8月15日,国产高原机车在拉萨站整装待发,准备前往日喀则。中国北车独家研制的和谐N3高原型火车头亮相“天路”,担当客运和货运牵引职责。这是国产大功率机车(火车头)首次登上世界屋脊,青藏高原铁路从此用上了国产牵引动力,而此前青藏铁路采用的大功率机车主要依赖于美国进口。当日,拉萨至日喀则铁路开通运营,首趟客车将于8月16日9时从拉萨站发出。拉日铁路(拉萨至日喀则西)全长251公里,地处青藏高原西南部西藏自治区境内,东起青藏铁路终点拉萨站,向南沿拉萨河而下,途经堆龙德庆县、曲水县,折向西溯雅鲁藏布江而上,穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区,经尼木县、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里,年货运量830万吨以上。
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