汽车反垄断再下两城 奔驰克莱斯勒相继降价

　　如果说“反垄断”一词对汽车行业还很抽象的话,那么过去一个月里,汽车行业已经真实感受到了它的存在。

　　8月5日,克莱斯勒中国汽车销售有限公司(以下简称克莱斯勒中国)发布消息称,即日起下调部分产品和零配件的价格,零配件价格的平均下调幅度达到20%。

　　从此前抽象的概念,到配合调查,再到主动降价,巨头们开始“服软”。更有消息称,此番反垄断不仅涉及豪车品牌,一般的大众品牌也会牵涉其中,汽车反垄断的风暴已经刮遍了全行业。

　　克莱斯勒、奥迪确存垄断

　　根据克莱斯勒中国的官方消息,此次价格下调的零部件包括大灯、外后视镜、起动机等在内的145种产品,价格下调幅度达到20%;同时旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元人民币,大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

　　目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查已经接近尾声。两家企业都已查明确实存在垄断行为。对此,克莱斯勒方面相关负责人并未给作出任何回应。

　　就在同一天,有媒体报道称,为了调查奔驰的垄断行为,“国家发改委反垄断调查小组突击查访奔驰上海办事处,多名高管被约谈,多台电脑被检查。”

　　早在8月3日,北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司就宣布从9月1日起调整部分维修配件的价格。奔驰表示,价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型,范围包括超过10000个配件。其中,挡风玻璃降价29%,转向助力泵降价24%,散热器价格下降16%。奔驰方面表示,通过此次调整,部分维修配件价格平均下调15%,进一步降低了客户使用车辆的成本。

　　之前的6月底,奔驰发布消息称,将于7月1日起下调基础保养套餐的价格,平均降价幅度达到30%。

　　近半个月来,我国在反垄断调查方面持续发力。7月底,捷豹路虎官方首先宣布,为了回应反垄断调查,8月1日起下调三款车型的价格,平均下降幅度为20万元。

　　捷豹路虎宣布产品价格下调的第二天,奥迪也宣布将于8月1日起下调原装备件的价格,平均降价幅度达到20%。

　　一位协会负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“应该说,目前反垄断调查还刚刚开始,未来跟随降低产品和零部件价格的汽车生产企业还将继续增加。”

　　降价空间主要在零配件

　　据了解,截至目前,宝马、丰田、日产等企业都接受了发改委的约谈。

　　国家发改委相关消息人士称,在相关调查完成后,将很快出台具体处罚措施。“大概分为两种模式,一种是通报,另外一种是处以企业全年营业额1%~10%的处罚。”该消息人士说。我国《反垄断法》有此项规定,涉及垄断的相关企业最高可被处以上年度销售金额的1%以上10%以下的罚款。

　　也有消息称,此次对反价格垄断调查将遵循 “宽大原则的适用”:即在反价格垄断执法初期更希望对企业起到执法威慑力,对于配合发改委价监局调查的企业并具有主动报告和提交重要证据、积极整改的企业重点考虑适用减轻或免除处罚,纵向价格垄断协议同样适用。

　　中国汽车流通协会常务副会长沈进军表示,跨国品牌降价之后是否会受到惩罚,将取决于是否存在违法行为。“车企主动降价的态度积极回应了政府、市场和消费者关于垄断的质疑,但是发改委并不会因此规避对违法车企的处罚。”沈进军强调。

　　沈进军坦言,中国汽车市场尚处于卖方市场,即主机厂主导价格的不成熟阶段。因此,执法部门应当加大执法力度,政府也要引入竞争,企业不仅要在反垄断方面采取积极举措,还要重视如何规范汽车市场的发展,如何让利于消费者。

　　中国汽车流通协会反垄断调研组人士表示,反垄断最终目标是与欧盟接轨。目前部分品牌虽然降低了部分车型的价格,但其他车型的零整比还是不低,国际上通常零整比是2比1或3比1。依次推测,未来跨国品牌的降价更大可能是在零配件而非整车售价。

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