海口水上巴士9月试运行 每天分两个时段保障“交通”

　　海口网8月20日消息 据无线海口客户端报道（海口晚报全媒体记者李坤东）乘坐水上巴士畅游西海岸将成为现实。记者今天从海口碧海龙腾水上观光有限公司获悉，海口首条水上巴士航线计划9月中旬试运行，届时市民可以乘坐水上巴士从万绿园直达西秀海滩。

　　“相关准备工作正在进行，预计下个月中旬便可以试运行。”该公司负责人告诉记者，海口首条水上巴士航线从万绿园至西秀海滩，途经美源码头。线路实行分段收费，初步票价单程全程30元，往返全程60元。届时将会投放一艘88座的船舶用于该航线的运行。

　　该线路不但可以满足市民、游客观光旅游的需要，也可以缓解西海岸方向高峰期交通压力。试运行后每天分两个时段重点保障公共交通，分别为7时——9时、17时——19时，其他时间则主要担负水上游玩旅游职能。按照计划，9月中旬“万绿园———美源码头——西秀海滩”观光旅游航线试营运后，另一艘80座的船舶也很快可以投放。海口水上巴士的定位为“公共交通通道+休憩观光”两大功能，两者相辅相成，游客可以尽情感受“船在水中行，人在画中游”的美妙意境。目前海口的水上巴士线路，第一步重点开发海口湾，第二步还将计划陆续开通内河各个景点的水上巴士。

　　据悉，我省不仅拥有滨海风光，还拥有热带河流景观。岛上河流众多，发源于中部山区的大河，向东西南北四个方向汇流入海，构成辐射状的环岛出海航道，与海湾、港口、城市一起，组成了一幅美丽的画卷。就海南内河航运发展趋势看，以休闲旅游、沿河旅游开发为目的的水上客运需求较旺。因此，未来提供旅游观光服务，具有良好舒适性、高速化的旅游船舶将是发展的重点。同时，公路运输条件较差的沿河两岸地区，为当地百姓提供出行便利的客船、渡船也需适度发展。在水深条件好、水域宽阔河段，进行水上休闲运动的游艇也是内河船舶的发展方向。

　　如何健康快速发展我省内河航运已引起了省、市交通主管部门的重视。据了解，2010年省交通运输厅为推动海南省内河航运全面发展，改变海南省内河航道建设空白的现状，决定将内河航道发展建设作为突破口，对全省214条河流进行了全面调研，确定了以南渡江、文昌河、万泉河、三亚东西河旅游航道开发为重点，构建江河相连、江海、河海相通，江、河、海连成一体的水上旅游网络的发展思路。

　　省港航管理局此前还编制完成了海南首部内河航运中长期发展规划《海南省内河航运发展规划(2010-2030年)》。规划的总体目标是：用10至20年的时间，建成以南渡江及其河口汊道、文昌河、万泉河、三亚河为重点，其他航道为补充，以水上旅游客运为主线，层次分明、布局合理，港、航、船、支持保障系统协调发展的全省内河航运体系。

　　该规划详细提出，航道规划范围主要包括南渡江、文昌河、三亚河、万泉河、文教河、陵水河、龙滚河、九曲江等主要河流航道。内河港口规划范围包括海口内河港、文昌内河港、琼海内河港、三亚内河港以及规划河流内的中小港口，初步构建水上交通新格局，打造颇具魅力的“水上海南”，助推腹地经济社会发展和国际旅游岛建设。

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