巴黎宣布“抗霾”计划：2020年前全面取缔柴油车

　　巴黎市长伊达尔戈称，她希望在污染最严重的街区施行限制措施，只允许“清洁车辆”上路。

　　使用柴油的汽车恐怕将被逐出巴黎了。

　　12月7日，巴黎市长伊达尔戈向法国《星期日日报》透露了她的“抗霾计划”——在2020年前全面取缔巴黎的柴油车。

　　“我们的措施很清晰明确：我希望2020年前柴油车能在巴黎消失，如果有可能的话，区域还将扩至大巴黎地区。”这名巴黎女市长在谈到“驱逐柴油以对抗污染”时显得很坚定。

　　据法国《费加罗报》报道，巴黎市议会将在2月9日就伊达尔戈的提议展开讨论。

　　将市中心打造成一个“半步行”城市

　　今年3月4日起，17年来最重度的空气污染袭击了巴黎，PM10浓度一度高达105微克每立方米。尽管在经历过北京雾霾的人看来，这点程度还只是“小巫见大巫”，但彼时法媒纷纷将巴黎与北京相比，甚至对此雾霾显得“惊恐万分”。

　　法国空气质量监测网协会的监测结果显示，法国51%的污染物来自本地汽车尾气。相关部门也承认，柴油汽车、工业排放和城市供热系统是污染的主要原因，其中柴油的使用是罪魁祸首。

　　此前，法国也采取过一系列措施以减少汽车的使用：在一些区域限速30公里／小时，将停车位价格翻一番，增加罚款力度等。3月17日，在雾霾最严重的时候，巴黎甚至还像中国一样实行过单双号限行。在这些措施的影响下，已经有很多人放弃了驱车出行。

　　“现在已经有60%的巴黎人不开私家车了，2001年的时候，这个数据才40%，这种变化是很快的。”伊达尔戈表示。

　　伊达尔戈的目标是全面驱逐柴油车，鼓励使用电动车和混合动力车辆，将巴黎市中心打造成一个“半步行”城市，在1区到4区，只允许步行、自行车、公共汽车以及出租车，有权进入的汽车只有急救车、居民绿色车或者送货车。此外伊达尔戈还将继续加紧“30 km/h区”，规定某些区域的最高限速只能是30km/h，在计划中，这项措施将逐渐普及到整个巴黎，除了一部分大道速度可达50km/h。

　　推行面临阻力

　　事实上，柴油曾是“热宠”。法国政府曾一度认为柴油发动机污染较少，因而大力推动柴油引擎。雷诺和标致雪铁龙都在号召下开展研发，政府还在征税方面为柴油车提供优惠。

　　直到近年来，柴油的污染才被人们关注。尽管柴油引擎可比汽油少排放25%的二氧化碳，但其排放的氮氧化物浓度却更高，有害颗粒物也极易导致呼吸道疾病。

　　在巴黎市长选战时，伊达尔戈就曾指责对手戈舒斯科 莫里采（Nathalie Kosciusko-Morizet）在担任环境部长时推行“不负责任的政策”，鼓励人们开柴油车，导致了今天严重的雾霾。当时伊达尔戈就承诺，一旦获胜就将整顿空气污染，提出的具体计划里就包括禁止排放超标的柴油车和不合标准的大型车辆（特别是旅游车）进入市区。

　　然而，周日就在她接受完《星期日日报》后，反对声就扑面而来，“四千万驾车族”协会会长丹尼尔阁洛（Daniel Qu ro）就称此计划“毫不合理”“太理想化”，他举例说：“那些晚上工作的人怎么办？要他们骑自行车吗难道？地铁里的污染颗粒物还是路面上的4倍呢，那怎么办？还禁了地跌不成？更何况现在的柴油有部分完全是清洁的。”

　　此前，“单双号限行”一颁布，机动车组织就迅速发起抗议示威活动。民众对政府治理雾霾的政策并非全力支持。

　　为了鼓励民众“弃车”，伊达尔戈也表示将会对购买“环保车”的人进行财政奖励。此外，公共自行车和电动汽车租赁点数量也会在2020年之前增加一倍。

　　近日，法国总理瓦尔斯（Manuel Valls）也宣布了另一项“抗霾”政策，法国将使用新的汽车识别系统，对车的污染等级标注绿色、黄色和红色三级，追踪排放污染严重的车辆，以方便对这些车进行限制。

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