昨日下午4时,G98高速公路三亚大茅隧道段开始恢复双向通行,双向车流均通过大茅隧道东隧道。但该决定实施不到24小时便戛然而止,因为大茅隧道路段的车流量骤然加大,造成大面积拥堵。
11月10日,记者从交警方面获悉,今天下午3点后,将恢复之前的通行线路,海口往三亚的车辆需在海棠湾林旺互通处驶入223国道通行,经竹落岭路段进入三亚市区。
记者体验:高速拥堵司机蒙着车牌逆行
11月6日,三亚市交警支队发布公告,G98高速公路三亚大茅隧道段将于11月9日16时开始恢复双向通行,双向车流均通过大茅隧道东隧道。昨日下午4时,大茅隧道的中间护栏已建好,恢复双向通行正式实施。
10日上午,记者驾车从三亚前往陵水黎族自治县,在亚龙湾路段驶入G98高速,可前进不过3分钟,发现前面的车子排成了长龙,不少车主下车查看情况,甚至站在高速路上聊天,也有人不耐烦的按着喇叭,但丝毫没有移动的迹象。
整整过去了约30分钟,车队被堵得越来越长,绵延数公里。随后,记者注意到不少司机拿着报纸、塑料袋蒙住车牌,纷纷从应急车道逆行回去,现场混乱不堪。三亚到陵水原本40分钟的车程,记者却消耗了一个半小时。
司机徐先生告诉记者,因为大茅隧道恢复双向通行,隧道难以应付这么大的车流量,所以被堵上了,“太耽误事了,早上出门还赶着去海口开会,堵到现在都没能经过大茅隧道。”
双向通行被“搁浅”下午3时已恢复原先路线
当天下午,记者从陵水县驶回三亚,在海棠湾林旺互通处发现前往大茅隧道的路已经封了,旁边没有设置告示牌。记者看到,不少车主途径该路口时都会停车,大部分车主只能驶往223国道前往三亚,整个路都比较畅通。
但是按照昨天设定的线路,从海口至三亚方向的车辆行至G98高速路林旺互通时,车辆须驶出高速公路,其中,小客车、大客车掉头后继续驶入高速公路,经大茅隧道东隧道驶入三亚市区,大货车、中型载货车继续沿223国道经竹落岭路段进入三亚市区。
随后,记者从三亚交警部门了解到,昨天恢复双向通行后,骤然增加的车流量加重了G98高速大茅隧道路段的拥堵,有关领导到现场查看后,根据实际情况恢复到原先的路线,由海口往三亚的车辆需在海棠湾林旺互通处驶入223国道通行,223国道竹落岭路段实行单向通行。
据悉,因大茅隧道施工改造,三亚交通部门从10月8日起开始对环岛高速G98公路大茅隧道进行为期4个月的交通工程设施改造。为确保施工安全,海口往三亚方向行驶的车辆要在海棠湾林旺互通处驶入223国道通行,同时为了减轻223国道压力,三亚交警对223国道竹落岭路段(青田铁炉港路口至亚龙湾灯控路口段)实行单向通行管制。
对于不断调整的路线,不少市民提出质疑“政策是朝令夕改,24小时不到高速路线被换来换去,太不合理了。”对此,三亚交警部门也表示无奈,他们只是配合上级部门的指示。
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