下午2点左右,井口消防中队官兵赶到现场。此时货车完全无法移动,由于陈师傅坚持人在车在,缺乏大型救援工具的消防员只好向110民警求助。
陈师傅在与记者交谈中表现得很淡定,他告诉记者,虽然自己是第一次遇到这种情况,但深知松腿后可能会车毁人亡,因此他始终没有放弃踩刹车,“要是新手司机,早就冲下堡坎了。”
“我开始并不怕,但越到后来越怕。”陈师傅说,消防和交巡警都无法将货车拖移,要是没有其他救援,那就意味着他会一直呆在车里,与货车共存亡。几个小时踩刹车,已经让他双腿麻木不堪,也不能上厕所。但想到这车是朋友和他的共同财产,他想坚持到最后。
据现场执勤的交巡警称,从早上10点多起,被困的司机就不断拨打报警电话。民警第一次到场后,便告知对方应立即与保险公司和吊运公司取得联系。
“作为大型货车,驾驶员应全面了解自己的车况。”民警称。大型货车走错路后,在一般的道路上最好采用原地倒车的方式后退,最好不要轻易调头。除非到了大的空场。
下午3点30分,吊运公司的技术人员来到现场,设计好施救方案。傍晚6点10分左右,工作人员用钢丝绳将货车中间和货厢中部系牢后,正式开始起吊。
傍晚6点30分左右,货车被从斜坡上吊到马路上,该路段交通重新恢复。
重庆晚报记者方向陈林摄影报道
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玻璃货车侧翻压死司机
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