火车东站地下商城因泡水歇业 “十次谈判”难出结果

　　9月9日，距离超强台风“威马逊”过境海口刚好53天。

　　这天上午，海口火车东站地下商城(即：东站国际站前商城)一家店面的老板张兴章一脸沮丧，开始清点台风“威马逊”给他的店面造成的损失。

　　这一迟来的清点被看做是一个“阶段性成果”。在这之前的53天里，地下商城负二层的商户们跟商城管理方进行了“十多次的正式沟通、商讨”，谈赔偿、扶持。近期，商户终于答应清点各自店面的损失。

　　对于长达53天的谈判，商户代表刘文德感慨：“也没觉得谈出了什么。”

　　如今，偌大一个商城“休息”了，里面人迹寥寥，空气中还夹杂着商品泡水后散发出的臭味。这个开业仅22天的大型商城，歇业已经近两个月。何时能再开业？刘文德说：“没人知道。”

　　A 泡水商城歇业至今 负二层杂乱不堪

　　张兴章的店面位于海口火车东站地下商城负二层，面积不大，主要经营销售西藏特色的食品、纪念品等。

　　“你看这个挎包，280元一个，完全泡坏了。”9月9日，张兴章从一堆被水浸泡的物品中拾起了一个西藏挎包，挎包散发出阵阵霉味，上面还能清晰地看见污水泡过后的水痕。

　　张兴章的店面不大，可旁边却摆放着两堆清理出来的“垃圾”——全是被水浸泡后废弃的商品。店铺里面铺设的木地板已经翘了起来，上面还能看到泥印。旁边一个大型音响也被积水泡坏。

　　张兴章觉得心痛，一边清点，一边让地下商城管理方的工作人员好好拍照，“你都给我拍好了，这些都是损失啊。”

　　旁边一家经营蜂蜜的店家更心痛。店铺里好几个曾经用来装蜂蜜的坛子，已经空空如也。一个坛子盖上写着的“荔枝蜜”三个字，已经被水退后留下的泥垢掩盖，模糊不清。

　　“一坛子蜂蜜，要多少蜜蜂来酿啊！”店家开始小心翼翼整理一瓶瓶倒在地上的蜂蜜，她决定将这些全部扔掉，“万一污水渗进了瓶子，里面就有细菌，人家买了吃了是会出事的。”

　　环视整个地下商城，负二层显得杂乱不堪，一堆堆废弃的物品堆在一起，不时散发出阵阵臭味。而负一层没被水淹，但同样歇业，人迹寥寥。整个地下商城“休息”了，门口也被贴上了封条。

　　今年6月26日上午，东站地下商城开业。当时媒体报道称，这标志着海口在全省东环高铁沿线率先开启大型商业时代，未来还将与“东站国际商业广场”连成一体，成为包含休闲餐饮、大型超市、时尚购物、娱乐电玩等综合业态，约10万平方米的体验式商业购物中心。项目将辐射周边50万消费人群。

　　不幸的是，商城开业仅22天，到7月18日，超强台风“威马逊”侵袭海口，来自凤翔路的积水冲进地下商城，泡坏物品、店铺。

　　到9月10日，54天过去了，整个地下商城依旧未能“康复”。曾经的“豪言盛景”成了今天的回忆。

　　B“一个洞”酿造一场祸 “威马逊”关停地下商城

　　7月18日，超强台风“威马逊”肆虐海口，东站地下商城未能幸免。其实台风“威马逊”来临前，商城的管理方、商户等已经提前做了准备。海南寰城地产开发有限公司副总经理邱少林称：“台风来临前，我们准备了沙袋，并储备了柴油。当时担心地下商城的入口，特别是地下车库入口处会进水，所以在这些地方都做了防范。商城也提前关门放假，还安排了专人值守，迎击台风。”

　　然而，当天傍晚，“威马逊”带来的大量降水导致凤翔路积水不断上涨，最终冲过海口火车东站站前广场北侧、东站国际站前商城二期地面项目工程的出入口，灌进二期项目建设的基坑。而这个基坑与建好的地下商城间存在“一个洞”，邱少林说：“这个洞是一、二期工程建造时的预留通道，为了方便后期施工留下的。”这是整个地下商城抗击台风最薄弱的环节。“威马逊”找到了这个突破口。邱少林记得：“大约是下午五六点的时候，水从这个洞开始涌进来。那时我们也积极想办法，可风太大，只能看着水一点点进来。”

　　当时，邱少林通知了商户“希望能去挽回损失”。接到电话的地下商城负二层转租人、也是最大的商户李文成(即环铁商业管理有限公司负责人)只能干着急。晚上，风稍微小一点之后，邱少林调来了一辆推土机，最终将凤翔路漏水的缺口堵住。而此时，地下商城负二层积水已经超过80厘米。

