8月18日,有媒体曝光了《海口南港过海车不要发票,通行附加费可打折》,暗访中并贴出车主不要票,征稽站工作人员收150元就放行的证据。18日下午,海南省交通规费征稽局已成立调查小组介入调查核实,当事收费人员已被停职接受调查。同时交通部门并回应称,台风袭击之后造成南港码头设备损坏,可能导致个别人利用此类漏洞违规违纪。
19日,海南省交通规费征稽局熊志洲局长在接受记者采访时表示,预计20日下午,调查小组将公布初步的调查结果。
近日,接连有市民向记者反映,海口南港过海车辆存在“收费乱”的问题。一挂车司机称,通行附加费(司机们常称之为“养路费”)收费标准是一天220元,不要票可给100元,工作人员不同意再加。15日起,记者连续三天,对市民反映南港征稽站的收费问题进行暗访调查。16日晚,记者体验了一挂车司机交费的全过程,工作人员收下150元后,急忙将钱压在票据底下。
司机诉说:收费220元不要票交100元
15日中午,天气炎热,由于不是上船时段,不少货车司机坐在树荫下乘凉,有的吃着盒饭,喝着啤酒,正在享受着等船的短暂休闲时光。
河南的李先生顾不上吃饭,正在检查车况,几天前他的车因交通事故被交警部门查扣,今天上午才把车取出来。“由于车辆被扣,总共耽搁了5天时间。”李先生气愤地称,通行附加费要收1100元,最后他给了600元。
记者正在困惑为何收费可以“打折”时,李先生透露称,车进岛后,征稽站那里就有记录了,等出岛时他们就计算在岛内的天数收取通行附加费,如果没有记录的要提供进岛时的船票。他们大挂车通行附加费一天按220元收,如果你不要票,直接给100元就行了。“车是自己的,又不用报销”。
对于不要票可以减少收费的情况,记者当天走访时,多位司机都表示知道这个情况。“不要票,那钱去哪里呢?”记者问。一名货车司机称可能进他们自己的腰包吧,他怀疑里面有“猫腻”。
司机担心:我们可省钱 你们别“添乱”
当天中午,在距离南港征稽站不远处的滨海大道上,停靠着一些等待过海的货车。在那里等待的车辆都是空车,打算采取“叠罗汉”的方式——车上运车过海,两辆车可以当一辆车收取过船费。
记者向一位司机打听通行附加费的事情时,另一位光膀子的司机走了过来,打量了一番后,便询问记者是干嘛的。
“过来帮忙解决问题。”该司机听到记者这句话后,突然警惕过来“你们就不要过来‘添乱’了。”他认为这样的“操作”,对货车司机们有好处,可以省下一笔费用,“反正我们交了钱,他们怎么收是他们的事”。随后,就把记者推开,不肯再透露具体的情况。
司机经验:“钱夹在条子里给,一点点加”
该怎样操作才可以享受这样的“减免政策”呢?16日晚,记者再次来到南港码头。一位正在等船的曹姓司机听说记者的朋友被按一天220元收通行附加费后,他爽快的传授起了经验。
“你说不要票,把钱夹在条子给他,比如一天塞一百,二天二百,如果他不同意的话,你再加。”曹师傅称,不过有时候他不同意,如旁边站两个人的时候,他们就不敢这样子收。
曹师傅还称,如果是5天的话,总费用是1100元,可以先塞500元给他,如果他不同意的话,再加一百,一点点地向上加,不要加那么多。
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