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日本正式公开第五代战机原型意在追赶歼-20

海口网　http://www.hkwb.net　时间：2014-07-14 17:54

　　近日，日本媒体罕见公开了日本自行的研制第五代战斗机ATD-X“心神”的最新进展。

　　从公布的画面中看，一架编号001的新型战斗机正在驶出厂房，该机采用具备隐身特征的外形设计，刷涂了与日本国旗一样颜色的红白涂装。

　　不过，画面中该新型战机的某些“关键部位”被打上了马赛克（模糊处理），或许是出于防止泄密的需要。

　　近段时间，中国在第四代隐形战斗机的研制上屡获突破，最新一架2011号歼-20成功首飞，这架经过“大改”之后的歼-20被认为是该型号的首架原型机。

　　而在这之后网络上也曝出2011号歼-20已经飞赴某试飞中心进行最终的一系列测试，在不久后将形成战斗力。

而日本也在近期数次曝光“心神”原型机的最新进展，其追赶中国的意图不言而喻。

日本第五代战机

ATD-X“心神”战斗机（又称F-3战斗机）是日本引进美国技术制造的单发隐身的战斗机。

　　在日美双方最终确定的“心神”隐形机设计方案中，基本保持了YF-23的气动外形，如大根梢比梯形主机翼、集平尾和垂尾功能于一身的V 型尾翼（分别向左右倾料45°）、S型进气道、槽沟形尾喷管等。

按照研制计划，全状态“心神”验证机将于2014年进行首飞。

　　世界战机排行：中国有两款上榜

　　2014年，世界各国军力都在不断发展，中国已成为世界战机主要生产国家，在2012年成为继美国之后第二个同时研制两种五代战机的国家。

　　中美两国目前战机总数大约占世界战机数量的70%左右，而且据外媒称中国将在2014年试飞多架歼20原型机、第二架歼31原型机、歼-15S双座多用途战斗机和歼-10C多用途战斗机。除此之外，中国首批歼10B战机和歼16战机将于2014年服役。

　　美国最新五代机战机F35已经交付100架，但试飞工作仍在紧张的持续展开，正式服役需要到2015年至2016年，可以看出美国装备F35的规模是非常大的。

　　下面我们从电子设备：以雷达为主的各种机载设备水平；机动性能：格斗机动性、速度、加速能力等性能；挂载武器：配套机载武器品种、性能，以及最大载弹量；机体：隐身性能、机体改进潜力、可靠性等四个方面综合评出2014年度世界战机综合性能排名，看中国歼16战机和歼10B战机排名第几。

第一名：美国F-22A“猛禽”战机。

　　F22是世界上第一种服役的第五代战机，也被世界各国公认的目前世界第一名。

　　资料图：F-22A“猛禽”战机。

　　洛克希德·马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

　　电子设备：★★★★★

　　机动性能：★★★★★

　　隐身能力：★★★★★

　　第二名：美国F-35“闪电Ⅱ”战机。

　　F35目前已经交付100架，在尚未完成定型的情况下，这种情况在飞机历史上非常罕见。

　　F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降机种F-35B型，与作为航空母舰舰载机的F-35C型。

　　F-35在战机属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。

　　美国空军的F-35A战斗机进行满挂武器测试

　　两架F-35C战机空中编队飞行

　　电子设备：★★★★★

　　机动性能：★★★☆

　　隐身能力：★★★★☆

　　第三名：美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机

　　F/A-18E/F是一种超音速的多用途战斗/攻击机，主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强，大仰角飞行性能好以及武器投射精度高。

　　据介绍，该机的机体是按6000飞行小时的使用寿命设计的，机载电子设备的平均故障间隔为30飞行小时，雷达的平均故障间隔时间为100小时，电子设备和消耗器材中有98%有自检能力。

　　美国海军的F/A-18E/F拥有良好的短距起降性能、突出的低空突防能力，特别是超常规的机动能力在现役战斗机中可以说是首屈一指，其航电系统设计也属世界领先水平。

　　美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机

　　美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机www.miercn.com 军情第一站

　　电子设备：★★★★★

　　机动性能：★★

　　隐身能力：★★

　　第四名：台风战斗机

　　台风战斗机（Eurofighter Typhoon，又常被称为EF-2000）是一款双发动机，采前翼加上三角翼（鸭式布局）设计的多功能战斗机。

　　参与设计与生产的是英国、德国、意大利、西班牙四国战机公司（Eurofighter GmbH），是介于第三代和第四代之间的超音速战斗机，它主要用于空战，并具有一定的对地攻击能力。

