今日，四川在线记者从省政府网站获悉，《四川省机关事务管理办法》（以下简称《办法》）已经省政府第52次常务会议审议通过，自2014年9月1日起施行。《办法》提到，地方各级政府及其部门应当定期公布“三公”经费的预算和决算情况，同时，政府各部门不得出租、出借办公用房或者改变办公用房使用功能。对于公务用车，将严格落实车辆集中管理、统一调度、指定停放和节假日封存等制度。(7月16日新华网)
　　
　　一直以来，“车轮上的腐败”饱受诟病，在最新公布的中国“三公消费”中，车辆购置及运行费占了“三公经费”总数的六成以上，为了有效刹住车轮腐败，各地也是想法设法大显神通，高科技手段、人为督查齐上阵，利用GPS全球定位系统、收缴公车钥匙，设立举报电话、加强检查等铁腕措施纷纷出台，在一定程度上遏制了不正之风。
　　
　　当然，和众多网友类似，在各项具体的举措当中，笔者对于“节假日封存”颇感兴趣，何谓“封存”？就是到了节假日所有公车统统入库，这样就不会存在公车私用的情况，言外之意难道是说，节假日公车私用难以遏制，所以干脆统一“封存”起来，这样一了百了，恕笔者直言，此举貌似多少有点惹不起，躲得起的感觉。
　　
　　要知道，节假日一到，并不意味着所有公职人员都会放假休息，依旧会有人值班，还是会有一些公务活动发生，甚至不排除一些特殊情况需要紧急使用公务车的情况，有了公车使用的需求，但是公车“封存”了，自然增加了办事流程、减缓了办事效率，有碍于紧急情况下工作的高效开展，显得有些僵化、欠妥当了，从这个角度上说，为了防止公车使用乱象而选择将公车封存，不是明明白白地“因噎废食”吗？其实，翻看大大小小的案例，公车滥用不止，根源还是在于特权在撒野，尤其是少数领导干部打着“我的地盘我做主”的如意算盘，依仗着手中的权利，将一些公共资源据为己有，或者利用手中的职权为自己大谋私利。
　　
　　换言之，要想彻底根治公车滥用这一沉疴顽疾，关键还是要强化对权力的约束，让权力在阳光下运行。当然，各单位、各部门也要结合实际加强监督，及时、准确掌握公车24小时的使用情况，做到使用公开、透明；要完善惩戒问责机制，严格按照“谁管理、谁负责、谁驾驶、谁负责”的原则，层层把关，督促到位，既加大对使用者的管理，也需对失职领导及时问责；还要强化各级领导干部的思想教育工作，引导其自觉执行禁止公车私用的政策规定，做到不愿用、不敢用、不能用。
　　
　　文/晟达者