据印度媒体7月26日报道,中国交通部在一份指导意见中说,中国计划在2020年前将西藏自治区的公路总里程延长到11万公里。   报道说,届时西藏的干线铁路网也将初步形成,铁路运营里程达到1300公里。中国还计划全面提升西藏的民航服务能力。
   
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中国的铁路建设计划令新德里方面感到惊恐

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2014-07-30 15:21

  一、日本敢动三峡大坝?

  按照中国军事专家的观点,拿下钓鱼岛易如反掌,日本海军不是中国海军的对手,况且中国海军新增了航空母舰,又有核武器做后盾;按照中国外交部的观点,钓鱼岛〝自古以来就是中国的领土〞,中国打钓鱼岛是索回自己的领土;纵观网路意见,百分之九十五以上的中国人都支持早打钓鱼岛;中国政治家们更是走在舆论的最前面。

  问题是,为什么至今不敢动钓鱼岛?中国不但不敢动钓鱼岛,就是和菲律宾等国有争议的一些南海小岛,中国也不敢动,为什么?

  二、三峡大坝是悬在中国头上的达摩克利斯剑

  打仗和下围棋是一个理。你想围杀对方的几个棋子,首先要考虑自己的棋子是否会因此而受到对方的威胁。门前不清,断然没有先进攻对方的道理。围棋中的一个最简单的原则是〝宁失一子,莫失一先〞。

  自从建造了三峡大坝之后,中国在军事战略上是先手丧尽,受制于人,这棋很难下。按照军事评论家杨浪的观点,三峡大坝成为敌方定点威胁的目标,就像悬在中国头上的达摩克利斯剑。你敢打钓鱼岛,对方敢动三峡大坝;你敢打南海小岛,对方敢动三峡大坝。

  夺回钓鱼岛利小,三峡大坝失事损失重大;夺回钓鱼岛,发起军事进攻者在明处,受世界舆论谴责;不用核武器不用导弹就可导致三峡大坝失事。肇事者在暗处,可能永远不会被发现。

[来源:新浪] [作者:] [编辑:覃业伟]
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