高速拥堵数公里司机一个小时未过隧道
从今年10月8日起,交通部门开始对环岛高速G98公路大茅隧道进行为期4个月的交通工程设施改造工程,期间由海口往三亚的车辆需在海棠湾林旺互通处驶入223国道通行,223国道竹落岭路段实行单向通行。但是,改道一个月以来,每天上千车辆通行,让223国道不堪重负。
11月6日,三亚市交警支队发布公告,G98高速公路三亚大茅隧道段将于11月9日16时开始恢复双向通行,双向车流均通过大茅隧道东隧道。
但是恢复双向通行的首日却遭遇尴尬。10月9日中午,司机郭先生从三亚驶往海口,原本3个多小时的车程,这次却让他“寸步难行”。郭先生致电三亚新闻网记者反映,他是早上10点出门上高速,快到大茅隧道时发现前方的车子都堵上了,司机都焦急的鸣笛,可一个多小时过去了硬是没有通过隧道,“车子拥堵望不到头,不知道前方是什么情况。”
下午15时,记者跟随三亚市交警支队的工作人员前往海棠湾林旺互通处,在途径大茅隧道时看到,被堵上的车子排成了巨龙、绵延数公里,司机们怨声连连。在大茅隧道的东隧道内,单向两车道的中间已经建好了护栏,过往车子只能汇成一个车道缓缓通过。记者注意到,大茅隧道的西隧道正在紧锣密鼓的施工。
交警:堵车是因为恢复双向车道施工建护栏
缘何造成如此大面积的拥堵?三亚市交警支队东线大队教导员冯成虎解释说,每天上午,汇集绕城高速、吉阳大道、保亭方向等7个车道的车流量,从三亚驶往海口方向的车子大约在一万辆以上,上高速后汇成两车道车流量已非常大,今天上午因为施工建设双向车道的护栏,双车道变成单车道,更是影响车辆通行,所以造成拥堵,恢复双向通行后,会缓解拥堵的情况。
冯成虎介绍,从海口至三亚方向的车辆行至G98高速路林旺互通时,车辆须驶出高速公路,其中,小客车、大客车掉头后继续驶入高速公路,经大茅隧道东隧道驶入三亚市区,大货车、中型载货车继续沿223国道经竹落岭路段进入三亚市区。而三亚至海口方向车辆沿高速公路通过大茅隧道东隧道正常通行,不受此次调整影响。
9日下午4时,大茅隧道的中间护栏已建好,恢复双向通行正式实施。车主郑先生是第一位通行的司机,他在接受记者采访时表示,他经常往返于三亚和陵水之间,前段时间因为大茅隧道改造,每次都是往223国道经竹落岭进入三亚市区,轿车和大货车互相拥挤,整条路都是水泄不通、事故频发,现在恢复双向通行,应该能很好的解决堵车问题。
交警将路面执勤两个月嘱咐司机限速缓行
为了保障恢复双向通行后道路的畅通,冯成虎教导员告诉记者,两个月内,三亚市交警支队将联合公路局24小时执勤,分组负责,每天安排6个组的工作人员(大茅隧道高速3组、竹落岭2组、林旺互通处1组),一旦发生事故,工作人员会第一时间赶到现场处理,避免拥堵。
冯成虎还表示,此次调整,双向车流均通过大茅隧道东隧道,行经车辆应严格按照交通标志牌指示方向限速缓行,道路管制期间,请广大驾驶员自觉遵守,听从交通警察指挥。
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