海口1元燃料附加费尴尬谁？ 市民的哥有话说

　　市民打车需多交一元燃料附加费

　　出租车内的温馨提示

　　今年元旦起，海口出租车按照物价部门的规定，向乘客收取每车次1元的燃料附加费。但因为无法提供专用发票、收费未计入计价器，1元燃料附加费的“身份”很尴尬。收钱的出租车司机被指“乱收费”，交钱的乘客们则略显“不甘心”。“没有发票，这钱交了有什么凭证?”“近期油价下跌，不少城市都取消了燃料附加费，海口为何还要收?”

　　近日，海口运管部门通知各出租车企业，要求暂缓收取燃料附加费。“一会儿收，一会儿不收，大家都混乱了。”市民黄小姐说。记者昨日走访发现，虽然运管部门已经暂时叫停，但有的出租车司机并不理会，仍在收费。还有司机表示被“折腾”得没了诚信，建议有关部门做好后续配套服务工作，让乘客消费得明明白白。

　　A【一会儿收，一会儿不收】

　　市民：到底收还是不收，大家都搞糊涂了

　　元旦后坐过出租车的海口市民大概都注意到了，副驾驶位置前方的“温馨提示”格外显眼：“从2015年1月1日零时起，海口市出租汽车征收燃料附加费，请您在计价器显示金额外，每车次另加付1元。”然而，昨日，包括本报在内的省内多家媒体都报道了“海口出租车暂缓收取燃料附加费”一事。

　　“一会儿收，一会儿不收，把大家都搞糊涂了。”海口市民黄小姐向记者反映称，去年年底就听说元旦起打车要多交1元燃料附加费，元旦后她打车上班时也看到了出租车内张贴的收费提醒，“我每次都主动多给了1元钱，但司机说没有发票。”黄小姐说，最近几天她打车时，有的司机说因为没有发票，所以暂时不收燃料附加费了，但有的司机还是坚持要收，“这到底是收还是不收啊?”黄小姐说，如果要收，就应该提供发票;如果不收，就应该通知到位，不能有的司机不收了有的却还在收。

　　的哥：运营压力大，收钱又被骂“乱收费”

　　“本来就不该收。”市民刘先生说，去年下半年汽油价格一路下跌，我省车用压缩天然气销售价格也相应调整，“不少城市都取消了燃料附加费，海口为何还要收?”

　　出租车司机们也很无奈，“因为没有发票，经常被乘客骂‘乱收费’。”钟师傅给记者算了一笔账：按海口现在的消费水平，每天净挣100元才能过基本生活，虽然出租车司机每天能挣300-500元，但交到公司的份子钱和加气、保养等费用就要275元，“除去这些费用，剩下的才是的哥挣到的辛苦钱。”钟师傅说，海口城区交通经常拥堵，有时的哥每天净挣的钱还不到100元。

　　“2013年以前，海口的哥都享受燃油补贴，后来这项补贴取消了，份子钱又不降低，我们的运营压力也很大。”钟师傅说，收取1元燃料附加费，也是为了减轻运营压力。

　　B【有的不收，有的还在收】

　　记者走访：运管部门已叫停，但仍有司机收费

　　近日，海口运管部门通知各出租车企业，要求暂缓收取燃料附加费。

　　昨日上午9时45分，记者在海口红城湖路上了一辆出租车。当记者询问司机是否加收燃料附加费时，司机很肯定地告诉记者，物价局和运管处都发出了通知，他们从1月1日起就开始多收1元钱了。记者在汽车南站下车后，交了11元车费，但司机只给了10元发票。

　　家住海口凤翔路的小马告诉记者，昨日上午，她从凤翔路打车到南沙路，但司机并没多收1元燃料附加费。小马告诉记者，元旦过后，她打车上班时经常被提醒要多交1元燃料附加费，“有的司机收，有的不收，每天打车上班都要为这1元钱跟司机争论。”

　　的哥建议：定额发票难解释，最好算入计价器

　　“油、气价上涨，收取燃料附加费也无可厚非。等油、气价下降了，再取消就可以了。”出租车司机李师傅说，问题在于如何收取才能让乘客接受，“乘客习惯看表给钱，如果使用定额发票，一会儿收一会儿不收，很难向乘客解释清楚。”李师傅建议，有关部门确定要收取费用后，应该做好后续配套服务工作，最好把这1元钱加到计价器中，让乘客消费得明明白白。

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