外媒观察：马国空难一年三起 “谜团”重重

　　12月28日中午，印尼交通部官员在雅加达机场举行新闻发布会证实，由印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班当天早上与雅加达空管塔台失去联系，地点在加里曼丹爪哇海和爪哇岛之间。  

　　中新网12月29日电据新加坡《联合早报》29日报道，马来西亚日前选出“航”字为年度汉字，悼念超过500名在两起马航客机失事惨祸中罹难的乘客，没想到，在2014年的最后几天，马来西亚另一家航空公司又发生一起空难事故。

　　昨天失联的印尼亚洲航空，其49%的股份由马来西亚廉价航空公司亚航持有。亚航这趟航班上载有160余人，包括150多名乘客，其中大部分是印尼人。

　　涉及今年较早时两起空难的则是马航MH370班机及MH17班机。两起相隔仅仅四个月的空难，肇事原因至今仍是个谜。

　　MH370班机于3月7日晚上，由吉隆坡起飞前往北京，隔天凌晨所有通讯突然中断，还突然转换航道，消失得无影无踪。

　　调查人员利用客机最后的卫星信号推算，认为载有239名乘客的客机已“终结”于南印度洋，但至今仍找不到任何残骸。

　　MH17则在7月17日从阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中，在乌克兰靠近俄罗斯边界的高空，被导弹击落坠毁，机上298名乘客和机组人员全部罹难，其中三分之二是荷兰人。荷兰主导成立国际刑事调查团，希望找出证据把凶手绳之以法。

　　马来西亚交通部长廖中莱11月间指出，针对这两起航空事故所展开的搜寻及调查工作，至今已花了政府逾3300万令吉。他也透露，政府共派遣3732名政府人员，参与两起事故的搜寻及调查行动。

　　自2011年第三季开始便因乘客量及营业额下跌而蒙受严重亏损的马航，在历经两起空难后，股票于本月15日停止交易，以展开重组。

　　马国政府也表示，已经准备面对马航MH370和MH17乘客家属提出的诉讼，以尊重这些家属的权利。

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