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“占票”笨得有效欠厚道
“占票族”从2014年春运兴起,往年售票口排大队,而2014年春运火车站出现了排队退票改签的长龙。
今年,铁路部门也出台办法,不能购买“冲突票”,即在已购买了一趟列车的情况下,不能再购买与这趟车行程相冲突的其他车次,避免占票。但这一办法还是不能杜绝网友购买其他日期的车票。
针对超长预售期的2015年春运,确定时间范围提前“占票”的确是保障回家的一个方法。但就铁路部门角度而言,“占票”行为使铁路部门无法提前预测实际购票需求,影响客流预测和运力安排,对其他守在电脑前兢兢业业抢票的小伙伴们来说,也未免不厚道。
“占票”,绝谈不上是高招,甚至可以说是笨招、歪招,但也不得不承认,这方法虽不提倡,但损得有效、笨得有效。
招数2 改签票
退票费太贵改签便宜票再退票
铁路部门一年前曾出台阶梯退票办法,即开车前48小时以上退票的,收取票价的5%作为退票手续费,开车前24小时以上、不足48小时的,收取票价的10%作为手续费,开车前24小时以内退票的,收取票价的20%作为退票费。当时很多旅客采用“先改签再退票”的办法,将当日发车、退票需扣除20%退票费的车票改签到2日后,只需支付票面价格的5%作为退票费。有的旅客还将高铁票改签为临客票再退票,以减少损失。
鉴于春运期间车票资源宝贵,退票量巨大,铁路部门此次出台退票“补充条款”,正常退票按照原阶梯退票办法执行,改签后的车票乘车日期在春运期间的,如再退票收取20%的退票费。乍一看,铁路“补充条款”堵了空子,但网友们还是想出了破解之法。网友鑫526支招:把车票改签到春运后再退票,就能减少退票损失了。
他举例:2015年春运是2月4日至3月15日,旅客A买了一张2月16日的车票,结果当天走不了。此时退票,A要付20%的退票费(因在24小时之内退票),如改签到第二天,仍处春运期间,根据“补充条款”,也要付20%的退票费。不过预售期是60天,如A将车票改签到3月16日春运结束后的任意日期,再退票,则A只要付5%的退票费。
给春运“添乱”打擦边球
铁路部门相关工作人员回复说,网友提供的这一招,有给春运“添乱”之嫌,但就目前规定来看,算是打了个擦边球,确实不算是违规,也具有可操作性。
记者提醒这些网友,目前,车票改签只能进行一次,且春运期间车票资源宝贵,不建议旅客把手里积压的三五张车票都用这样改签再退票的方式“避手续费”,毕竟过年回家不易,尽早确定行程把自己不需要的车票退掉,让车票有机会入库卖给更需要的旅客。
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