数十万东北老人海南三亚养老 副市长:一旦撤出变空城

　　来自哈尔滨的张淑娟，陪母亲南下过冬养身体，闲暇之余，重操旧业，在白鹭公园理发，做生活补贴。澎湃新闻记者王巧爱 图

　　东北人的“第二故乡”

　　13年后，董大军终于还清了家里所欠的27万元债务，可以像其他的三亚打工者一样，谋划自己的生活了。

　　1999年，年仅17岁的董大军，离开老家吉林省伊通满族自治县，闯荡广州未果后，揣着不到300块钱，又踏上了南下三亚之旅。

　　董大军来自农村，小学毕业，初到三亚，“无门无路，不认识任何人”，他只好从卖力气的活干起。

　　上世纪末21世纪初，三亚百业待兴，没有多少工作可以选择，但外来的打工者也不算太多，董大军在鹿回头养鹿厂找到一份工作，“每天跑100多公里，去山上背鹿饲料。”

　　因为“别人背一袋，我背两袋，肯吃苦”，董大军很快得到老板赏识，结束了每天去月川桥等雇主的不安定工作，单位包吃包住，每月领500元薪水，“三亚苦力一族最高待遇”。

　　不过，一年多后，家里传来噩耗，父亲车祸住院，董大军丢下工作，赶回伊通看望父亲。因为肇事司机逃跑无处追责，为给父亲治病，董大军四处借钱，欠下27万元“巨债”。

　　处理完父亲后事，董大军返回三亚，开始“没命工作”。

　　董大军在三亚龙虎园找到了第二份工作。起初，他是应聘到龙虎园做景区电瓶车司机，每月工资800元。后来听说做动物开发部的训虎师每月工资2000多，“虽然高危，却可以挣双倍工资”，董大军便申请调动了工作，开始与老虎、鳄鱼等这些高危动物为伍，过着“将肉放在头上训练老虎”的日子。

　　又是一年多后，因为放心不下残疾却独自生活的母亲，董大军不得已回家，边种地、打工，边照顾母亲。2006年，有了继父后，董大军又回到三亚，继续打工挣钱。

　　在三亚十多年，董大军已记不清换了多少份工作，背麻袋、开车、训虎、清洁工、门卫、装修、销售，“什么挣钱，就干什么”。最艰辛时，他同时打4份工，每天只休息三四个小时，跟3个同伴用3块钱，买一把挂面过1天。

　　2013年，董大军终于还清所有债务。如今，他白天做家具组装和销售，晚上做保安，筹房款，“一身轻”却又有安排地为自己的小日子盘算着。

　　十几年的漂泊经历，董大军悟出了“只要肯吃苦，没有无法生存的可能”，他觉得，去任何一座城市，他都能存活下来。但他对三亚却情有独钟，这个“混到最差，也不担心自己会大半夜挨冻”的城市，早已被他视为“第二家乡”。

　　董大军还期望将身体不好的母亲接来三亚生活，他说，这里，每年都有几十万东北老人过冬，人们称这些老人为“候鸟老人”。

　　据2014年海南省全省流动人口服务管理工作会议，海南的流动人口主要分为四类， “候鸟”人群，外来务工人群，高端科研、技术型人才群，以及短期游客群。

　　董大军期望母亲成为的三亚角色，是三亚外来人口的一大主体。澎湃新闻记者从三亚市异地养老老年人协会了解到2014年11月最新数据显示，目前在三亚养老的哈尔滨老人近20万，据不完全统计，目前在海南养老的异地老人，近40万，主要集中在三亚，目前，仍有人前往三亚。

　　迁徙之始

　　当南下在需求和时髦中成为趋势时，对于下海南的原因，来自东北的“候鸟”老人大多会说，因为三亚的气候好，空气好。

　　今年70岁的藏全（化名），当初就是因此南下三亚。2004年，吃公粮的藏全退休，从黑龙江省鹤岗南下三亚过冬，并且初到海南就买下了房子。

　　藏全解释南下，东三省尤其是黑龙江，冬天气温通常零下二三十度。天气太冷，老人普遍容易关节疼痛，得风湿病、呼吸系统疾患。在发现“没有冬天的城市”适宜养老后，“一带二、二带三”，南下的氛围和风气，终于依靠熟人圈子扩大开来，选择做候鸟的老人也越来越多。

　　藏全的双腿一直不太好，经过这些年在三亚调养，拄着拐杖，可以像正常人一样行走。他遇到聊得来的人就会说，“要是放在东北老家，严寒就足够他抵挡的了，身体只怕会更糟糕。”

　　在三亚，总见得到不少坐着轮椅或拄着拐杖的东北人，甚至擦身而过一股药膏味。除了把打牌，聊天，逛公园当成工作的老人来“享受性”养老外，不少身体有疾患的中老年，只要经济条件允许，大都会选择在三亚生活，老人们总乐意强调背井离乡花钱来三亚过冬的意义，“身体比以前好多了”。

　　对于孙仁佳来说，东北人南下三亚，却有着深层次的理由。

　　孙仁佳是三亚学院社会发展学院院长，2005年，在三亚学院筹建招生开学后，他作为退休老教授被三亚首办的第一学府聘请。在“边工作，边养老”呼吁下，加入了南下大军。

　　早在1992年，孙仁佳就曾来三亚旅游。他说，当时的三亚，整个市区，就解放路的一处十字路口上，坐落着全市仅有的一座红绿灯。走私南下的各式小汽车，包括沈阳未曾见过的“子弹头”，在三亚也不稀奇。不过，那时候的三亚，比现在，更具原生态，“很多海滩还未开发，长满了开着花的仙人掌”。

　　改变是在海南岛被纳入经济特区，按照“以开放，促开放”的方针，整座岛开启了改革开发的步伐。1986年，海南作为特别行政区从广东省划出，1987年，三亚成立地级市，1988年4月26日，中共海南省委员会和海南省人民政府成立。

　　孙仁佳告诉澎湃新闻，海南省和三亚市最初注入新鲜的血液，是在建省和设地级市之后，各级外地官员被调来任职海南。

　　公开资料显示，从海南建省之后，已有9任省委书记和7任省长了（共12人），其中，第四任杜青林为吉林人，另外有一半人为北方人。另外，还有许多其他层级干部，以及三亚市的地级干部，其中不乏来自北方籍和有北方工作经历的领导。

　　孙仁佳认为，这些外省领导到任，吸引或者直接带去了一些家乡的企业商人投资开发建设，为三亚源源不断输入人口、人才、资金等各个方面“拉开了豁口”，之后，从带动，变成了自发行为，直至形成规模。

　　而本世纪初的大开发，使本地的交通运输方式发生改变，尤其三亚凤凰机场和海口美兰机场，大大缩短了东北到海南三亚的距离，保证了南下的基础硬件。

　　另外，东北老乡在黑土地和重工业基地上积累的财富，为南下提供了物质保障。孙仁佳说，当时的三亚物价水平比整个东三省整体低三四倍，为东北人南下降低负担提供了可能性。于是，整个中国社会出现了“海南是东北第四省”和“黑龙江省三亚市”的说法，流传甚广。

　　不过，澎湃新闻查阅《三亚年鉴》等资料发现，真正为21世纪东北人大规模生活性南下三亚起到奠定作用的，是上世纪中叶，由众多东北人组成的中国人民解放军第四野战军，在解放战争中，为东北人南下打开了通道。

　　在这个横跨数千公里解放海南过程中，比“闯关东”更具组织性的队伍迁移，使东北人对海南岛有了更直接的了解和更准确的认识，以至于奠定了50年后东北人南下三亚的基础认识和期望。

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