2014环岛赛五大看点：中国爬坡王将PK波兰山地车王

　　厮杀！第七战经典皇后赛段谁将定乾坤?

　　纵观本届环岛赛路线设置，第七赛段中连续3个一级爬坡的设置注定了这个赛段是难度最高的赛程。因为在本届环岛赛中只有第五赛段中有2个2级爬坡，第八赛段中有1个1级爬坡和1个3级爬坡。相比之下，第五赛段和第八赛段中的爬坡点设置对最终的终点冲刺没有太大的影响；而第七赛段则不同，连续三个1级爬坡的难度设置将极有可能分化大集团，实力不济的车手将纷纷掉出对赛段冠军的争夺，甚至于如果三支顶级车队对车队冲刺主将保护不利的话，后果将是严重的。

　　选手们将在这个赛段损失对总冠军黄衫的争夺权。各车队将如何在第七赛段保护车队主将以最快速度抵达终点，尽量少的减少时间损失将是他们面临的难题。罗贝托•费拉里、莫雷诺，不管冲刺再厉害，如果在这个赛段掉出大集团而损失大量时间的话，那他们的本届环岛赛的总冠军之梦也将随之破碎。

　　第七赛段结果的重要性甚至可以说是左右本届环岛赛总冠军的关键战役。当然，前提是“杀手”在第七赛段中的时间领先优势足够大！而在其他赛段中“杀手”只需跟随大部队安全抵达终点即可。

　　冲刺王之间的博弈

　　细数本届环岛赛各赛段途中冲刺点设置，其中除了第一赛段有2个冲刺点之外，其余赛段均有3个冲刺点，共有26个冲刺点之多。要知道抢到一个途中冲刺点第一将获得5个冲刺积分奖励，而获得一个赛段冠军则可以获得16个冲刺积分奖励。

　　要在连续9个赛段连续突围是对突围兔子体力上极大的挑战。但另一方面对于将主要进攻定位在冲抢赛段冠军的各车队主将来讲也未必能顺利的拿下多个赛段的冠军，特别是在今年冲刺高手如云的情况下，再想复制去年环岛赛上贝尔金车队九战九胜的神话已不可能。

　　既然连续获得赛段冠军的可能性不大，而另一方面兔子们连续突围冲抢冲刺点积分的可能性也不大，那么最终冲刺王绿衫的归属就存在多种可能性。最终是各车队冲刺主将笑到最后？还是突围“兔子”笑到最后？皆有可能！

　　大中华骑兵团血拼国外劲旅

　　本届环岛赛共有6支大中华车队参加，分别是：海南农信引动力洲际队、中国恒翔洲际队、中国捷安特-卓比奥斯洲际队、台北RTS森地客洲际队、中国香港队和青海天佑德洲际队。

　　在2011年的环岛赛上王美银代表中国国家队出征环岛赛，在李富玉、马海军等悍将的力保下王美银取得了当年环岛赛GC榜（个人总成绩排名）第四名的好成绩。在2012年的环岛赛上王美银积极拼抢爬坡点最终将爬坡王圆点衫收入囊中。

　　另外在2012年环岛赛第六赛段上在港队张敬乐带领下三名港队悍将长距离突围奔袭，最终包揽赛段冠军和季军，创造了中国车手在环岛赛上的第一个赛段冠军的记录！这都是大中华选手在环岛赛上取得的令人振奋的成绩！而与此同时捷安特-卓比奥斯洲际队的实力亦不俗，队中的姜治慧是一名冲刺能力极强的选手，在今年环韩国赛事上曾获得过赛段第三的成绩；另外队中的武楠、故颍川、刘馨阳等均各有所长，也是国内各个省队的顶尖选手。

　　此外海南本土车队——海南农信引动力洲际队，该车队的实力也不容忽视，队中的刘月鹏、张春龙、刘建坤、乔峰等各个也都是各身怀绝技，他们在赛场上敢打敢拼，加之在本土作战，相信海南农信引动力车队也将对国外军团展开一股强劲的冲击力。台北RTS-森地客洲际队在鲍里斯的带领下也将对赛段冠军发起冲击。

　　2014环岛赛创造了多项历史之最，史上最难路线和史上参赛顶级车队最多、阵容最强大等。同时也将造就一场可能是史上最为激烈好看的环岛赛。

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