25中央部门三公经费上涨 多因公车开支所致

　　关键词1 公车购置费

　　税务总局去年购车费20067万元

　　51部门列出公车购置费,合计达77612万元;多部门列出购车数量

　　95个部门中,51个部门列出了公车购置费开支,合计达77612.26万元。

　　其中,6个部门系在没有预算的前提下发生了购置费:三峡办5.72万元,交通运输部124.67万元,国家新闻出版广电总局239.72万元,国家自然科学基金会31.26万元,中医院管理局18万元,侨联2.39万元。

　　对于这些超预算发生的购车费用,有的部门列明了原因,如侨联为“主要是国家机关事务管理局拨入公务用车1辆所支付的车辆购置税”;有的部门则只简要公布了金额,未提及原因,如三峡办。

　　多个部门列出去年购车数量,垂直管理等部门偏多。如海关总署,去年购车798辆,至年底,海关总署机关、广东分署、天津、上海特派办、48个直属海关单位、600多个隶属海关和办事处公务用车保有量达10958辆,海关总署解释称“海关实行垂直管理,下辖机构多,监管区域大,大多机构设在沿海、沿边等边境地区,点多、线长、面广”。

　　税务总局去年发生了20067.12万元公务用车购置费,购置公务用车1621辆,税务总局称:“主要用于国税系统报废车辆更新”。

　　央行去年也发生了公务用车购置费13021.27万元,并解释称:“人民银行系统各级单位共对达到报废条件的861辆公务用车实施处置并部分更新公务用车550辆。”

　　除了因工作用途需要的特殊车辆,如急救车,各部门的购车费用多在20万元上下。交通运输部就列出了单车购置费用,每辆16.87万元。

　　关键词2 公车运行费

　　国家粮食局公车维护费5.46万/辆

　　近三成单位公布单车平均运行维护费,仅公安部公开年度对比数据

　　95个部门的公车运行费合计314252.96万元。其中,仅三个部门的公车运行费决算数高于预算数:国家食药监管总局120万元、自然科学基金会221.48万元、中医药管理局125.08万元。

　　为何实际养车费用超出了预计?国家食药监管总局解释称:“公务用车和特种专用业务车辆保有量为111辆,全年运行费支出515.48万元,平均每辆4.64万元。车辆运行支出主要用于机要文件交换、市内因公出行、开展辖区内食品药品行政执法监督检查工作、食品药品抽验检验工作等所需车辆的燃料费、维修费、过桥过路费、保险费等”。与其他单位相比,食药监总局的公车多了“食品药品抽验检验”方面的性能要求。

　　像食药监总局一般公布了单车平均运行维护费的单位近30%,其每辆车的运行维护成本多在3万元上下,如地震局平均每辆2.74万元/年,气象局平均每辆3.24万元/年。但也有的单位维护成本较高,如测绘局则平均每辆5.1万元/年;国家粮食局5.46万元/年。

　　为何各单位的平均每辆车运行成本相差近2万元?各部门并没公布原因。

　　值得肯定的是公安部,主动公开了公车运行费的年度对比数据,即2013年的实际费用和2012年实际费用,“较上年增加627.76万元,增长7.69%。2013年公务用车运行费支出增长,主要是因物价上涨及车辆老化导致的运行维护成本增加。”

　　但遗憾的是,对比公车运行费实际开销年度差异的,仅公安部一个部门。

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