追踪海口公交司机“顶包”案：司机用假驾驶证成功应聘

　　连日来，海口55路公交肇事司机陈×强承认找人“顶包”一事备受关注，涉事公司海口六龙观光巴士有限公司(以下简称“六龙公司”)是否有份参与“顶包”，上演“狸猫换太子”戏更是疑云阵阵。9月10日，六龙公司相关负责人卢磊在接受记者采访时，否认公司授意“顶包”一事，并表示陈×强在应聘时是出示过A1驾驶证的，公司无须偷梁换柱。

　　据了解，A1驾照准驾车型为大型载客汽车等大型客车；A2驾照准驾车型为重型、中型全挂、半挂汽车列车等牵引类车辆。按照规定，A2驾照司机不能驾驶A1驾照的准驾车型，但A1驾照可以驾驶A2驾照的准驾车型。

　　那么，陈×强到底有没有A1驾驶证，“顶包”真相实为何如，记者就此进行了采访。

　　肇事司机上演“狸猫换太子” 涉事公司是否参与？

　　2014年6月14日14时许，一辆55路公交车在海口海盛路撞上电线杆致使12名乘客受伤，后根据规定，按道路交通事故进行处理。

　　9月9日，有媒体报道称，该交通事故一知情人爆料，《道路交通事故认定书》上的肇事司机李×荣非当天驾驶车辆司机本人，实应为无A1驾照的陈×强。

　　陈×强在受某媒体采访时承认他才是真正的肇事司机，声称是因无A1驾驶证，故出事故后根据公司相关“领导”钟某指示，找了拥有A1驾驶证、同为55路公交车司机李×荣“顶包。”

　　针对此说法，卢磊予以了否认。他表示，公司不可能下这样的指示，“在我们公司档案中，陈×强是拥有A1、A2驾驶证的，既然如此何必多此一举做违法违规的事，故意换司机‘顶包’。再说了，这种明显违法违规的事我们不可能去做。”

　　肇事司机一人拥有两张驾驶证

　　随后，卢磊提供了一份陈X强在六龙公司的个人档案。在这份档案里，有一份印有陈×强的身份证、“驾驶证”等的复印件，其中在驾驶证复印件上可清楚看到，陈×强准驾车型为“A1A2”，有效起始日期为2010年5月30日，有效期为6年。

　　奇怪的是，陈×强提供给秀英交警大队的驾驶证里准驾车型为“A2”，有效期为2011年x年x月，有效期为10年。

　　一人竟然有两张驾驶证，有效起始日期仅相隔一年，这到底是怎么回事？负责调查此事的秀英交警大队事故中队民警陈警官表示，陈×强向交警提供的A2驾驶证是真的，但给公司提供的这张驾驶证，他们还没有看到该驾驶证原件不好确认。

　　卢磊还说，当陈×强“顶包”一事被报道后，六龙公司曾多次试图与陈×强、李X荣联系问清真伪，然未果。“如果当初陈×强入职时提供的驾驶证为假的话，我们在入职监管上已有疏忽。”

　　提供给公司驾驶证为假证 仅花70元办理

　　10日下午，记者通过有关渠道电话联系上了陈×强，并就相关情况向其进行了解核实。

　　陈×强表示，当初为了养家糊口确保自己应聘上这份公交司机工作，他在应聘入职前，花了70元在海口南大桥下办了一张假的“A1A2”驾驶证。

　　但对于公司方面对“顶包”一事声称的完全不知情，也绝对不会安排其他司机给其“顶包”的说法，陈×强在电话里进行了反驳，并坚称是公司方面安排的。

　　省交警总队相关人士表示，陈×强此种做法属无证驾驶，根据规定可拘留当事人15日以下，罚款1500元。若造成严重后果的，将构成交通肇事罪。

　　六龙公司：承认审核环节疏漏 将加强监管

　　得知陈×强承认提供给公司的驾驶证为假时，卢磊坦承，他们公司在招聘公交车驾驶员的环节上确实存在疏忽。“向来公司在招收驾驶员程序都是非常严格的，从司机技术、操作规范到服务质量等均有一系列的测试，唯独在检查应聘人员的驾驶证上没保证，因为我们没与交警相关部门联网，加上从未遇到这样的情况故有所疏忽，很难想象会有人办假证应聘。”

　　卢磊还说，这样的事情发生后也给公司提了个醒，下一步除了在招聘时与车管所方面核实招聘人员的驾驶证信息，他们也会对全公司所有驾驶员的驾驶证进行了清查，若发现存在弄虚作假情况，将全部清退。同时，将每年统一送公司所有驾驶员的驾驶证到交警相关部门检查一次。

　　此外，卢磊表示，若陈×强找人“顶包”被交警部门查实，公司方面也会根据相关规定，追究其产生的相关经济和法律责任。

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