城市商业布局应考虑与交通能力匹配

　　12月6日，位于海口解放路商圈的友谊商场周边道路拥堵不堪，许多机动车将商场前的大转盘堵得水泄不通，连带使得长堤路、龙华路、解放路也“遭了殃”。星期六也会如此堵车，这到底发生了什么事？原来，是友谊商场举行周年庆活动，通宵打折促销。这一活动吸引了大量市民前来购物，直接导致了道路大堵塞。

　　商场做活动促销本无可厚非，可因此引发了一场交通大拥堵确实影响了城市交通和市民出行。但是，如果把责任都推到商场身上也有失偏颇。在笔者看来，造成交通拥堵的根源还在于城市科学规划的缺乏，导致城市建设结构的不合理。

　　城市商业布局应当充分考虑交通匹配能力。以海口为例，位于中心城区的解放路商圈云集了友谊商场、东方广场、解放路、金棕榈广场等多个人流密集商业地，距离不远还有万国、望海等多个大型商场。而周边多条如龙华路、大同路等都为双向四车道，平时尚可，一遇特殊情况就无法承载足够多车流。所以，在进行商业开发、特别是规划建设大型商业项目时，要特别注重对综合交通承载能力的评估考量；商业项目意味着将吸引大量人流车流，其布局应该考虑交通承载能力等诸多因素。

　　因此，从这个意义上讲，堵车不全是商场做促销的错。要想避免类似情况出现，还需要多部门共同努力，把工作做在前面。