意大利造价37亿元游轮沉没2年后内景曝光(图)

　　就在视频发布不久，意大利便计划打捞沉船并将其拖至热那亚港口。今天日前，用于打捞的最后30个稳固装置“安定翼”被安装好了，在7月10日真正的打捞工作前还会进行一次全方面的系统测试。拆卸工作将由塞班公司(Saipem)、总部设在热那亚的马里奥帝公司(Mariotti)以及圣乔治公司(San Giorgio)协同开展。

　　但对此计划，绿色和平组织持反对态度并派出航船试图阻止打捞行动。他们认为，这样五天在海中的拖行将会使邮轮释放的有毒液体，这将对海洋造成巨大的环境污染。一名意大利的绿色和平组织成员卢卡•拉奥孔(Luca Lacoboni)说：“我们不会允许另一次污染环境的灾难发生”。对于环保人士的顾虑，一名来自歌诗达邮轮公司的发言人反驳道：“拆卸邮轮的技术和工程即使是在极端的天气下也能够保证是安全的……环境安全是我们考虑的首要问题。邮轮将以平均每小时两海里的速度拖行，有其他轮船在周围护送，有专门的设备和专业人员，还有生态学专家和海洋哺乳动物观察者从旁协助，一切都是为了及时解决出现的环境问题。”

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