据俄罗斯卫星网报道,印尼航空管理部门保卫处处长维诗努·达利亚诺称,印尼当局不认为地面部门在对亚航公司QZ 8501客机进行引导时出现失误。
据达利亚诺介绍,在收到改变飞行高度的请求后,“在两分钟之内,调度员就核查了转往另一高度层以及进一步向新加坡飞行的可能性”。达利亚诺称,“当地面部门尝试着回复机组人员时,联系已经中断了”。他还指出,“当时在其他高度层没有其他飞机”。
调查飞机失事原因的调查组代表称,QZ 8501客机本可以作超出该型飞机空气动力学能力的弧形陡升。此外,来自各国的飞行员们均指出,飞机是以350节的速度移动,这个速度对于爬升而言不够高,为此要超出100多节的速度。机组当时是想绕过前面的风暴。
2014年12月28日,载有162人的亚洲航空公司QZ 8501班机,从印尼泗水飞往新加坡时与雅加达塔台失去联系。12月30日下午,搜救人员发现了海底飞机残骸以及海面上的遗体。
印尼警方1月2日表示,截至当天上午,印尼共打捞出失事亚航16具遇难者遗体,其中8具已被运往泗水进行尸检。
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