中国企业建成安哥拉最快铁路 20余中国工人在安牺牲

　　铁路路线图

　　7月3日，安哥拉本格拉铁路沿线居民在铁路线附近行走。昨日，本格拉铁路全线竣工，并将于年内正式通车运营。新华社发

　　据新华社电记者从中国铁建股份有限公司获悉，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，中国在新世纪承建的海外最长铁路--横贯安哥拉全境的本格拉铁路于昨日全线竣工，并将于年内正式通车运营。

　　据了解，本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用EPC（设计-采购-施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18.3亿美元。

　　建材设备均从中国采购

　　中国铁建二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰说，本格拉铁路按照中国铁路标准建设，是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目，也是安哥拉洛比托经济走廊的交通大动脉。

　　据介绍，在项目启动之初，本格拉铁路究竟是采用欧洲标准还是中国标准，曾引发激烈辩论。中国高铁近年的飞速发展及承建企业在工期、造价和质量方面的承诺最终让中国企业拿到了订单。刘峰表示，本格拉铁路从设计到施工全部采用了中国铁路的建设标准，而且钢轨、水泥等建筑材料、通讯和大型机械设备等全部从中国采购，包括铁路建成投入运营后的机车、车辆等也由中国企业提供。

　　有助当地铜矿资源出口

　　此外，项目还先后聘用了近10万人次当地劳务工参与铁路建设，通过实践培训和导师带徒，已有1万多名当地工人逐步成长为电焊、机械操作、通信电务等不同专业的技工。

　　据了解，新建的本格拉铁路在今年年底前全线通车后，不仅连接了刚果民主共和国，而且将在卢阿卡诺车站与规划建设的安哥拉至赞比亚铁路相连，进而与坦赞铁路相接，成为刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道，极大降低这些国家铜矿等资源的出口成本，并将通过与纳米比亚、马拉维、莫桑比克等周边国家铁路网接轨，实现南部非洲区域铁路的互联互通，进而形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道，促进区域经济发展。

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