贵州松铜高速公路建成通车 将惠及沿线上千万人口

　　作为贵州高速公路“678路网”规划中第1纵的首段，松铜高速公路全长50.4公里，起于黔渝交界的重庆秀山境内，与重庆秀山至松桃高速公路相接，终点与杭瑞高速公路大兴至思南段连接，途经松桃县境内的黄板、蓼皋、九江、太平营、盘信、正大、大兴7个乡镇。

　　松铜高速全线桥隧比达45.77%，共有隧道7座，特大桥2座，大中型桥50座，建设难度可见一斑。为确保工期，施工方贵州公路集团集中人力、物力和财力，以超常规手段投身项目决战，创造了贵州高速公路三年大会战的“松铜速度”。

　　松铜高速的建成通车，结束松桃县没有高速公路的历史。素有“黔东门户”之称的松桃苗族自治县，位于武陵山脉主峰梵净山东麓，地处黔、湘、渝结合部，区位优势明显，矿产资源、旅游资源丰富。松铜高速的建设，恰恰打通了松桃内接贵阳，外联湖南、重庆的高速交通“关节”，建成通车后，松桃至贵阳、重庆、长沙仅仅需要三个半小时。

　　松铜高速公路与渝湘高速、杭瑞高速公路连接后，彻底解决了松桃物流运输快进快出、大进大出的现实难题，带动现代工业、农业、旅游业的跨越发展，让曾经的“锰金三角”驶入绿色发展的快车道。对于推动黔东、渝东和湘西区域经济合作意义重大，沿线上千万人口将因此受益。