“这哪是惠民活动啊,在之前的同一款车卖3000元,现在提价到4000元然后说以旧换新,结果自己要给3000元,还搭上一辆旧车。而且如果不换购基本上都是3500成交少500,而换购是3000,这样相当于旧的电动车才价值500。这哪是抵1000啊,分明是500嘛……”近期,不断有市民爆料反映,6月底,海口超标电动车大限将至,旧车换购、新车促销已“变味”,“买一辆新车得白送一辆旧车”。
记者走访发现,个别商家宣传高价换购,暗地却提高新车购买价,压低换购价变相促销。为此,不少市民质疑市场“换购价格明着涨,新车价格暗着涨。”
市民质疑电动车换购变味:
明标换购价,暗涨新车购买价
对于电动车商来说,随着6月底超标车大限将至,新车促销商机渐浓,抓紧最后的时间促销机会难得。然而,有不少市民反映,近期电动车商借电动车换购季来临之际搞变相促销,换购存“猫腻”。
“买新车直降500元,还有风扇、自行车等礼品赠送。”近期,在海口金盘沿路不少电动车店通过促销拉动销售。“本店目前正执行‘买一送一’活动,买一辆新电动车可送一辆价值1200元的山地自行车。”一电动车店销售员告诉记者。
记者调查发现,不少电动车店内门口虽都张贴有旧车换购价格表,根据电池容量大小不同,换购价格从500元到1500元不等,但实际执行却并非按照价格表执行。
“这款电动车,配‘48V20A’电池,原价为3200元。直购新车,可降价500元,2700元成交。”15日,记者走访海口金盘一电动车专卖店时,现场一销售员介绍。若以换购的形式购买,则只能在原价基础上,折价700元销售,即2500元成交。
“这么说,用于换购的旧车就值200元钱?”记者询问。
“若用旧车做换购,根据电池容量大小,理论上,一辆旧车,最高可折价1200元甚至1500元。”该销售员解释称,“换购价是700元,买新车降价500元,是因为厂家有优惠才做的折扣。”
“明明标的换购价格,实际执行起来,却先抬高新车购买价,再做的换购,实际则是压低了换购价格。”对此,有市民质疑。
记者调查走访发现,各家店一辆旧车的实际换购价各有不同。有些品牌电动车换购价除去300元左右的“水分”,实际可以抵扣700元左右,而有些品牌除去新车优惠折扣,实际仅可抵扣200元到300元左右。
经销商:换购的旧车不值钱
“换购后的旧车,只能当废品卖给回收站,一辆往往只能值50元钱。”在海口金盘一电动车品牌店,现场销售负责人用手指着店面后方一堆旧车告诉记者。
“国家对电动车生产商有所补贴,但经销商做换购却一直在贴钱,收回来的旧车,再亏本低价变卖给回收商,做一次换购,最终可能要亏损好几百元。”海口一从事电动车销售生意的林先生则抱怨称,若价格高也罢,卖的低,则不仅不赚钱,反倒要亏钱,这也是大部分电动车销售商不情愿做换购的原因。
对此,金盘一电动车店长期从事电动车销售的钟涛15日告诉记者,在海口销售的大多品牌电动车都是从外地运过来的,成本相比在本地组装的车要贵700元到800元。但目前,有些品牌电动车价格稍微便宜一些,其中某品牌电动车即将在临高设厂,本地化生产成本,对于新车销售来说拥有明显的价格优势,但这几家企业的换购力度则相对小一些。而外地品牌更愿意通过换购吸引客户,实际换购价要相对高一些。
监管部门:须明码标价
旧车置换折价不低于300元
“旧车换购远不止50元钱,此外,换购属于市场自身调节行为。”针对电动车换购现象,记者联系了海口市物价局。该局价格科马科长表示,“目前海口尚未出台关于目录内电动车的指导价,导致市场存在实际销售价格不一的情况。”
“物价部门已明确要求各经销商明码标价,出现前后销售价格差距较大或不标价行为,市民可当场投诉。”马科长表示,建议商家诚信经营,该局正加强对电动车市场检查力度,严打价格欺诈和不明码标价行为。
针对这种情况,海口市物价局近日发布通报称,为做好超标电动自行车注销工作,全市近期常态检查的电动自行车销售点188家,共整改42家。同时,限定旧车置换新车的指导价格,实际折价不低于300元,制止价格欺诈行为。此外对于未按照要求进行明码标价的销售点将进行查处。
据马科长介绍,3月份以来,海口市物价局加强市场巡查,规范各商家的明码标价行为,将《海口市电动自行车销售价格情况登记表》逐一发放到参展品牌经销商手中,要求各经销商如实提供相关销售信息,摸清了相关价格情况。
为做好明码标价工作,海口市物价局及时制作“海口市电动自行车明码标价牌”和“海口市旧电动自行车置换参考价牌”,免费发放到全市各经销商。下一步,市物价局将继续强化市场价格监管,对违反价格法行为的经营者,将按《价格法》等有关规定予以处罚。
15日,记者对海口多家电动车销售店回访时发现,目前电动车换购价有所改变,部分电动车实际换购价大多在300元以上;个别车商则打起擦边球,相比新车来说,用于换购的旧车实际却只能抵200至300元。
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