54岁高位截瘫车手参加拉力赛 连开14个小时(组图)

    老宋“登”上自己的座驾需要一两个人的帮助

    老宋的爱人路晓杰帮助他穿上改装的赛车服

    用宽带子将他的右脚踝固定好位置

汽车安装了残疾人手动驾驶汽车辅助装置

　　原标题：高位截瘫车手飞驰的14小时

　　8月13日至15日，挑战达喀2014中国玉树汽车拉力赛在青海省玉树州举办。这是世界海拔最高的四驱拉力赛，在海拔3800米至4980米的高原原生态自然赛道上，来自全国各地的140多名赛车手挑战极限。其中有一位特殊的赛手——来自北京的宋福森，他因高位截瘫而备受关注。本报记者有幸成为他的领航员，与其一同比赛。

　　今年54岁的宋福森，圈里人称“老宋”。初中时老宋就参加摩托车训练，高中时成为北京摩托车队的运动员，曾获得过北京和全国冠军，并多次代表中国国家队参赛。但是，在12年前的一次训练中老宋不幸受伤，造成完全性脊髓损伤，高位截瘫。面对如此巨大的打击，健康、活跃的老宋一下子消沉了。经过三年的心理疏导想通了，老宋走出“灰暗”。运动员好强、开朗、乐观的性格、热爱生活的态度……让他开始滑动轮椅，洗衣服、做饭、买菜，打轮椅网球。

　　随着老宋身体的逐渐强壮，心情一天比一天好，老宋有了重返赛道的想法。“高位截瘫骑不了摩托车，但可以开四轮的汽车。”今年五月，老宋的老友、北京枫宝赛车有限公司的张枫找到他，因为公司和玉树州政府联合举办挑战达喀中国玉树汽车拉力赛，所以想邀请老宋参赛。老宋欣然答应。

　　到达玉树后，老宋滑着轮椅来到为他改装的吉普车旁。汽车安装了残疾人手动驾驶汽车辅助装置，左手握住方向盘手柄，右手掌控拉杆。向上拉是给油，向下推是制动，操作十分方便。

　　由于吉普车太高，他要上车必须先将右腿搬到车内，再紧紧抓住方向盘将身体向上拉，同时还需要一到两个人托住他的臀部推到驾驶座上。作为他的领航员，本报记者用宽带子将他的右脚踝固定好位置，防止道路颠簸时右脚卡到制动或油门踏板下面，发生危险。之后再将他的左大腿与车门内的把手绑紧，防止在行驶时晃动。最后，再用六点式安全带将他身体固定好。

　　“过去每一次来到赛车轰响中的起点，我的目标是快速冲到终点，希望在赛道上飞驰的时间越短越好，因为速度象征着胜利。但今天，是对以前的12年画上一个句号。速度对我来说已经不重要，我希望自己在赛道上的时间长一点、再长一点，回归的感觉太好了。”第一赛段的1.4公里竞速赛，老宋将车子开到发车线上，不无感慨。

　　由于上下车耗时，第一天，从出发到目的地，整整14个小时，老宋坐在驾驶室里没有出来。期间，要定时将他输尿袋中的尿液放出来。回到驻地，他的爱人路晓杰需要帮助他排便，清洗，由于长时间坐在驾驶座上，还要检查容易出现压疮的部位，做臀部按摩。然而与他12年的伤病相比，在磨难中享受崎岖路面反而成了人生美事。

　　在2010年青海玉树大地震之后，北京成为玉树的对口援建城市。经过四年的重建，玉树的生活已经恢复如常。而老宋自己又何尝不是这样，从人生的最低谷渐渐走出，12年后重新回到那条他热爱的赛道上，宋福森不也是靠着一种坚韧的精神状态，重建了自己的人生。

　　从12年前的灾难打击到现在的重返赛道，老宋像玉树一样重新站了起来。在新玉树这片重生的土地上，北京籍车手宋福森也完成了一次涅槃重生。

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