　　2011年3月，首次参加实战攻击并摧毁了少量利比亚军用设施和装甲车。

台风战斗机采用了一些隐形技术，包括低雷达横截面和被动传感器。

　　具有很好的缠斗能力，特别是高速高过载缠斗。为增加航程，还具有空中加油能力。

　　欧洲台风战斗机空中表演

　　英国皇家空军装备的台风战斗机

　　电子设备：★★★★

　　机动性能：★★★★☆

　　隐身能力：★★★

　　第五名：俄罗斯苏-35S“超级侧卫”战机

　　苏-35是在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。

　　苏-35除了用三翼面设计带来绝佳的气动力性能外，真正的重点在航电设备，提升自动化、计算机化、人性化、指管通情(C3I)能力等，与同时期西方开发中的新世代战机的航电设计理念相同。大幅提升航电性能的结果是重量增加，必须有其他改良才能避免机动性、加速性、航程的下降。

　　因此除了以前翼提升操控性外，还装备更大推力的发动机，此外，主翼与垂尾内的油箱也予以增大，油箱总容积达13000公升，因而可达到近4000km的无外援航程。

故苏-35无论在机动性、加速性、结构效益、航电性能各方面都全面优于苏-27S，而不像其他改型如苏-30般有取有舍。

　　苏-35S战机飞行照片

　　电子设备：★★★★☆

　　机动性能：★★★★☆

　　隐身能力：☆

　　第六名：F-15SG“攻击鹰”多用途战斗机

　　虽然F-15已经诞生30多年，但至今仍是波音公司的重要出口产品。波音向新加坡空军交付了最新型的F-15SG“攻击鹰”多用途战斗机，该机也成为目前F-15系列中最先进的型号。

　　F-15SG配备了AN/APG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达、头盔显示系统、高精度瞄准吊舱等先进设备；配备高性能的F110-GE-129发动机，作战半径超过1800公里，最大载弹量10吨，综合性能较美军自用产品有过之而无不及。

　　相对于韩国的F-15K，F-15SG装备的AN/APG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达性能进一步提升。

该型号雷达不仅作用距离和分辨率大增，而且具备同时跟踪多目标的能力，能同时制导8枚AIM-120C攻击8个不同目标。

　　F-15SG和F-15K均装备了头盔显示器，在这方面还要超过美军现役的F-15E。

资料图：新加坡F-15SG战斗机

　　韩国空军装备F-15K战斗机巡逻领空

　　电子设备：★★★★★

　　机动性能：★★★☆转自米尔军情网

　　隐身能力：☆

　　第七名：阵风战斗机

　　阵风战斗机是第四代半战斗机。因为阵风虽然没有采用像F-22战斗机第五代战斗机的技术，如外形设计隐身技术、矢量推力技术、超音速巡航技术等，但比起现代服役的第四代战斗机又采用了大量的先进技术，因而其综合作战性能有了很大提高，而且有相当大的进一步发展潜力。

　　现代的战斗机空战思想已从传统的近距格斗向从远、中程导弹交战和近距格斗并存方向转移，因而四代半战斗机都十分注重增强导弹作战效能，机载的雷达和武器系统都要求能在尽可能远的距离内发现目标，还能先发制人开火将对方击落。

　　阵风战斗机上共有14个外挂点（阵风海军型为13个），其中5个用于加挂副油箱和重型武器，总的外挂能力在9吨以上，所有型号的阵风上都有一门30毫米航空机炮，发射火力为每分钟2500发。

　　阵风-M舰载机

　　电子设备：★★★★★

　　机动性能：★★★★

　　隐身能力：☆

　　第八名：中国歼-16战机

　　歼-16战机是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从歼-11B系列上发展而来的第3.5代多用途双座战机。

　　该机的研制过程和中国以往的战机一样，较为保密，其原型为俄式苏-27战机。2013年初，中国正式公开该战机。

　　歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA），可与多目标作战并可以识别出目标的相关资料。

歼-16最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。

　　歼-16战机

　　电子设备：★★★★

　　机动性能：★★★★

　　隐身能力：☆

　　第九名：中国歼-10B战机

　　2013年12月，国产歼-10B型战斗机已正式开始批量生产，将进行交付试飞并交付部队使用，歼-10B的服役，将使其成中国空军最先进的现役战斗机，中国现役战斗机将从三代机正式迈向三代半。

　　歼-10B在垂尾顶端和翼下增加了电子吊舱，以满足在复杂电磁条件下作战的要求。

　　尤其是翼下的一对电子吊舱，尺寸较大而且应当是固定或者是半固定设计，并且占用了翼下最“黄金”的挂载位置，翼下吊舱和垂尾电子舱前段呈灰色与雷达舱颜色一致，而吊舱体其他部分与机身的防锈黄色底漆颜色一致，因而基本可以认为吊舱前段灰色部分存在天线。

如此布置，天线工作在被动模式下，可以与垂尾顶端的天线一起构成三点无源探测，能够比传统雷达告警器更精确的测定敌方雷达的坐标、频率和波形，大幅度提高飞机的电磁频谱感知能力；工作在主动模式下，可以通过垂尾、左翼和右翼吊舱配合的方式实现闪烁式有源欺骗干扰，能够有效的导致敌方雷达测角能力下降和雷达制导空空导弹脱锁。