资料图:中越渔船南海交锋
越南内排-老街高速公路21日通车,这是目前越南投资最大、里程最长的高速公路,也是首条连接中越边界的高速公路。
该高速公路全长245公里,连接越南首都河内市、永福、富寿、安沛、老街5省市,是越南北部一条交通大动脉。该高速路是中国昆明-越南海防经济走廊上基础设施重要的一部分,同时还是大湄公河次区域国家合作计划框架内的项目。根据计划,贯通后的内排-老街高速公路未来还将再向北延伸至中越边境地带,与中国云南河口边境口岸实现真正的陆路连通。目前,这部分工程尚在规划设计中。
实现陆路联通无疑将令中越交往更近一步,但在海上,中越的摩擦却可能拉远两国距离。据越南《青年报》报道,越南渔业部副部长阮文忠19日在岘港市称,过去十年来,越南在北部湾驱逐违反《越中渔业合作协定》的大约9700条中国渔船。据悉,《越中渔业合作协定》在十年前签署,在3.35万平方公里区域内建立了一个联合渔场,这份协定的有效期到2019年为止。
阮文忠说,越南向34条中国渔船罚款40亿越南盾(约合116万元人民币)及没收超过6万公升石油产品。越南《青年报》报道说,在2004年至2009年间,中国政府对大约44艘越南渔船罚款近30亿越南盾(约合87万元人民币)。越南渔船被罚的主要原因是使用电流击鱼。
社科院亚太与全球战略研究院亚太文化研究室主任许利平22日对《环球时报》说,越界捕鱼绝对不是中国单方面的行为,越南渔船的越界行为甚至更多。在明确为中国所有的西沙群岛,越南渔船还在有组织有计划地越界捕鱼,在还不明确的区域中,他们就更肆无忌惮。越南公布这一数字是在为越方渔船越界捕鱼找借口,有种恶人先告状的意思。越南这样做是在制造事端,不利于地方区域的和平与稳定。
《越中渔业合作协定》于2004年生效。许利平说,处理中越船只越界捕鱼问题要加强双边合作,以双边政治文件作为框架进行合理解决。要在协议的指导下,正确处理双方的争议和分歧。如果2019年中越双方在争议海域还是没有明确划界,那么沿用这个协议的可能性比较大。
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