1月6日1时36分,海口市东线高速海口往三亚方向7公里处发生车祸,有人员被困。海口市消防支队119指挥中心接到报警后,立即调派琼山中队3辆消防车16名指战员赶赴现场救援。
1时59分,当消防车辆行驶至距离事故现场约1公里时,由于前方发生车祸造成堵车车辆无法继续前行,消防车通道被多辆小货车占道,无法开进现场,时间就是生命,指挥员果断命令抢险班下车带好救援器材沿公路右侧边缘赶赴现场,其余战斗员下车利用警戒标志引导车辆后退腾出车位,救援车辆顺利携带器材随后赶到现场。
2时10分,消防官兵到达现场,经侦查和询问现场110民警得知:现场是东线高速海口往三亚方向一辆车牌为(琼AVG3X2)货车与一辆车牌为(赣K575X9)的货车追尾,到导致后面车牌为(赣CF95X3)的货车因刹车不及同时追尾,并撞向一旁车牌为(琼C842X0)的黑色丰田和车牌为(琼A487X8)出租车,事故造成车牌为(琼AVG3X2)的货车车头严重变形一人被困。
指挥员了解现场情况后立即下令,警戒小组协助交警部门做好现场警戒工作;抢险班3名战斗员利用液压扩张器、液压顶杆等破拆器材对货车车门进行破拆,由于副驾驶车门变形严重空间狭窄,破拆进行到一半发现剪切难度大,一旦扩张不慎极易对被困人员造成二次伤害,指挥员通过对现场进行再次侦察,决定在对货车进行拉拽固定后,让前面的货车慢慢向前移,完成两辆车的车体分离。
车辆分离成功后,被困人员车头前有了较大的救援空间,抢险班佩戴好个人防护装备进入事故车辆驾驶室,经和被困人员交谈和查看,发现被困人员左脚位置有一个较小空间可以扩张,一名战斗员利用衣服和头盔为被困人员做好保护,一名战斗员利用液压剪扩器小心翼翼对副驾驶座椅和车头进行扩张,很快被困人员左脚被成功拿出,但副驾驶由于严重变形右腿任牢牢卡住动弹不得,且右脚位置情况不明无法进行扩张;指挥员在驾驶室和变形的车头位置反复打量以后,决定由经验丰富的班长对车头的铁板进行破拆,同时灭火班出单干线一支水枪对车头进行稀释,防止因为切割火花引发火灾。
一切准备就绪后,破拆小组迅速利用无齿锯对铁板进行破拆,很快铁板被成功切割出一个小口,经过对杂物的清理,被困人员的右腿位置露了出来,在对车辆牢固性进行确认后,中队利用抢险救援车牵引绳套住车头,一名人员观察现场情况,一名人员负责指挥牵引,经过两分多钟的慢慢牵引,车头出现较大空隙,一名战斗员迅速将被困人员拉出。
3时14分,在确认现场没有漏油和危险以后,消防官兵将现场移交110民警和交警后撤回。
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海口两车追尾一人被困驾驶室 玻璃碎片洒落满地
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