武汉独创，此前很多地方也都实行过。从报道看，武汉城管采取的“文明接力”方式，一周之内减少了一半的违规行为，效果不错，有一定的合理性，但其“合法性”却遭到质疑——如此处罚，法律依据是什么？城管部门有权实施有“限制人身自由”之嫌的处罚措施吗？

　　毕竟，在法治社会里，不管做什么事情(特别是政府部门的管理举措)，都必须在法律的框架内进行。否则，即便可以收一时之效，从长远来看也是得不偿失，会损害到法律的严肃性和政府的公信力。

　　同时，此举在具体执行中也可能会遇到一些较为棘手的问题。如果违规行人确有急事要办，不愿留在原地站岗，城管是出于人性化网开一面，还是对其实行“强制措施”？如是前者，则执行就有了变通的可能，失去了公平和平等；如属后者，会不会涉嫌侵权，进而激化矛盾，造成一些不稳定的隐患？这些都是应该事先考虑到的。对此，深圳的做法是将选择权交给行人，违规后可以在罚款和站岗之间任选其一。

　　“中国式过马路”的危害众所周知，这一痼疾的顽固程度想必也是“地球人都知道”。我也认为，解决“中国式过马路”，不能仅靠说服教育，更要靠严格执法、严管重罚，拿出“中国式力度”来，让所有的人不敢违规、不能违规。但不管怎样，前提是不能矫枉过正，更不能以不规范甚至涉嫌侵权的方式来整治。