昨日下午2时许,西安小寨天桥,刚刚画的黄线和文字标识华商报记者 张杰 摄
华商报讯(记者周沐辉)天桥、地下通道上为啥容易拥挤,除了人多之外,行走无序也是重要原因。昨日开始,西安市在小寨等4个天桥、地下通道试点画黄线及悬挂提醒标示牌,倡导市民分道而行,靠右行走。
行走无序是天桥拥挤的重要原因
道路上行驶、行走,大家都知道靠右走,可到了人行天桥、地下通道,人们却往往没有这样的意识。
“我一般习惯靠右走,可到了天桥上,经常会迎面碰到反方向的行人,非常容易拥堵。”市民李贺杰说:“尤其是遇到迎面几个人并排走,天桥那么窄,都不好绕开。”
“我走天桥无所谓左右,一般根据上桥时的位置向前走。”市民赵女士说,人少的时候还行,人多的时候天桥非常容易堵。
上海外滩发生踩踏事件后,西安市雁塔区政协委员、西安市公安局雁塔分局政委李会贤认为,小寨天桥不仅人流量大,且都是台阶,市民上上下下缺乏引导,有些人沿着右侧走,有些人沿着左侧走,冲突点很多。
专家认为,这类情况,除了人多之外,行走无序也是重要原因,如果能在地下通道等人流密集的地段加以引导,拥挤情况会有所缓解。
三种方式提醒行人靠右走
据了解,昨日开始,西安市市政部门在小寨、兴善寺、音乐学院等部分人流密集的人行天桥桥面、楼梯上施划了黄色的标线,倡导过往行人靠右走,防止拥挤踩踏。同时制作了一批“请自觉靠右行走,严禁坐卧滞留、避免拥挤踩踏”的温馨提示标牌,在人行天桥、地下通道进行悬挂,提醒行人注意安全。在天桥的桥面,市政人员还刷上“行人靠右行”的白色字体,提醒行人有序行走。
针对钟楼地下通道,市政部门也增加了一批警示标志,提醒行人注意公共安全。同时还制作了一批护栏,以应对可能出现的突发事件。
另外,市政部门还将进一步修订完善人行天桥、地下通道应急预案,施行三级响应,在人流量过大时,将增派应急人员、疏散人流、增加巡查频次,确保行人安全出行。
试行后看效果再采取措施
昨日下午3时许,小寨人行天桥上人流量不大。
“有这种黄线引导当然好,问题是,这类引导有多大的约束力?”市民罗先生说,“现在斑马线都要有专人盯着才能避免行人闯红灯,这种引导式的黄线还需要大家共同遵守。”
据了解,目前西安的人行天桥由于建造时间不同等原因,桥面材料主要有水泥、混凝土、人造石三种,市政部门试点的目的,一是看缓解拥挤效果;同时还要观察桥面材料,看黄线是否清晰、是否容易掉色以及颜色着附力是否合格。
目前,西安市市政管辖的133座人行天桥,人流量较大的除了上述三座外,还有陕师大、外国语大学、政法大学、美院门前等几座天桥。市政管辖的10座人行通道中,除了钟楼通道外,竹笆市、南大街两个通道人流量也较大。
据悉,市政部门将根据试点情况采取措施,让更多的人行天桥、地下通道装有引导设施、标牌。
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