　　两天后(7月20日)有媒体报道称，海口市东环高铁东站地下商城积水成灾，损失惨重。消防官兵连续奋战10个小时，才将上万立方的积水排出。说起这些，邱少林觉得委屈，“我是尽全力在抗击台风，在那里我待了好几天。可是，这样41年一遇的天灾，叫我怎么办？”但是，李文成不这么想：“作为商城的管理者，没有管理好，这就是失职。这之前，我也多次提醒他们重视这个洞，可他们没重视。现在出了问题就应该赔偿！”

　　一个洞酿造如此“灾祸”，导致长达近两个月的谈判，整个地下商城歇业至今。

谈判显得格外漫长、艰难。商户代表刘文德感叹：“开了十次会，好多部门都参加了，可还是没谈出解决办法。”

　　8月15日，记者旁听了其中一场谈判。谈判的核心问题在于，地下商城积水造成严重损失，双方各应承担什么责任，如何解决，以便重新开业。在双方看来，早日重新开业是大家共同的利益出发点。然而分歧则在于责任的认定，以及“赔偿”方式上。

　　整个地下商城负二层商家们聚在一起，选出了代表，大家一致认为：责任在于海口市城市建设投资有限公司，在于海南寰城地产开发有限公司，是他们防台措施不到位、管理不当。因此，商城出现的一切损失都应该由他们照价赔偿。赔偿项目包括，被水泡坏的商品、店铺装修等。海南寰城地产开发有限公司相关负责人持反对意见，他们认为：“威马逊”期间，他们采取了防范措施，并积极迎击台风。然而，此次台风为41年一遇，超过了防范能力，因此造成的损失纯属天灾。但考虑到商家们损失惨重，经营困难，将采取减免3个月左右的租金、管理费等政策予以“扶持”，争取早日开业。

　　双方均不让步，就这样僵持着。

　　不过，8月22日，事件迎来了一个小小的“转机”。这天，海口市安全生产监督管理局发出《关于对高铁东站地下商城被淹商户有关诉求的复函》。复函提到：超强台风“威马逊”带来的巨大破坏力是不可预见和抗拒的；商城被淹给商户造成了经济损失，这是自然灾害引发的事故，而不是生产安全事故；建议有关各方加强沟通协商，或通过司法途径依法解决。这个转机让商户们觉得有些尴尬，“怎么就成了天灾？明明是防范不到位！”此外，直到现在，“威马逊”对整个地下商城造成的损失量都没有明确。商户们说法一致，“损失千万级”。商场管理方的说法则是：“没有清点，具体难以估计。但绝对不至于千万。估计就是几百万的损失，毕竟泡水仅80厘米左右，而非全部泡水。

　　9月9日，商户们开始陆续进入地下商场负二层清点损失。商户代表刘文德说：“现在大家先清点清楚，明确了损失，再往下谈。”

　　后面的谈判又将如何进展，没人知道。

　　D 何时再开业? 目前难预测

　　不管谈判进展如何，重新开业依然是整个地下商城商户们以及管理方的共同意愿。早在8月8日，海口市城市建设投资有限公司、海南寰城地产开发有限公司便委托海南富安律师事务所，向地下商城负二层的“总承租人”杨继武、刘海雄发出律师函，敦促其尽快对泡水商品进行清点、处理，并做好开业准备；要求其协调好商户们，在东站国际站前商城设备完全修复并具备开业条件后15天内重新开业运营。

　　据商城管理方介绍，整个商城积水排干后，相关设备便已开始紧急维修，“大部分设备都已经维修好了，早已具备开业条件。”

　　现在，管理方发布的消息是希望地下商城负一层的商户们先开业，时间定在9月15日。

　　可这并不容易。在地下商城负一层经营着一家水吧的店主称：“说是15号开业，也不知道能不能开？负二层还没谈好啊！”

　　其实，早在中秋节前，便已有商户转战到站前广场上。现在，卖月饼闲下的摊位依旧还在。不过，负二层的商户显得悲观。张兴章说：“负二层暂时说是20号开业，可肯定开不了。怎么开呢？这下面还是垃圾呢。”

　　负二层商户代表刘文德在地下商城负二层转了一圈，“我们已经损失了这么多，没谈好，怎么开业？”

　　“先开业。”海南寰城地产有限公司副总经理邱少林说：“负二层的事情，我们再慢慢谈，慢慢沟通。”

　　作为“承租方”海口市环铁商业管理有限公司负责人李文成，拒绝在“开业通知上”签字，他说：“我没法签，总得有个合理的说法吧？”

　　李文成说，他已经找好律师，打算用法律途径解决问题。